สถานีหมอชิต

สถานีหมอชิต (อังกฤษ: Mo Chit Station, รหัส N8) เป็นสถานีรถไฟลอยฟ้าในเส้นทางรถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา (รถไฟฟ้าบีทีเอส) สายสุขุมวิท ยกระดับเหนือถนนพหลโยธิน กรุงเทพมหานคร บริเวณหน้าสวนจตุจักร เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญของกรุงเทพฯ ด้านเหนือ โดยสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยังสถานีสวนจตุจักร ของรถไฟฟ้ามหานครได้ และยังอยู่ไม่ไกลจากสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) และสถานีกลางบางซื่อ

หมอชิต
Mo Chit
BTS-Logo.svg  MRT (Bangkok) logo.svg
Mo Chit Station 20.09.16 (2).jpg
สถานีหมอชิต
ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของบริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) ในฐานะทรัพย์สินของกรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
สาย สายสุขุมวิท 
 สายเฉลิมรัชมงคล 
การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง
รถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน
ถนนพหลโยธิน
เขต/อำเภอเขตจตุจักร
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างยกระดับ
รูปแบบชานชาลาด้านข้าง
จำนวนชานชาลา2
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานีBTS N8.svg
ทางออก4
บันไดเลื่อน5
ลิฟต์3+1 (ทางเดินลอยฟ้า)
เวลาให้บริการ06.00 - 24.00 น.
ประวัติ
เปิดให้บริการ5 ธันวาคม พ.ศ. 2542
ที่ตั้ง
แผนที่จากเว็บไซต์รถไฟฟ้าบีทีเอส
หมายเหตุ
BTS N8 Traditional station sign (Interchange MRT).svg

ที่ตั้งแก้ไข

 
ภายนอกของสถานีหมอชิต

ถนนพหลโยธิน ใกล้สวนจตุจักรด้านทิศใต้ ในพื้นที่แขวงจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร

สถานีหมอชิตเคยเป็นสถานีปลายทางของระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ตั้งแต่เปิดทำการในปี พ.ศ. 2542 จนถึง พ.ศ. 2562 รวมเป็นเวลา 19 ปี 8 เดือน 4 วัน หลังจากที่เปิดใช้งาน โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ช่วงหมอชิต (พหลโยธิน)-คูคต ระยะที่ 1 หมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม พ.ศ. 2562 ทำให้มีการเดินรถเพิ่ม 1 สถานีโดยข้ามทางยกระดับอุตราภิมุข ไปยังสถานีห้าแยกลาดพร้าว ตามด้วยการเปิดให้บริการในระยะที่ 2 จากห้าแยกลาดพร้าว-มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2562 และระยะที่ 3 ตั้งแต่มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์-วัดพระศรีมหาธาตุ เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2563 และเปิดใช้งานทั้งโครงการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2563

ทั้งนี้ ที่ตั้งของสถานีหมอชิต ยังถือเป็นส่วนหนึ่งของแผนการพัฒนาศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ซึ่งจะเป็นศูนย์กลางในการคมนาคมระบบรางแห่งใหม่ของประเทศไทย โดยได้มีแผนที่จะก่อสร้างโมโนเรล และรถโดยสารด่วนพิเศษ ออกมาจากสถานีกลางบางซื่อ เพื่อรับ-ส่งผู้โดยสารรอบ ๆ ศูนย์คมนาคม ตลอดจนสถานีหมอชิต เพื่อเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงและระบบรถไฟความเร็วสูงให้เข้าถึงรถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งเป็นหนึ่งในสายหลักที่จะเข้าสู่ย่านเศรษฐกิจที่สำคัญของประเทศได้อย่างรวดเร็ว

แผนผังสถานีแก้ไข

U3
ชานชาลา
- ศูนย์ซ่อมบำรุงใหญ่หมอชิต
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
ชานชาลา 1  สายสุขุมวิท  มุ่งหน้า สถานีเคหะฯ
ชานชาลา 2  สายสุขุมวิท  มุ่งหน้า สถานีคูคต
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสาร,
ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
G
ระดับถนน
- ป้ายรถประจำทาง, ลานจอดรถ Park & Ride,
สวนจตุจักร, ตลาดนัดสวนจตุจักร, กรมการขนส่งทางบก
ทางเดินเชื่อม  สายเฉลิมรัชมงคล  สถานีสวนจตุจักร

เนื่องมาจากมีการปรับแผนการเดินรถให้มีประสิทธิภาพด้วยการแยกระหว่างขบวนไปสถานีคูคตและสถานีหมอชิต รถไฟฟ้าที่สิ้นสุดที่สถานีหมอชิต จะใช้ชานชาลาที่ 2 เป็นชานชาลาปลายทาง ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปสถานีคูคตจะต้องออกจากขบวนรถ แล้วรอรถไฟฟ้าขบวนถัดไปที่ชานชาลาเดิม

รูปแบบของสถานีแก้ไข

เป็นแบบมีชานชาลาอยู่ 2 ข้าง (side platform station) ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา

สัญลักษณ์ของสถานี

ใช้สีส้มตกแต่งรั้วและเสาบริเวณชานชาลา ป้ายทางเข้าและทางขึ้นสถานี เพื่อบ่งบอกว่าเป็นสถานีฝั่งพหลโยธินใต้

ทางเข้า-ออกแก้ไข

  • 1 สวนจตุจักร, ป้ายรถประจำทางไปห้าแยกลาดพร้าว, ตลาดนัดจตุจักร
  • 2 ป้ายรถประจำทางไปสะพานควาย, สถาบันการบินพลเรือน, กรมการขนส่งทางบก
  • 3 สวนจตุจักร, ป้ายรถประจำทางไปห้าแยกลาดพร้าว (บันไดเลื่อนปรับขึ้นช่วงเช้า และเลื่อนลงช่วงเย็น)
  • 4 ป้ายรถประจำทางไปสะพานควายและสถานีขนส่งจตุจักร, ลานจอดรถ, อาคารบีทีเอส (บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)), ซอยเฉยพ่วง (บันไดเลื่อนขึ้น)
  • ทางเดินลอยฟ้า เชื่อมต่อคอนโด เดอะไลน์ จตุจักร-หมอชิต (ลิฟต์), บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน), บริษัท นอร์ทเทิร์นบางกอกโมโนเรล จำกัด,บริษัท อีสเทิร์นบางกอกโมโนเรล จำกัด, ธนาคารทหารไทยธนชาต สำนักงานใหญ่, โครงการเอส โอเอซิส ของ สิงห์ เอสเตท (กำลังก่อสร้าง), โครงการหมอชิตคอมเพล็กซ์ (กำลังก่อสร้าง)
  • ทุกช่องทางสามารถเชื่อมต่อ  สายเฉลิมรัชมงคล  ได้ที่ สถานีสวนจตุจักร

จุดรวมพลอยู่ที่ทางออกที่ 2 หลังป้ายรถเมล์ข้างลิฟต์ของสถานีสวนจตุจักรของรถไฟฟ้ามหานคร

เวลาให้บริการแก้ไข

ปลายทาง ขบวนรถ ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย
สายสุขุมวิท
ชานชาลาที่ 1
  เคหะฯ เต็มระยะ 05.15 23.53
ปลายทางสำโรง - 00.15
ชานชาลาที่ 2
  คูคต เต็มระยะ 05.57 00.22
ปลายทางห้าแยกลาดพร้าว - 00.44

สิ่งอำนวยความสะดวกแก้ไข

  1. ลิฟต์ไปยังชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา
  2. ลานจอดรถขนาดใหญ่ บริเวณศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า (สถานีขนส่งหมอชิตเดิม)

การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทางแก้ไข

ถนนพหลโยธิน มุ่งหน้า ห้าแยกลาดพร้าว รถขสมก. สาย 3 26  29 34 39 59 63 77  96  134 136 138 145 502 503 510 517   A1 A2 รถเอกชน สาย 8 27 29 1-5 44 52 104 182 524 529 Y70E

ถนนพหลโยธิน มุ่งหน้า หมอชิต 2 รถขสมก. สาย 96 134 136 138 145 517  A1 รถเอกชน สาย 104 182 529 Y70E

ถนนพหลโยธิน มุ่งหน้า สะพานควาย รถขสมก. สาย สาย 3 26 27 29 34 39 59 63 77 502 503 509 510 A2 รถเอกชน 8 29 1-5 44 52 15 7524 Y70E

บริการ สถานี/ป้ายหยุดรถ สายทาง
รถไฟฟ้าขนส่งมวลชน   สวนจตุจักร รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล
รถโดยสารประจำทาง   สวนจตุจักร ช่วงเวลาปกติ

A1 A2 3 8 26 27 29 34 1-5 44 52 59 63 77 90 96 104 108 122 134 136 138 145 157 182 502 503 509 510 517 524 529 Y70E
เฉพาะช่วงเช้า
28 108
กะสว่าง
3 29 34 59 63 134 145

รถชัตเติลบัส   สวนจตุจักร เชื่อมต่อไปยัง ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม อิมแพ็ค เมืองทองธานี

สถานที่สำคัญใกล้เคียงแก้ไข

 
ทางออกฝั่งสวนจตุจักร

แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข

พิกัดภูมิศาสตร์: 13°48′09″N 100°33′14″E / 13.802617°N 100.553853°E / 13.802617; 100.553853

สถานีใกล้เคียงแก้ไข

สถานีก่อนหน้า ขบวนรถไฟ สถานีต่อไป
สถานีห้าแยกลาดพร้าว
มุ่งหน้า สถานีคูคต
   สายสุขุมวิท    สถานีสะพานควาย
มุ่งหน้า สถานีเคหะฯ
สถานีพหลโยธิน
มุ่งหน้า สถานีหลักสอง
   สายเฉลิมรัชมงคล 
(การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย)
เชื่อมต่อที่ สถานีสวนจตุจักร
  สถานีกำแพงเพชร
มุ่งหน้า สถานีท่าพระ
(ผ่านสถานีบางซื่อ)