เคฮันชิง
เคฮันชิง (ญี่ปุ่น: 京阪神; โรมาจิ: Keihanshin) บ้างเรียก คิงกิ เป็นเขตมหานครในภูมิภาคคันไซของประเทศญี่ปุ่น ประกอบด้วยเมืองหลัก 4 เมืองได้แก่ นครเกียวโตในจังหวัดเกียวโต, นครโอซากะและนครซาไกในจังหวัดโอซากะ และนครโคเบะในจังหวัดเฮียวโงะ มีเขตปริมณฑลอันประกอบด้วยนครหรือเมืองต่างๆ ในจังหวัดโอซากะ เกียวโต เฮียวโงะ นาระ วากายามะ และชิงะ เขตมหานครมีประชากรทั้งหมดประมาณ (ข้อมูลเมื่อ 2015[update]) 19,302,746 คนในพื้นที่ 13,228 ตารางกิโลเมตร (5,107 ตารางไมล์)[2] และเป็นเขตมหานครที่มีประชากรมากเป็นอันดับ 2 ของประเทศ (รองจากเขตอภิมหานครโตเกียว) ซึ่งมีประชากรประมาณร้อยละ 15 ของประเทศ
เคฮันชิง
เกียวโต–โอซากะ–โคเบะ เขตมหานครคิงกิ | |
---|---|
การถอดเสียงภาษาญี่ปุ่น | |
• ฮิระงะนะ | けいはんしん |
• คันจิ | 京阪神 |
![]() เขตมหานครเคฮันชิงโดยมีเมืองหลักเป็นสีน้ำเงินเข้ม: โอซากะ ซาไก เกียวโต โคเบะ | |
พิกัด: 34°50′N 135°30′E / 34.833°N 135.500°Eพิกัดภูมิศาสตร์: 34°50′N 135°30′E / 34.833°N 135.500°E | |
ประเทศ | ญี่ปุ่น |
จังหวัด | |
พื้นที่ | |
• รวมปริมณฑล | 13,228 ตร.กม. (5,107 ตร.ไมล์) |
ประชากร (1 ตุลาคม ค.ศ. 2015)[1] | |
• รวมปริมณฑล | 19,302,746 คน |
• ความหนาแน่นรวมปริมณฑล | 1,459 คน/ตร.กม. (3,780 คน/ตร.ไมล์) |
ข้อมูลเมื่อ 2015[update] มีการเทียบพีพีพีกับจีดีพีในเคฮันชิงอยู่ที่ 681 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ทำให้เป็นหนึ่งในภูมิภาคที่มีประสิทธิผลมากที่สุดในโลก ซึ่งเทียบเท่าปารีสและลอนดอน[3] MasterCard Worldwide รายงานว่าโอซากะ เมืองหลักของเคฮันชิงเป็นนครชั้นนำอันดับ 19 ของโลกและมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจโลก[4] ถ้าเคฮันชิงเป็นประเทศ นั่นจะทำให้เป็นประเทศที่มีเศรษฐกิจใหญ่อันดับ 16 ของโลก ด้วยจีดีพีเกือบ 953.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐใน ค.ศ. 2012[5]
ชื่อ เคฮันชิง นั้น มาจากการรวมตัวอักษรคันจิสามตัวของ เคียวโตะ (京都), โอซากะ (大阪) และ โคเบะ (神戸) แล้วอ่านแบบอนโยะมิ (การอ่านแบบจีน) แทนการอ่านแบบคุนโยะมิ (การอ่านแบบญี่ปุ่น)
มหานครเคฮันชิงแก้ไข
สำนักงานสถิติแห่งประเทศญี่ปุ่นกำหนดพื้นที่มหานครใหญ่หรือ MMA เป็นชุดของเขตเทศบาลที่อย่างน้อย 1.5% ของประชากรที่อาศัยอยู่ที่อายุ 15 ปีขึ้นไปเดินทางไปโรงเรียนหรือทำงานในเมืองที่กำหนด (กำหนดเป็นพื้นที่หลัก)[6] ถ้าเมืองที่กำหนดหลายเมืองอยู่ใกล้พอที่จะมีพื้นที่รอบนอกที่ทับซ้อนกันซึ่งรวมกันเป็นพื้นที่มัลติคอร์เดียวในการสำรวจสำมะโนประชากร พ.ศ. 2548 เมืองที่กำหนดซึ่งใช้ในการกำหนด เขตมหานครเคฮันชิง คือโอซาก้า โคเบะ และเกียวโต ในเวลาต่อมาซาไก ได้กลายเป็นเมืองที่กำหนดเมืองที่ 4
ภูมิภาคนี้ประกอบด้วยการรวมกันของพื้นที่มหานครของโอซาก้า โกเบ เกียวโต และฮิเมจิ และยังรวมถึงพื้นที่รอบนอกเมืองหลายแห่ง (โดยเฉพาะในจังหวัดชิงะตะวันออก) ที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่มหานครทั้งสี่
ในปี 2015 มหานครเคฮันชิง ทั้งหมดมีประชากร 19,302,746 คน บนพื้นที่ 13,228 ตร.กม. (5,107 ตร.ไมล์)
เมืองหลักแก้ไข
เมืองหลักที่ก่อตั้งเขตมหานครเคฮันชิง เป็นเมืองที่ออกแบบโดยรัฐบาล เมืองเหล่านี้ กำหนดให้สามเมืองใหญ่ที่สุดเป็นเมืองพิเศษร่วมกับโตเกียวในปี พ.ศ. 2432 โคเบะกำหนดให้เมืองใหญ่ที่สุดหกเมืองเป็นเมืองพิเศษในปี พ.ศ. 2465 และนำระบบวอร์ดมาใช้ในปี พ.ศ. 2474 หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 เมืองที่ใหญ่ที่สุดหกแห่งถูกแทนที่ด้วยระบบเมืองที่รัฐบาลกำหนดในปี 1956 หลังจากนั้น ซาไก ก็กลายเป็นเมืองที่รัฐบาลกำหนดในปี 2006
ปัจจุบันเมืองหลักของ เคฮันชิง ได้แก่[7]
- โอซากะ (ประชากร 2.75 ล้านคน)
- โคเบะ (ประชากร 1.53 ล้านคน)
- เกียวโต (ประชากร 1.46 ล้านคน)
- ซาไก (ประชากร 826,447 คน)
โดยมีเขตปริมณฑลคือ เมืองหรือนครในเขตจังหวัดโอซากะ เกียวโต เฮียวโงะ วากายามะ จังหวัดนาระ และจังหวัดชิงะ
ประชากรแก้ไข
จากข้อมูลสำมะโนญี่ปุ่น เคฮันชิง (มีอีกชื่อว่า เกรตเตอร์โอซากะ) มีประชากรเพิ่มขึ้นในช่วงคริสต์ศตวรรษที่ 20 โดยใน ค.ศ. 1960 ถึง 2010 ประชากรในนครเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าจาก 10.6 ล้านคนไปเป็น 19.3 ล้านคน[8][9] นับตั้งแต่ช่วง ค.ศ. 2010 ประชากรในเคฮันชิงเริ่มลดลงเล็กน้อย
ปี | ประชากร |
---|---|
1950 | 7,005,000 |
1960 | 10,615,000 |
1970 | 15,272,000 |
1980 | 17,028,000 |
1990 | 18,389,000 |
2000 | 18,660,180 |
2010 | 19,341,976 |
2020 | 19,223,980 |
สนามบินแก้ไข
เคฮันชิง มีสนามบินหลัก 2 แห่งคือ ท่าอากาศยานนานาชาติโอซากะ ค่อนข้างตั้งอยู่เหนือพรมแดนระหว่างเมืองอิตามิ และโทโยนากะ ให้บริการเส้นทางภายในประเทศเป็นหลัก
ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ เปิดในปี 1994 และปัจจุบันเป็น สนามบินระหว่างประเทศหลักสำหรับภูมิภาคนี้ ตั้งอยู่บน เกาะเทียม นอกชายฝั่งในอ่าวโอซากะ ไปทางจังหวัดวากายามะ คำว่า คันไซ เป็นคำทางภูมิศาสตร์สำหรับพื้นที่ทางตะวันตกของเกาะฮอนชูที่อยู่รอบๆ โอซาก้า สนามบินเชื่อมโยงเกาะไปยังแผ่นดินใหญ่ผ่านสะพายลอยฟ้า ซึ่งมีสะพานหกแห่ง ทางด่วนเลนและ Kansai Airport Line ทางรถไฟเชื่อมกับHanwa Line ซึ่งเชื่อมต่อวากายามะ กับโอซากะ รถไฟด่วนพิเศษวิ่งไม่หยุด ให้บริการไปยังโอซาก้าและต่อไปยังเกียวโต มีการเชื่อมต่อในท้องถิ่นไปยังพื้นที่อื่น ๆ รถบัสทางหลวงยังให้บริการในหลายพื้นที่
สนามบินโกเบ สร้างขึ้นบนเกาะที่ถูกยึดครองทางตอนใต้ของ เกาะพอร์ต เปิดให้บริการในปี 2549 ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ
เศรษฐกิจแก้ไข
จีดีพี ค.ศ. 2015แก้ไข
ตามรายงานจากงานวิจัยโดยสถาบันบรูกกิงส์ใน ค.ศ. 2015 เมื่อเปรียบเทียบกับเขตเมืองอื่น ๆ ของโลก การรวมกลุ่มของโอซากะ-โคเบะเป็นเขตเมืองที่มีเศรษฐกิจใหญ่อันดับเก้า ในแง่ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในเขตเมือง ตามความเท่าเทียมกันของอำนาจซื้อ (PPP) [10]
อันดับ | เขตปริมณฑล | ประเทศ | จีดีพี (พีพีพี) (ในพันล้านดอลลาร์สหรัฐ) |
---|---|---|---|
1 | โตเกียว | ญี่ปุ่น | |
