บีเอ็มดับเบิลยู Z4

บีเอ็มดับเบิลยู Z4
บีเอ็มดับเบิลยู Z4
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	บีเอ็มดับเบิลยู
เริ่มผลิตเมื่อ	ค.ศ. 2002–2016 (E85-E89); ค.ศ. 2018–ปัจจุบัน (G29)
ผู้ออกแบบ	โฉมแรก: แอนเดอร์ส วอร์มมิง (Anders Warming); โฉมที่สอง: จูเลียน บลาซี (Juliane Blasi; ตัวถัง) และนัดยา อาร์นาเอาต์ (Nadya Arnaout; ภายใน); โฉมที่สาม: คาลวิน ลุค (Calvin Luk);
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถยนต์นั่งประเภทสมรรถนะสูง (Sport cars)
โครงสร้าง	เครื่องยนตร์หน้าลำ ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (FMR)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	โฉมแรก 2.0 L N46B20 I4; 2.2 L M54B22 I6; 2.5 L M54B25 I6; 3.0 L M54B30 I6; 3.0 L N52B30 I6; 3.2 L S54B32 I6; ; โฉมที่สอง 1,997 cc (121.9 cu in) N20B20 I4; 2,497 cc (152.4 cu in) N52B25 I6; 2,996 cc (182.8 cu in) N52B30 I6; 2,979 cc (181.8 cu in) N54B30 twin-turbocharged I6; ; โฉมที่สาม 1,997 cc (121.9 cu in) B48B20 turbocharged I4; 2,979 cc (181.8 cu in) B58B30 turbocharged I6;
ระบบเกียร์	โฉมแรก เกียร์ธรรมดา 5/6 จังหวะ; เกียร์อัตโนมัติ 5/6 จังหวะ; ; โฉมที่สอง เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ; เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ; เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ; เกียร์อัตโนมัติ ZF 8HP 8 จังหวะ; ; โฉมที่สาม เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ;
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	บีเอ็มดับเบิลยู แซด3

บทความนี้อ้างอิงคริสต์ศักราช/คริสต์ทศวรรษ/คริสต์ศตวรรษ ซึ่งเป็นสาระสำคัญของเนื้อหา

บีเอ็มดับเบิลยู Z4 (อังกฤษ: BMW Z4) เป็นรถยนต์นั่งประเภทสมรรถนะสูง เครื่องยนตร์หน้าลำ ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (FMR) 2 ประตู 2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมัน บีเอ็มดับเบิลยู เป็นรุ่นต่อจาก บีเอ็มดับเบิลยู แซด1, บีเอ็มดับเบิลยู 507, บีเอ็มดับเบิลยู แซด8 และ บีเอ็มดับเบิลยู แซด3 สำหรับ บีเอ็มดับเบิลยู แซด4 เป็นรถที่ผลิตเพื่อมาแทนรุ่น แซด3 ซึ่งได้ยกเลิกการผลิตไปในปี ค.ศ. 2002 โฉมแรกสุดของ แซด4 ได้เริ่มแผนการผลิตขึ้น ในปี ค.ศ. 2002 ที่โรงงานบีเอ็มดับเบิลยูใน รัฐเซาท์แคโรไลนา, สหรัฐอเมริกา ซึ่งออกมาเป็น สไตล์คูเป้ และสไตล์โรสเตอร์ เมื่อได้รับการเปิดตัวออกมา บีเอ็มดับเบิลยู แซด4 ก็ได้ชนะรางวัล "รางวัลการออกแบบแห่งปี" ( Design of the Year Award ) จากนิตยสารออโตโมบิล ต่อมาในปี ค.ศ. 2009 บีเอ็มดับเบิลยู แซด4 ก็ได้เปิดตัวโฉมที่ 2 ในสไตล์โรสเตอร์แบบเปิดประทุนหลังคาแข็ง ซึ่งได้มีการวางแผนขึ้น ที่เมืองเรเกนส์บูร์ก ( Regensburg ) ประเทศเยอรมนี เมื่อเปิดตัวออกมา บีเอ็มดับเบิลยู แซด4 ก็ได้รับรางวัลเรดด็อด ดีไซน์

โฉมที่ 1 (E85/E86) แก้

Z4 ในโฉมที่ 1 ได้แบ่งสไตล์รถออกเป็น 2 ชนิด ได้แก่ "E85" ซึ่งได้รับการออกแบบขึ้นในรูปแบบรถโรสเตอร์ และ "E86" ในรูปแบบรถคูเป้ รถได้รับการออกแบบโดย นักออกแบบรถบีเอ็มดับยูชาวเดนมาร์ก แอนเดอรส์ วอร์มมิ่ง ( Anders Warming )^[1]

