รถไฟฟ้าสายสีเทา
รถไฟฟ้าสายสีเทา (วัชรพล-พระโขนง-สะพานพระราม 9-ท่าพระ) เป็นหนึ่งในโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าตามแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล พ.ศ. 2553-2572 โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นเส้นทางใหม่ที่เพิ่งเกิดขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2552 พร้อมกับเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ในรูปแบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวที่มีเส้นทางตามแนวแกนเหนือ-ใต้ เพื่อรองรับการเจริญเติบโตของที่พักอาศัยบริเวณถนนประดิษฐ์มนูธรรมและย่านสาธุประดิษฐ์ แนวเส้นทางเริ่มจากถนนรามอินทรา ชานเมืองทางด้านตะวันออกเฉียงเหนือของกรุงเทพฯ ลงมาทางทิศใต้ตามถนนประดิษฐ์มนูธรรม เลียบทางพิเศษฉลองรัช เข้าสู่ใจกลางเมืองย่านทองหล่อ ถนนสุขุมวิท ถนนพระรามที่ 4 คลองเตย ถนนรัชดาภิเษก-พระราม 3 ไปสิ้นสุดบริเวณเชิงสะพานพระราม 9 ทางด้านทิศใต้ของพื้นที่ใจกลางกรุงเทพฯ รวมระยะทาง 26 กิโลเมตร คาดว่าจะมีปริมาณผู้โดยสาร 340,000 เที่ยวต่อวันในปี พ.ศ. 2572
| รถไฟฟ้าสายสีเทา | |
|---|---|
| ข้อมูลทั่วไป | |
| รูปแบบ | รางเดี่ยว |
| ระบบ | ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร |
| สถานะ | โครงการ |
| ที่ตั้ง | กรุงเทพมหานคร, ประเทศไทย |
| ปลายทาง | สถานีวัชรพล สถานีท่าพระ |
| จำนวนสถานี | 39 |
| การดำเนินงาน | |
| เปิดเมื่อ | ยังไม่มีกำหนด |
| เจ้าของ | สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 26 กิโลเมตร |
| ระบบจ่ายไฟ | รางที่สาม |
| ความเร็ว | 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง |
กรุงเทพมหานคร ได้ฟื้นฟูโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทาขึ้นมาใหม่ คาดว่าจะเปิดประมูลโครงการในระยะแรกได้ใน พ.ศ. 2562 และเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2562 - พ.ศ. 2563 โดยการดำเนินการจะเริ่มดำเนินการในส่วนเหนือเป็นลำดับแรก เนื่องมาจากแนวเส้นทางทั้งสองส่วนขาดจากกัน ทำให้ดำเนินการได้ไวกว่าดำเนินการพร้อมกันทั้งหมด
พื้นที่ที่เส้นทางผ่านแก้ไข
| แขวง/ตำบล | เขต/อำเภอ | จังหวัด | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ท่าแร้ง | บางเขน | กรุงเทพมหานคร | ||||
| ลาดพร้าว | ลาดพร้าว | |||||
| สะพานสอง / วังทองหลาง | วังทองหลาง | |||||
| บางกะปิ | ห้วยขวาง | |||||
| คลองต้นเหนือ | วัฒนา | |||||
| พระโขนง / คลองตัน / คลองเตย | คลองเตย | |||||
| ลุมพินิ | ปทุมวัน | |||||
| ทุ่งมหาเมฆ | สาทร | |||||
