สถานีห้วยขวาง

ห้วยขวาง
BL18
ห้วยขวาง BL18; Huai Khwang
	ชานชาลา
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	ถนนรัชดาภิเษก เขตดินแดง และ เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร
พิกัด	13°46′43″N 100°34′26″E / 13.7786°N 100.5740°Eพิกัดภูมิศาสตร์: 13°46′43″N 100°34′26″E / 13.7786°N 100.5740°E
เจ้าของ	การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
ผู้ให้บริการ	ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM)
สาย	สายสีน้ำเงิน
ชานชาลา	1 ชานชาลาเกาะกลาง
ราง	2
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ใต้ดิน
ทางเข้าออกสำหรับผู้พิการ	มีบริการ
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	BL18
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ	3 กรกฎาคม พ.ศ. 2547; 19 ปีก่อน
ชื่อเดิม	ประชาราษฎร์บำเพ็ญ
ผู้โดยสาร
2564	4,981,804
การเชื่อมต่อ
ที่ตั้ง

สถานีห้วยขวาง (อังกฤษ: Huai Khwang Station, รหัส BL18) เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ที่ถนนรัชดาภิเษก กรุงเทพมหานคร ตั้งอยู่ในย่านอาคารที่พักอาศัย โรงแรม และสถานเริงรมย์บนถนนรัชดาภิเษก

ที่ตั้ง แก้ไข

ถนนรัชดาภิเษก บริเวณกลางแยกห้วยขวาง (จุดบรรจบถนนรัชดาภิเษกและถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ) ในพื้นที่แขวงดินแดง แขวงรัชดาภิเษก เขตดินแดง และแขวงห้วยขวาง เขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร

บริเวณโดยรอบสถานีห้วยขวางเป็นย่านที่พักอาศัยหนาแน่นใจกลางเมือง มีถนนซอยจำนวนมากที่เชื่อมจากถนนรัชดาภิเษกไปยังถนนวิภาวดีรังสิต, ถนนสุทธิสารวินิจฉัย และถนนอโศก-ดินแดง ผ่านเส้นทางหลักในพื้นที่เขตดินแดง ได้แก่ ถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ, ถนนประชาสุข และถนนประชาสงเคราะห์ ส่วนในเขตห้วยขวางมีโครงข่ายถนนซอยที่เชื่อมผ่านถนนประชาอุทิศ แยกเหม่งจ๋าย ออกไปยังถนนประดิษฐ์มนูธรรมและถนนรามคำแหงในพื้นที่เขตวังทองหลางและบางกะปิ โดยเฉพาะในพื้นที่เขตดินแดงที่อยู่ใกล้กับสถานีเป็นที่ตั้งของ "เคหะชุมชนห้วยขวาง" ซึ่งเป็นชุมชนขนาดใหญ่ใจกลางกรุงเทพมหานครต่อเนื่องกับ "เคหะชุมชนดินแดง" มีตลาดสดห้วยขวางอยู่ใจกลางชุมชน ดังนั้น แม้ก่อนหน้าในระหว่างการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สถานีแห่งนี้จะเคยใช้ชื่อว่า "สถานีประชาราษฎร์บำเพ็ญ" ตามชื่อถนนที่ตัดกับถนนรัชดาภิเษกบริเวณที่ตั้งสถานีก็ตาม แต่ในภายหลังก็ได้เปลี่ยนมาใช้ชื่อ "สถานีห้วยขวาง" ซึ่งเป็นที่คุ้นเคยในท้องถิ่นมากกว่า

ในอดีตสมัยรัฐบาลชวน ปี 2536-2537 บริเวณสถานีห้วยขวางจะถูกใช้เป็นสถานีกลางกรุงเทพ เฉกเช่น สถานีกลางบางซื่อ เชื่อมกับระหว่างโฮปเวลล์ และรถไฟความเร็วสูงสาย กรุงเทพ-สนามบินหนองงูเห่า-ระยอง แต่โครงการต้องระงับไปหลังเจอพิษเศรษฐกิจปี 2540