ในปี ค.ศ. 2004 Z4 ก็ได้เปิดจำหน่ายในรุ่นเสริมอื่นๆ ได้แก่ 3.0i (เครื่องขนาด 3.0 ลิตร I6 กับ 231 hp), 3.0si (เครื่องขนาด 3.0 ลิตร I6 กับ 265 hp), 2.5si (เครื่องขนาด 2.5 ลิตร I6 กับ 218 bhp), 2.2i (เครื่องขนาด 2.2 ลิตร I6 กับ 170 bhp) และ 2.0i (เครื่องขนาด 2.0 ลิตร I6 กับ 150 bhp) บีเอ็มดับเบิลยู แซด4 ในสไตล์คูเป้ ได้เปิดจำหน่ายเพียงแค่รุ่นเดียวคือ 3.0si ซึ่ง มีขนาดเครื่อง 3.0 ลิตร 255 hp I6 โดยทุกรุ่นทั้ง E85 โรสเตอร์ และ E86 คูเป้ ได้ผลิตที่ เกรียร์ แพลนท์ ( Greer plant )

ลักษณะจำเพาะ แก้

รุ่น	ปี	น้ำหนัก (เปล่า)^[2]	0-100 km/h (mph)^[2]
2.0i	2005–2008	2855 lb	8.2
2.2i	2003–2005	2932 lb	7.7
2.5i	2003–2005	2943 lb	7.0
2.5i	2006–2008	2965 lb	7.0
2.5si	2006–2008	2998 lb	6.5
3.0i	2003–2005	3009 lb	5.7
3.0i	2006–2008	3020 lb	5.9
3.0si	2006–2008	3086 lb	5.4
E86 3.0si Cpe	2006–2008	3075 lb	5.9
M Rdst	2006–2008	3197 lb	5.0
E86 M Cpe	2006–2008	3230 lb	5.0

โฉมที่ 2 (E89; พ.ศ. 2551 - พ.ศ. 2559) แก้

BMW Z4 II sDrive35is พร้อมกับ ชุดแต่ง M (M Sport package)

โฉมที่ 2 ได้ประกาศสู่สาธารณะในวันที่ 13 ธันวาคม ปี ค.ศ. 2008 ^[3]^[4]^[5] และได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน นอร์ท อเมริกัน อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต้ โชว์ ปี ค.ศ. 2009 ที่เมืองดีทรอยต์ มาพร้อมกับรูปแบบโรสเตอร์หลังคาแข็งเต็มตัว คล้ายกับ เมอร์เซเดส เอสแอลเค หลังจากโฉมก่อนหน้านี้จำหน่ายทั้ง สไตล์โรสเตอร์ และสไตล์คูเป้ บีเอ็มดับเบิลยู แซด4 ได้ใช้รหัสใหม่ว่า "E89" ทั้งหมดผลิตที่เมืองเรเกนส์บูร์ก ( Regensburg ) เช่นเดียวกับ บีเอ็มดับเบิลยู 3 ซีรีส์ คาบริโอ "E93"

เครื่องในรุ่นต่างๆ^[6] แก้

รุ่น	ปี	รหัสเครื่องยนต์	กำลัง@rpm	แรงบิด@rpm
sDrive18i	2013-	N20B20	115 kW (154 hp)@5000	240 N·m (177 lb·ft)@1250-4400
sDrive20i	2011-	N20B20	135 kW (181 hp)@5000	270 N·m (199 lb·ft)@1250-4500
sDrive23i	2009-2011	N52B25	150 kW (201 hp)@6400	250 N·m (184 lb·ft)@2750
sDrive28i	2011-	N20B20	180 kW (241 hp)@5000-6000	350 N·m (258 lb·ft)@1500-4800
sDrive30i	2009-2011	N52B30	190 kW (255 hp)@6600	310 N·m (229 lb·ft)@2600
sDrive35i	2009-	N54B30	225 kW (302 hp)@5800	400 N·m (295 lb·ft)@1300-5000
sDrive35is	2010-	N54B30TO	250 kW (335 hp)@5800	450 N·m (332 lb·ft)@1400-4500

ด้านท้าย

เกียร์ แก้

รุ่น	ปี	มาตรฐาน	เพิ่มเติม
sDrive23i	2009-	เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ	เกียร์ออโต้ 6 จังหวะ สปอร์ต
sDrive28i	2011-	เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ	เกียร์ออโต้ 8 จังหวะ
sDrive30i	2009-	เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ	เกียร์ออโต้ 8 จังหวะ สปอร์ต
sDrive35i	2009-	เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ	เกียร์ออโต้ 7 จังหวะ ดูโอ้คลัทช์ สปอร์ต
sDrive35is	2010-	เกียร์ออโต้ 7 จังหวะ ดูโอ้คลัทช์ สปอร์ต