| สีลม | บางรัก | |||||
| ช่องนนทรี / บางโพงพาง | ยานนาวา | |||||
| บางโคล่ / บางคอแหลม | บางคอแหลม | |||||
| บุคคโล / ดาวคะนอง | ธนบุรี | |||||
| วัดท่าพระ | บางกอกใหญ่ | |||||
แนวเส้นทางแก้ไข
เป็นเส้นทางยกระดับความสูง 14 เมตรจากระดับดินไปตามแนวถนนเดิม แบ่งเป็น 2 ช่วงหลัก 3 ช่วงย่อยได้แก่
สายสีเทาส่วนเหนือ (วัชรพล-ทองหล่อ)แก้ไข
เริ่มต้นจากบริเวณแยกต่างระดับรามอินทรา จุดตัดถนนรามอินทรา ถนนวัชรพล ถนนประดิษฐ์มนูธรรม และทางพิเศษฉลองรัช มุ่งหน้าลงมาทางทิศใต้ตามแนวเขตทางของถนนประดิษฐ์มนูธรรม โดยวางโครงสร้างบนพื้นที่ด้านข้างทางเท้าและทางจักรยาน ผ่านถนนนวลจันทร์ ถนนสุคนธสวัสดิ์ ยกข้ามถนนประเสริฐมนูกิจ (ถนนเกษตร-นวมินทร์) ผ่านซอยลาดพร้าว 87 เข้าถนนประดิษฐ์มนูธรรม ผ่านแยกประชาธรรม จุดตัดถนนประชาอุทิศ ลอดใต้ทางพิเศษศรีรัช ที่แยกพระราม 9-ประดิษฐ์มนูธรรม เลี้ยวที่แยกเอกมัยเหนือมาทางทิศตะวันตกเข้าสู่แนวเกาะกลางถนนเพชรบุรีตัดใหม่ แล้วเลี้ยวลงมาทางทิศใต้เข้าสู่แนวเกาะกลางถนนทองหล่อตลอดสาย สิ้นสุดเส้นทางที่บริเวณปากซอยสุขุมวิท 55 รวมระยะทาง 16.25 กิโลเมตร มีทั้งสิ้น 15 สถานี เส้นทางส่วนนี้มีระยะทางรวมทั้งหมด 16.25 กิโลเมตร
สายสีเทาส่วนใต้ ช่วงที่ 1 (พระโขนง - พระราม 3)แก้ไข
แนวเส้นทางเริ่มต้นจากบริเวณแยกพระโขนง จุดตัดถนนสุขุมวิท กับถนนพระรามที่ 4 แล้ววิ่งตามเส้นทางถนนพระรามที่ 4 มาจนถึงสี่แยกวิทยุ แนวเส้นทางจะเบี่ยงลงไปยังถนนสาทรโดยใช้คลองสาทรเป็นแนวเส้นทางจนถึงแยกสาทร-นราธิวาส แนวเส้นทางจะเบี่ยงซ้ายเข้าถนนนราธิวาสราชนครินทร์แล้ววิ่งตามเส้นทางเดียวกับ รถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร-ราชพฤกษ์ แล้วเบี่ยงขวาสิ้นสุดเส้นทางบริเวณซอยพระรามที่ 3 ซอย 58 รวมระยะทาง 12.17 กิโลเมตร มีทั้งสิ้น 15 สถานี
สายสีเทาส่วนใต้ ช่วงที่ 2 (พระราม 3 - ท่าพระ)แก้ไข
แนวเส้นทางต่อเนื่องจากช่วงก่อนหน้านี้ เริ่มจากบริเวณซอยพระรามที่ 3 ซอย 58 วิ่งตามแนวถนนพระรามที่ 3 ลอดใต้ถนนวงแหวนอุตสาหกรรม สะพานพระราม 9 (ทางพิเศษเฉลิมมหานคร) แล้วข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในแนวคู่ขนานกับสะพานพระราม 3 เข้าสู่ฝั่งธนบุรี ผ่านสี่แยกมไหสวรรย์เข้าถนนรัชดาภิเษก และสิ้นสุดเส้นทางบริเวณแยกท่าพระ ถนนรัชดาภิเษก รวมระยะทาง 11.48 กิโลเมตร มี 9 สถานี
สถานีแก้ไข
มี 39 สถานี เป็นสถานียกระดับทั้งหมด โดยสถานีในส่วนใต้เป็นการนำเส้นทางรถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร-ราชพฤกษ์ มาดัดแปลงเป็นเส้นทางรถไฟฟ้า เพื่อให้สอดคล้องกับแผนการยกเลิกการให้บริการรถโดยสารด่วนพิเศษ
