สายปูตราจายา
(เปลี่ยนทางจาก สายสุไหงบูโลห์-เซอดัง-ปุตราจายา)
สายปูตราจายา หรือชื่อเดิม สายซูไงบูโละฮ์-เซอร์ดัง-ปูตราจายา (อังกฤษ: MRT Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya Line) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินที่กำลังก่อสร้างในเขตหุบเขากลัง โครงการนี้ริเริ่มขึ้นโดยอีดริซ จาลา[1][2][3] และเป็นหนึ่งในโครงการเส้นทางรถไฟใต้ดินสามสายในอนาคต คาดว่าจะเปิดให้บริการระยะที่ 1 ในปี ค.ศ. 2021 และระยะที่ 2 ในปี ค.ศ. 2022[4]
| 11 สายปูตราจายา | |
|---|---|
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| สถานะ | อนุมัติโครงการแล้ว |
| เจ้าของ | เอ็มอาร์ที |
| หมายเลขสาย | 11 (สายสีเขียวมะกอก) |
| ที่ตั้ง |  หุบเขากลัง (กัวลาลัมเปอร์และปริมณฑล)ประเทศมาเลเซีย |
| ปลายทาง |
|
| จำนวนสถานี | 36 |
| เว็บไซต์ | mymrt |
| การดำเนินงาน | |
| รูปแบบ | รถไฟฟ้าใต้ดิน |
| ผู้ดำเนินงาน | แรพิดเรล |
| ศูนย์ซ่อมบำรุง | ศูนย์ซ่อมบำรุงซูไงบูโละฮ์ ศูนย์ซ่อมบำรุงเซอร์ดัง |
| ขบวนรถ | ซีเมนส์อินสไปโร |
| ประวัติ | |
| เปิดเมื่อ | ค.ศ. 2021 |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 52.2 กิโลเมตร |
| รางกว้าง | รางมาตรฐาน |
| ระบบการนำไฟฟ้า | ไร้คนขับ |
สถานีแก้ไข
มีจำนวน 36 สถานีในระยะทาง 52.2 กิโลเมตร[5][6]
| รหัส | ชื่อสถานี | ประเภทชานชาลา | โครงสร้าง | ที่จอดรถ | จุดเปลี่ยนเส้นทาง |
| S04 | กวาซาดามันซารา | เกาะกลางซ้อนกัน | ยกระดับ | ✓ | 9 สายซูไงบูโละฮ์-กาจัง |
| S03 | RRI | ด้านข้าง | ยกระดับ | สถานีสำรองในอนาคต | |
| S02 | กัมปุงเซอลามัต | ด้านข้าง | ยกระดับ | ||
| S01 | ซูไงบูโละฮ์ | ด้านข้าง | ยกระดับ | ✓ | 1 สายเซอเริมบัน, เคทีเอ็ม อีทีเอส, รถไฟระหว่างเมืองของเคทีเอ็ม |
| ระยะที่ 1 – เปิดให้บริการปี ค.ศ. 2021 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| S01 | ดามันซาราดาไม | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | |
| S02 | ศรีดามันซาราตะวันตก | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | |
| S03 | ศรีดามันซาราตะวันออก | ด้านข้าง | ยกระดับ | ✓ | . |
| S04 | เกอปงเซ็นทรัล | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | 1 สายเซอเริมบัน |
| S05 | เมโตรปรีมา | เกาะกลาง | ยกระดับ | ||
| S06 | เกอปงบารู | เกาะกลาง | ยกระดับ | ||
| S07 | จินจัง | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | |
| S08 | ศรีเดอลีมา | เกาะกลาง | ยกระดับ | ||
| S09 | กัมปุงบาตู | เกาะกลาง | ยกระดับ | 2 สายพอร์ตกลัง | |
| ระยะที่ 2 – เปิดให้บริการปี ค.ศ. 2022 | |||||
| S10 | เกินตนเม็น | ด้านข้าง | ยกระดับ | ✓ | |
| S11 | จาลันอีโปะฮ์ | เกาะกลาง | ยกระดับ | ||
| S12 | เซินตุลตะวันตก | เกาะกลาง | ใต้ดิน | 12 สายเซอร์เคิล | |
| S13 | ตีตีวังซา | เกาะกลาง | ใต้ดิน | 3 สายอัมปัง, 4 สายศรีเปอตาลิง, 8 เคแอลโมโนเรล | |
| S14 | โรงพยาบาลกัวลาลัมเปอร์ | เกาะกลาง | ใต้ดิน | ||