โฉมที่ 3 (G29; พ.ศ. 2561–ปัจจุบัน) แก้

ต้นแบบของ โฉมที่ 3

โฉมที่ 3

รถต้นแบบของบีเอ็มดับเบิลยู Z4 ได้เผยโฉมเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2560 ที่งาน Pebble Beach Concourse^[7]

รถต้นแบบนั้นได้เป็นตัวอย่างของโฉมผลิตจริงและหลังคานั้นได้ใช้โครงสร้างผ้าแทนการใช้หลังคาแข็งพับเก็บเองได้แบบรุ่นที่แล้ว^[8]

แพลตฟอร์มของ Z4 จะได้ใช้ร่วมกับโตโยต้า ซูปรา รุ่นใหม่ด้วย^[9]

สำหรับประเทศไทยมีการทำตลาดดังนี้

พ.ศ. 2562

มีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ Impact Challenger เมืองทองธานี ในวันที่ 27 มีนาคม โดยเป็นรุ่นนำเข้าทั้งคัน มาจากโรงงาน Magna Steyr ประเทศออสเตรีย มี 2 รุ่นย่อยด้วยกันคือ Z4 30i M Sport เครื่องยนต์ 2.0 L B48B20 turbocharged I4 และ Z4 M40i เครื่องยนต์ 3.0 L B58B30 turbocharged I6.

พ.ศ. 2565

มีการปรับขึ้นราคาทั้ง 2 รุ่น 100,000 บาท

ซากาโต้ แก้

บีเอ็มดับเบิลยู ซากาโต้ คูเป้

บีเอ็มดับเบิลยู ซากาโต้ ( BMW Zagato ) เป็นโฉมรถคอนเซปต์ ผลิตโดยบริษัทออกแบบรถสัญชาติอิตาลี ซากาโต้ ได้มีการออกแบบเป็น 2 สไตล์ คือ แบบโรสเตอร์ ซึ่งเปิดตัวที่งาน Pebble Beach Concours d'Elegance ในวันที่ 19 สิงหาคม ปี ค.ศ. 2012 และแบบคูเป้ ที่งาน Concorso d'Eleganza Villa d'Este ในวันที่ 25 พฤๅภาคม ปี 2012

ดูเพิ่ม แก้

อ้างอิง แก้

↑ "Design to Reality: the Z4 Roadster". AutoFieldGuide.
↑ ^2.0 ^2.1 "MSN UK Car Guide". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-10-06. สืบค้นเมื่อ 2011-04-12.
↑ "U.S Press Information: 2009 Z4 Roadster" (PDF). BMW. 13 December 2008. p. 17. สืบค้นเมื่อ 14 December 2008.
↑ "2009 BMW Z4 Review: The New Landshark has landed". Autospies.com. 14 December 2008. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-12-15. สืบค้นเมื่อ 14 December 2008.
↑ "2009 BMW Z4: Hairdressers Rejoice!". Jalopnik. Gawker Media. 14 December 2008. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-12-17. สืบค้นเมื่อ 14 December 2008.
↑ "2009 BMW Z4 Roadster Specs". JB car pages. สืบค้นเมื่อ 2008-12-22.
↑ "BMW Concept Z4 First Look". www.motortrend.com. สืบค้นเมื่อ 20 August 2017.
↑ "New 2018 BMW Z4 previewed by bold concept at Pebble Beach". www.autoexpress.co.uk. สืบค้นเมื่อ 20 August 2017.
↑ "2018 BMW Z4 previewed – price, engines and release date". www.whatcar.com. สืบค้นเมื่อ 20 August 2017.

[1] "Design to Reality: the Z4 Roadster". AutoFieldGuide.

[MSN_UK_Car_Guide-2] 2.0 ^2.1 "MSN UK Car Guide". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-10-06. สืบค้นเมื่อ 2011-04-12.

[2009pressrelease-3] "U.S Press Information: 2009 Z4 Roadster" (PDF). BMW. 13 December 2008. p. 17. สืบค้นเมื่อ 14 December 2008.

[2009AS-4] "2009 BMW Z4 Review: The New Landshark has landed". Autospies.com. 14 December 2008. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-12-15. สืบค้นเมื่อ 14 December 2008.

[2009JP-5] "2009 BMW Z4: Hairdressers Rejoice!". Jalopnik. Gawker Media. 14 December 2008. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-12-17. สืบค้นเมื่อ 14 December 2008.

[6] "2009 BMW Z4 Roadster Specs". JB car pages. สืบค้นเมื่อ 2008-12-22.

[7] "BMW Concept Z4 First Look". www.motortrend.com. สืบค้นเมื่อ 20 August 2017.

[8] "New 2018 BMW Z4 previewed by bold concept at Pebble Beach". www.autoexpress.co.uk. สืบค้นเมื่อ 20 August 2017.

[9] "2018 BMW Z4 previewed – price, engines and release date". www.whatcar.com. สืบค้นเมื่อ 20 August 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]