| รหัส | ชื่อสถานี | เชื่อมต่อกับ / หมายเหตุ | วันที่เปิดให้บริการ | ที่ตั้ง | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| แขวง/ตำบล | เขต/อำเภอ | จังหวัด | ||||
| เส้นทางส่วนเหนือ (วัชรพล - ทองหล่อ) | ||||||
| GL01 | วัชรพล | สายสีชมพู สถานีวัชรพล | ยังไม่กำหนด | ท่าแร้ง | บางเขน | กรุงเทพมหานคร |
| GL02 | นวลจันทร์ | ลาดพร้าว | ลาดพร้าว | |||
| GL03 | ต่างระดับฉลองรัช | สายสีน้ำตาล สถานีต่างระดับฉลองรัช | ||||
| GL04 | คลองลำเจียก | |||||
| GL05 | โยธินพัฒนา | |||||
| GL06 | ซอยสหกรณ์ 1 | |||||
| GL07 | สังคมสงเคราะห์ | |||||
| GL08 | ลาดพร้าว 83 | สายสีเหลือง สถานีลาดพร้าว 83 | สะพานสอง | วังทองหลาง | ||
| GL09 | ศรีวรา | วังทองหลาง | ||||
| GL10 | นวศรี | |||||
| GL11 | วัดพระราม 9 | สายสีส้ม สถานีวัดพระราม 9 | บางกะปิ | ห้วยขวาง | ||
| GL12 | ศูนย์วิจัย | สายสีแดงอ่อน สถานีศูนย์วิจัย | ||||
| GL13 | แจ่มจันทร์ | คลองตันเหนือ | วัฒนา | |||
| GL14 | เจริญสุข | |||||
| GL15 | ทองหล่อ | สายสุขุมวิท สถานีทองหล่อ | ||||
| เส้นทางส่วนใต้ (พระโขนง - ลุมพินี - ท่าพระ) | ||||||
| GL16 | พระโขนง | สายสุขุมวิท สถานีพระโขนง | ยังไม่กำหนด | พระโขนง | คลองเตย | กรุงเทพมหานคร |
| GL17 | บ้านกล้วยใต้ | |||||
| GL18 | กล้วยน้ำไท | |||||
| GL19 | แยกเกษมราษฎร์ | คลองตัน | ||||
| GL20 | ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ | สายเฉลิมรัชมงคล สถานีศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ | คลองเตย | |||
| GL21 | คลองเตย | สายเฉลิมรัชมงคล สถานีคลองเตย | ||||
| GL22 | งามดูพลี | ทุ่งมหาเมฆ / ลุมพินี | สาทร / ปทุมวัน | |||
| GL23 | ลุมพินี | สายเฉลิมรัชมงคล สถานีลุมพินี | ||||
| GL24 | สวนพลู | ทุ่งมหาเมฆ / สีลม | สาทร / บางรัก | |||
| GL25 | ช่องนนทรี | สายสีลม สถานีช่องนนทรี | ทุ่งมหาเมฆ | สาทร | ||
| GL26 | ทุ่งมหาเมฆ | |||||
| GL27 | นางลิ้นจี่ | |||||
| GL28 | รัชดา-นราธิวาส | ช่องนนทรี | ยานนาวา | |||
| GL29 | ยานนาวา | |||||
| GL30 | พระราม 3 | |||||
| GL31 | คลองภูมิ | |||||
| GL32 | คลองด่าน | บางโพงพาง | ||||
| GL33 | สาธุประดิษฐ์ | |||||
| GL34 | สะพานพระราม 9 | บางโคล่ | บางคอแหลม | |||
| GL35 | เจริญราษฎร์ | |||||
| GL36 | บางคอแหลม | บางคอแหลม | ||||
| GL37 | มไหสวรรย์ | สายฉลองรัชธรรม สถานีสำเหร่ | บุคคโล | ธนบุรี | ||
| GL38 | ตลาดพลู | สายสีลม สถานีตลาดพลู | ดาวคะนอง | |||