แผนผังสถานี แก้ไข

G ระดับถนน	-	ป้ายรถประจำทาง, อาคารเลอคองคอร์ด โรงเรียนกุนนทีรุทธารามวิทยาคม
B1 ชั้นขายบัตรโดยสาร	ชั้นขายบัตรโดยสาร	ทางออก 1-4, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร
B2 ชานชาลา	ชานชาลา 2	สายสีน้ำเงิน มุ่งหน้า ท่าพระ (ผ่าน บางซื่อ)
	ชานชาลาเกาะกลาง, ประตูรถจะเปิดทางด้านขวา
	ชานชาลา 1	สายสีน้ำเงิน มุ่งหน้า หลักสอง

รายละเอียดของสถานี แก้ไข

สีสัญลักษณ์ของสถานี แก้ไข

ใช้สีส้มตกแต่งกระเบื้องที่เสา ผนังและขอบด้านบนของแนวประตูกั้นชานชาลา หมายถึงเป็นสถานีที่อยู่ในพื้นที่ย่านการค้าหนาแน่น ^[1]

รูปแบบของสถานี แก้ไข

เป็นสถานีใต้ดิน กว้าง 23 เมตร ยาว 226 เมตร ระดับชานชาลาอยู่ลึก 19 เมตรจากผิวดิน เป็นชานชาลาแบบเกาะกลาง (Station with Central Platform)

ความโดดเด่นของโครงสร้างสถานี แก้ไข

ชั้นออกบัตรโดยสาร อยู่ใต้อุโมงค์ลอดทางแยกรัชดาภิเษก-ห้วยขวาง

มีพื้นที่ภายในสถานีเพียง 2 ชั้น คือชั้นออกบัตรโดยสารและชั้นชานชาลา เนื่องจากพื้นที่ชั้นบนสุดของสถานีถูกนำไปก่อสร้างเป็นอุโมงค์ลอดทางแยกรัชดาภิเษก-ห้วยขวาง ตามแนวถนนรัชดาภิเษก

ทางเข้า-ออก แก้ไข

ทางเข้า-ออกที่ 1

1 ลานจอดรถของสถานี, ป้ายรถประจำทางไปศูนย์วัฒนธรรมฯ (ลิฟต์)
2 ถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ, อาคารเลอคองคอร์ด, ป้ายรถประจำทางไปศูนย์วัฒนธรรมฯ
3 โรงแรมดิเอมเมอรัลด์, ป้ายรถประจำทางไปสี่แยกรัชดาภิเษก-สุทธิสาร
4 อาคารเสริมทรัพย์, ป้ายรถประจำทางไปสี่แยกรัชดาภิเษก-สุทธิสาร

การจัดพื้นที่ในตัวสถานี แก้ไข

แบ่งเป็น 2 ชั้น ประกอบด้วย

1 ชั้นออกบัตรโดยสาร
2 ชั้นชานชาลา

สิ่งอำนวยความสะดวก แก้ไข

ลานจอดรถ 30 คัน บริเวณทางเข้า-ออกหมายเลข 1
ลิฟท์สำหรับผู้พิการ ทางเข้า-ออกหมายเลข 1

เวลาให้บริการ แก้ไข

ปลายทาง		วัน	ขบวนแรก	ขบวนสุดท้าย
สายสีน้ำเงิน^[2]
ชานชาลาที่ 1
BL38	หลักสอง	จันทร์ – ศุกร์	05:59	23:47

		เสาร์ – อาทิตย์ นักขัตฤกษ์	06:01	23:47

ชานชาลาที่ 2
BL01	ท่าพระ (ผ่านบางซื่อ)	จันทร์ – ศุกร์	05:55	23:50

		เสาร์ – อาทิตย์ นักขัตฤกษ์	05:59	23:50

		ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีม่วง	–	23:04

รถโดยสารประจำทาง แก้ไข

ถนนรัชดาภิเษก
สายที่	ต้นทาง	ปลายทาง	หมายเหตุ
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)
54	วงกลม พระราม 9	ดินแดง
73	สวนสยาม	สะพานพุทธ
73	ห้วยขวาง	สะพานพุทธ	หมดระยะห้วยขวาง
136	คลองเตย	หมอชิต 2
137	วงกลม รัชดาภิเษก	รามคำแหง
179	อู่พระราม 9	สะพานพระราม 7
185	รังสิต	คลองเตย
206	เมกาบางนา	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์	มีรถบริการตลอดคืน
206 ปอ.	เมกาบางนา	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
514	มีนบุรี	สีลม
517	อู่กําแพงเพชร	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าลาดกระบัง

ถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ (ตลาดห้วยขวาง)
สายที่	ต้นทาง	ปลายทาง	หมายเหตุ
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)
54	วงกลม พระราม 9	ดินแดง
73	สวนสยาม	สะพานพุทธ	หมดระยะห้วยขวาง

ถนนรัชดาภิเษก ด้านสุทธิสาร สาย 73 136 137 179 185 206 514 517
ถนนรัชดาภิเษก ด้านศูนย์วัฒนธรรมฯ สาย 54 73 136 137 179 185 206 514 517
ถนนประชาราษฎร์บำเพ็ญ ด้านตลาดห้วยขวาง สาย 54 73
ถนนประชาราษฎรบำเพ็ง ฝั่งลานจอดรถสถานีห้วยขวาง สองแถวแดง ตลาดห้วยขวาง-ราม39(วัดเทพลีลา)

สถานที่สำคัญใกล้เคียง แก้ไข

แผนผังบริเวณสถานี

ศูนย์การค้าและอาคารสำนักงาน แก้ไข

โรงแรม แก้ไข

เหตุการณ์สำคัญในอดีต แก้ไข

วันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2551 เวลาประมาณ 18.20 น. รถไฟฟ้าใต้ดินจากสถานีสุทธิสาร มุ่งหน้าสถานีหัวลำโพง ได้เกิดเหตุขัดข้องทางเทคนิคและหยุดวิ่งกะทันหัน โดยมีการประกาศแจ้งให้ผู้โดยสารออกจากขบวนรถทั้งระบบ ทำให้มีผู้โดยสารตกค้างอยู่ตามสถานีต่าง ๆ จำนวนมาก สาเหตุเกิดจากมีสัญญาณไฟแจ้งเตือนให้เจ้าหน้าที่เข้าไปตรวจสอบระบบบางอย่างที่อาจขัดข้อง จึงต้องปิดระบบไฟฟ้าในช่วงระหว่างสถานีสุทธิสารและสถานีห้วยขวาง และต้องปรับเปลี่ยนการเดินรถโดยเปิดเดินรถเพียงอุโมงค์เดียวในช่วงระหว่างสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ถึงสถานีพหลโยธิน ผู้โดยสารจึงต้องใช้เวลาเดินทางเพิ่มขึ้นอีกอย่างน้อย 20 นาที จากการตรวจสอบพบว่าเกิดจากระบบบ่อรับน้ำตัน ทำให้เกิดสัญญานเตือนให้หยุดรถชั่วคราวเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยเป็นอันดับแรก โดยเจ้าหน้าที่สามารถแก้ไขและเดินรถได้ตามปกติตั้งแต่เวลา 6.00 น. ของวันรุ่งขึ้น ^[3]

อ้างอิง แก้ไข

↑ จุดเริ่มต้นของคนเดินทาง: ดำดินเดินทาง. คอลัมน์นายรอบรู้ นิตยสารสารคดี เดือนตุลาคม 2548
↑ "รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ตารางเดินรถไฟฟ้า". www.mrta.co.th.
↑ หนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์ วันที่ 6 สิงหาคม 2551

แหล่งข้อมูลอื่น แก้ไข

แผนที่จากเว็บไซต์บีอีเอ็ม เก็บถาวร 2023-04-30 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน

[1] จุดเริ่มต้นของคนเดินทาง: ดำดินเดินทาง. คอลัมน์นายรอบรู้ นิตยสารสารคดี เดือนตุลาคม 2548

[2] "รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ตารางเดินรถไฟฟ้า". www.mrta.co.th.

[3] หนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์ วันที่ 6 สิงหาคม 2551

[1]

[2]

[3]