| S15 | กัมปุงบารูเหนือ | เกาะกลาง | ใต้ดิน | ||
| S16 | สวนอัมปัง | ด้านข้างซ้อนกัน | ใต้ดิน | 5 สายเกอลานาจายา | |
| S17 | เคแอลซีซีตะวันออก | ด้านข้างซ้อนกัน | ใต้ดิน | ||
| S18 | คอนเลย์ | เกาะกลาง | ใต้ดิน | ||
| S19 | ตลาดหลักทรัพย์ตุนราซะก์ | เกาะกลางซ้อนกัน | ใต้ดิน | 9 สายซูไงบูโละฮ์-กาจัง | |
| S20 | ชานโซวลิน | เกาะกลาง | ใต้ดิน | 3 สายอัมปัง, 4 สายศรีเปอตาลิง | |
| S21 | บันดาร์มาเลเซียเหนือ | เกาะกลาง | ใต้ดิน | ||
| S22 | บันดาร์มาเลเซียใต้ | เกาะกลาง | ใต้ดิน | รถไฟความเร็วสูงกัวลาลัมเปอร์–สิงคโปร์ | |
| S23 | กูไจลามา | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | |
| S24 | ตามันนากาเออมัซ | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | |
| S25 | ซูไงเบอซี | ด้านข้าง | ยกระดับ | ✓ | 4 สายศรีเปอตาลิง |
| S25A | อุทยานเทคโนโลยี | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | |
| S26 | เซอร์ดังรายาเหนือ | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | |
| S27 | เซอร์ดังรายาใต้ | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | |
| S28 | เซอรีเกิมบางัน | เกาะกลาง | ยกระดับ | ||
| S29 | ยูพีเอ็ม | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | |
| S30 | มหาวิทยาลัยตามัน | ด้านข้าง | ยกระดับ | สถานีชั่วคราว | |
| S31 | สวนอีควิน | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | |
| S32 | ตามันปูตราเปอร์ไม | เกาะกลาง | ยกระดับ | ||
| S33 | ซิกซ์ทีนซีเอร์รา | เกาะกลาง | ยกระดับ | ||
| S34 | ไซเบอร์จายาเหนือ | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | |
| S35 | ไซเบอร์จายาซิตีเซ็นเตอร์ | เกาะกลาง | ยกระดับ | ||
| S36 | ปูตราจายาเซ็นทรัล | เกาะกลาง | ยกระดับ | ✓ | 7 เคแอลไอเอ แทรนซิต, 13 ปูตราจายาโมโนเรล, รถไฟความเร็วสูงกัวลาลัมเปอร์–สิงคโปร์ |
ระบบรถไฟฟ้าแก้ไข
ระบบรถไฟฟ้าเป็นแบบ 4 คันต่อขบวน และมี 4 ประตูต่อหนึ่งฝั่งต่อหนึ่งคัน
ดูเพิ่มแก้ไข
อ้างอิงแก้ไข
- ↑ "All eyes and ears on second MRT". The Star. 2011-01-31.
- ↑ "Prioritise KL-Port Klang MRT line". The Star. 2011-02-01.
- ↑ "Fourth MRT line may not be necessary". The Star. 2011-02-03.
- ↑ "New alignment for Sg Buloh-Putrajaya MRT line proposed". Economic Transformation Programme. 2015-04-02. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-04-05. สืบค้นเมื่อ 2015-05-17.
- ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-08-06. สืบค้นเมื่อ 2015-05-17.
- ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-10-28. สืบค้นเมื่อ 2015-05-17.
แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข
- แรพิดเคแอล
- Syarikat Prasarana Negara Berhad
- TransitMy
- โครงการรถไฟฟ้าหุบเขากลัง เก็บถาวร 2011-07-17 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- การขนส่งทางบก เก็บถาวร 2017-08-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน