สถานีวุฒากาศ (อังกฤษ: Wutthakat Station; รหัสสถานี: S11 เป็นสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสแบบยกระดับ ในเส้นทางสายสีลม ส่วนต่อขยายแยกตากสิน-บางหว้า โดยสถานียกระดับเหนือ ถนนราชพฤกษ์ กรุงเทพมหานคร บริเวณสี่แยกราชพฤกษ์-วุฒากาศและจะเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางกับระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้มในอนาคต

วุฒากาศ
S11

Wutthakat
ชานชาลาสถานีฯ
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งถนนราชพฤกษ์ เขตธนบุรี และเขตจอมทอง กรุงเทพมหานคร
พิกัด13°42′44″N 100°28′16″E / 13.7123°N 100.4710°E / 13.7123; 100.4710พิกัดภูมิศาสตร์: 13°42′44″N 100°28′16″E / 13.7123°N 100.4710°E / 13.7123; 100.4710
เจ้าของกรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC)
สาย
ชานชาลา2 ชานชาลาด้านข้าง
ราง2
การเชื่อมต่อ รถโดยสารประจำทาง
วุฒากาศ
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างยกระดับ
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานีS11
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ5 ธันวาคม พ.ศ. 2542; 23 ปีก่อน (2542-12-05)[1]
ผู้โดยสาร
25641,209,856
การเชื่อมต่อ
สถานีก่อนหน้า รถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีต่อไป
ตลาดพลู สายสีลม บางหว้า
สถานีปลายทาง
สถานีก่อนหน้า การรถไฟแห่งประเทศไทย สถานีต่อไป
คลองต้นไทร
มุ่งหน้า มหาชัย
สายแม่กลอง
สายวงเวียนใหญ่–มหาชัย
เชื่อมต่อที่ วุฒากาศ
ตลาดพลู
มุ่งหน้า วงเวียนใหญ่

ที่ตั้ง แก้ไข

ถนนราชพฤกษ์ ด้านทิศตะวันตกของสี่แยกราชพฤกษ์-วุฒากาศ โดยสร้างคร่อมคลองด่าน (คลองสนามชัย) ในพื้นที่แขวงตลาดพลู เขตธนบุรี และแขวงบางค้อ เขตจอมทอง กรุงเทพมหานคร

ก่อนหน้านี้ บริเวณสถานีวุฒากาศได้คาดหมายให้เป็นจุดเชื่อมต่อกับสถานีตากสินของโครงการศูนย์คมนาคมขนส่งตากสิน ซึ่งจะเป็นศูนย์คมนาคมแบบครบวงจรในพื้นที่กรุงเทพมหานครด้านใต้ มีทั้งระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน รถไฟทางไกลและสถานีขนส่งผู้โดยสารสายใต้จึงต้องปรับปรุงแก้ไขแนวเส้นทางหลายครั้งเพื่อให้รถไฟฟ้าเชื่อมต่อกันภายในโครงการโดยตรง (บริเวณด้านทิศตะวันออกของสี่แยกราชพฤกษ์-วุฒากาศ) แต่ภายหลังรัฐบาลได้ล้มเลิกโครงการนี้ไป เนื่องจากประชาชนในพื้นที่คัดค้านอย่างหนักเพราะเป็นชุมชนหนาแน่นและต้องเวนคืนบ้านเรือนไปเป็นจำนวนมาก ในที่สุด โครงการการก่อสร้างสถานีวุฒากาศแห่งนี้จึงกลับมาใช้แนวถนนราชพฤกษ์และเป็นจุดเชื่อมต่อสถานีของเส้นทางรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้มที่อยู่ห่างออกไปเล็กน้อยเช่นเดิม

แผนผังสถานี แก้ไข

U3
ชานชาลา
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
ชานชาลา 3 สายสีลม มุ่งหน้า บางหว้า (สถานีปลายทาง)
ชานชาลา 4 สายสีลม มุ่งหน้า สนามกีฬาแห่งชาติ (ตลาดพลู)
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
G
ระดับถนน
- ป้ายรถประจำทาง, ถนนราชพฤกษ์

รูปแบบของสถานี แก้ไข

เป็นแบบมีชานชาลาอยู่ 2 ข้าง (Side Platform Station) ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา ในส่วนของหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด

ทางเข้า-ออก แก้ไข

  • 1&2 ถนนราชพฤกษ์ (บันไดเลื่อนและลิฟต์)
  • 3 วัดใหม่ยายนุ้ย
  • 4 ซอยวุฒากาศ 27 (ลิฟต์)
  • 5 คลองด่าน

จุดรวมพลอยู่ที่ ทางออก 1&2 และ ทางออก 4 ใกล้กับถนนวุฒากาศ

เวลาให้บริการ แก้ไข

ปลายทาง ขบวนรถ ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย
สายสีลม[2]
ชานชาลาที่ 3
S12 บางหว้า เต็มระยะ 05.54 00.37
ชานชาลาที่ 4
W1 สนามกีฬาแห่งชาติ เต็มระยะ 05.32 23.52
ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสุขุมวิท 23.37
S7 กรุงธนบุรี รถเสริมบางหว้า – กรุงธนบุรี 0.02

ที่หยุดรถไฟวุฒากาศ แก้ไข

ที่หยุดรถไฟวุฒากาศ ที่หยุดรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย สายแม่กลอง ตั้งอยู่ที่ถนนวุฒากาศ เขตธนบุรี กรุงเทพมหานคร เปิดใช้งานเมื่อ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2563[3]

รถโดยสารประจำทาง แก้ไข

  ถนนรัชดาภิเษก
สายที่ ต้นทาง ปลายทาง หมายเหตุ
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)
111 วงกลมกัลปพฤกษ์ เจริญนคร

ถนนวุฒากาศ รถขสมก. สาย 111 รถเอกชน สาย 43

จุดเชื่อมต่อการเดินทาง แก้ไข

สถานที่สำคัญใกล้เคียง แก้ไข

อ้างอิง แก้ไข

  1. ขึ้นบีทีเอสไปบางหว้าฟรีถึง 16 ม.ค. 57 [Free extension cost for riding in Silom Line Extension until 16 January 2014] (ภาษาThai). 20 August 2012. สืบค้นเมื่อ 21 June 2014.{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์)
  2. "เวลาให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอส" (PDF). 2021-11-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2023-08-25.
  3. "การรถไฟฯ เปิดใช้ 2 ที่หยุดรถ "วุฒากาศ" เชื่อมบีทีเอส และ "นิคมรถไฟมหาชัย" 23 ต.ค.นี้".