| GL39 | ท่าพระ | สายเฉลิมรัชมงคล สถานีท่าพระ | วัดท่าพระ | บางกอกใหญ่ | ||
การปรับเปลี่ยนเส้นทางแก้ไข
- มกราคม พ.ศ. 2557 - กรุงเทพธนาคมได้มีการปรับเปลี่ยนแนวเส้นทางจากการศึกษาเดิมของ สนข. ที่เดิมแนวเส้นทางส่วนใต้จะต่อเนื่องจากซอยทองหล่อไปจนถึงถนนพระรามที่ 4 แล้วเลี้ยวขวาวิ่งไปตามแนวถนนพระรามที่ 4 จนถึงแยกรัชดา-พระราม 4 แล้วเลี้ยวซ้ายเข้าถนนรัชดาภิเษกและต่อเนื่องไปยังถนนพระรามที่ 3 เพื่อสิ้นสุดเส้นทางบริเวณเชิงสะพานพระราม 9 ให้เป็นเริ่มต้นที่บริเวณแยกพระโขนง (จุดตัดถนนสุขุมวิท-ถนนพระรามที่ 4) แล้ววิ่งมาตามแนวถนนพระรามที่ 4 จนถึงแยกวิทยุแล้วเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนสาทร จากนั้นวิ่งตามแนวถนนสาทรมาจนถึงแยกสาทร-นราธิวาสฯ แนวเส้นทางจะเลี้ยวซ้ายแล้ววิ่งทับเส้นทางเดิมของรถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร-ราชพฤกษ์ ไปจนสุดโครงการที่บริเวณแยกท่าพระ พร้อมกันนี้ยังได้รวมโครงการส่วนเหนือทั้งสองช่วงเข้าเป็นช่วงเดียวกัน เป็นวัชรพล-ทองหล่อ โดยกรุงเทพธนาคมให้ความเห็นกรณีการแยกช่วงว่าเนื่องจากช่วงที่ต้องผ่านถนนสุขุมวิทเพื่อออกถนนพระรามที่ 4 ส่วนใหญ่เป็นซอยที่มีพื้นที่คับแคบ และอาจจะมีผลกระทบจากการเวนคืนที่ดินเพื่อขยายเขตทางสูงซึ่งเป็นผลต่อเนื่องจากราคาที่ดินบริเวณดังกล่าวมีการปรับตัวสูงขึ้น ดังนั้นการแยกเส้นทางเหนือ-ใต้ออกจากกันจึงเป็นแนวคิดที่ดีที่สุด
ส่วนต่อขยายแก้ไข
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและแผนการจราจรได้ศึกษาแนวเส้นทางเพิ่มเติมต่อเนื่องจากจุดสิ้นสุดบริเวณแยกต่างระดับรามอินทราของสายสีเทาส่วนเหนือไปตามแนวถนนสุขาภิบาล 5 และสิ้นสุดเส้นทางที่ย่านลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี รวมระยะทาง 14 กิโลเมตร
ความคืบหน้าแก้ไข
- 19 กันยายน พ.ศ. 2561 นายสกลธี ภัททิยกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า ภายในปี 2561 กรุงเทพมหานครจะพยายามผลักดันเร่งรัดให้เกิดโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าไลท์เรล สายบางนา-สุวรรณภูมิ และรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ ให้ได้ โดยให้สำนักการจราจรและขนส่ง ติดตามผลการจัดทำรายงานผลการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม ของรถไฟฟ้าไลท์เรล สายบางนา-สุวรรณภูมิ ในขณะที่สายสีเทา ระยะที่ 1 กรุงเทพมหานครจะไปหารือกับการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เนื่องจากจำเป็นต้องขอใช้พื้นที่ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทยบางส่วนในการก่อสร้างโครงการ[1]