2 | นิวยอร์ก | สหรัฐ | |
3 | ลอสแอนเจลิส | สหรัฐ | |
4 | โซล-อินช็อน | เกาหลีใต้ | |
5 | ลอนดอน | สหราชอาณาจักร | |
6 | ปารีส | ฝรั่งเศส | |
7 | เซี่ยงไฮ้ | จีน | |
8 | มอสโก | รัสเซีย | |
9 | 'เคฮันชิง' | ญี่ปุ่น | |
10 | ปักกิ่ง | จีน |
พื้นที่จ้างงานในเขตมหานครแก้ไข
+ จีดีพีตามพีพีพี (ในพันล้านดอลลาร์สหรัฐ)[11][12] | พื้นที่ | 1980 | 1985 | 1990 | 1995 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|
โอซากะ | 119.5 | 162.5 | 235.7 | 272.2 | 406.3 | |
เกียวโต | 23.7 | 34.0 | 45.7 | 53.9 | 90.6 | |
โคเบะ | 22.0 | 31.0 | 44.0 | 48.7 | 75.5 | |
ฮิเมจิ | 7.3 | 10.1 | 13.7 | 17.3 | 26.4 | |
วากายามะ | 5.7 | 7.6 | 8.6 | 9.7 | 19.3 |
จังหวัดแก้ไข
- อัตราแลกเปลี่ยนโดยเฉลี่ยใน ค.ศ. 2014 (1 ดอลลาร์สหรัฐ = 110 เยน)[13]
จังหวัด | ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในจังหวัด (ในพันล้านเยน)[14] |
ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในจังหวัด (ในพันล้านดอลลาร์สหรัฐ) |
---|---|---|
จังหวัดโอซากะ | ||
จังหวัดเฮียวโงะ | ||
เกียวโต | ||
จังหวัดชิงะ | ||
จังหวัดวากายามะ | ||
จังหวัดนาระ | ||
'เคฮันชิง' |
จีดีพี (เฉลี่ย) ค.ศ. 2014แก้ไข
ภูมิภาคคันไซและประเทศ 20 อันดับแรก[15]
อันดับ | ประเทศ | จีดีพี (ในดอลลาร์สหรัฐ) | |
---|---|---|---|
1 | สหรัฐ | ||
2 | จีน | ||
3 | ญี่ปุ่น | ||
・・・ | |||
15 | เม็กซิโก | ||
16 | ตุรกี | ||
17 | อินโดนีเซีย | ||
18 | เนเธอร์แลนด์ | ||
('เคฮันชิง') | |||
19 | ซาอุดีอาระเบีย | ||
20 | สวิตเซอร์แลนด์ |
อ้างอิงแก้ไข
- ↑ Statistical Handbook of Japan. Statistics Bureau of Japan
- ↑ Japan Statistics Bureau - "2015 Census", retrieved June 27, 2021
- ↑ Brookings Institution report 2015, retrieved August 23, 2015
- ↑ Mastercard Worldwide - "Worldwide Centers of Commerce Index 2008" page 8 and 22, retrieved June 11, 2008
- ↑ NationMaster.com
- ↑ Japan Statistics Bureau - Definition of Major Metropolitan Area
- ↑ https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000031652963&fileKind=2[bare URL PDF]
- ↑ 8.0 8.1 "Greater Osaka population". เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-08-13. สืบค้นเมื่อ 2019-08-13.
- ↑ 9.0 9.1 "Keihanshin population". เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2020-07-27. สืบค้นเมื่อ 2020-07-27.
- ↑ Redefining Global Cities
- ↑ Yoshitsugu Kanemoto. "Metropolitan Employment Area (MEA) Data". Center for Spatial Information Science, The University of Tokyo.
- ↑ Conversion rates - Exchange rates - OECD Data
- ↑ Yearly average currency exchange rates
- ↑ "Gross Prefecture Product 2014" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-03-17. สืบค้นเมื่อ 2022-03-04.
- ↑ World Economic Outlook Database October 2017