วิกิพีเดีย

บาติกแอร์ มาเลเซีย

บาติกแอร์ มาเลเซีย (อังกฤษ: Batik Air Malaysia) หรือชื่อเดิม มาลินโดแอร์ (อังกฤษ: Malindo Air) เป็นสายการบินราคาประหยัดสัญชาติมาเลเซีย โดยมีฐานการบินที่กัวลาลัมเปอร์ และมีสำนักงานในเปตาลิงจายา[3] สายการบินเป็นการร่วมทุนระหว่างอุตสาหกรรมการบินและกลาโหมแห่งชาติมาเลเซีย (NADI) (ร้อยละ 51) และสายการบินไลออนแอร์ของอินโดนีเซีย (ร้อยละ 49) โดยชื่อแรกของสายการบินมาลินโดนั้นเป็นการรวมชื่อประเทศของสองประเทศรวมกันคือ: มาเลเซีย และ อินโดนีเซีย สายการบินมาลินโดแอร์เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม ค.ศ. 2013 โดยต่อมาได้เปิดให้บริการที่อาคาร 2 ในตอนเริ่มเปิดให้บริการนั้นเน้นเที่ยวบินภายในประเทศเป็นหลัก[4][5]

บาติกแอร์ มาเลเซีย
Batik Air Malaysia
IATA ICAO รหัสเรียก
OD MXD MALINDO
ก่อตั้ง27 กันยายน ค.ศ. 2012 (11 ปี) (ในชื่อ มาลินโดแอร์)
28 เมษายน ค.ศ. 2022 (1 ปี) (ในชื่อ บาติกแอร์ มาเลเซีย)
เริ่มดำเนินงาน22 มีนาคม ค.ศ. 2013 (11} ปี)
ท่าหลักกัวลาลัมเปอร์-นานาชาติ
กัวลาลัมเปอร์-สุบัง[1][2]
สะสมไมล์Malindo Miles
ขนาดฝูงบิน35
จุดหมาย58
บริษัทแม่
สำนักงานใหญ่มาเลเซีย เซอลาโงร์, ประเทศมาเลเซีย
บุคลากรหลัก
  • Mushafiz Mustafa Bakri (CEO)
  • Edward Sirait (ประธานกรรมการบริหาร ไลอ้อนกรุ๊ป)
เว็บไซต์www.malindoair.com

จุดหมายปลายทาง แก้

บทความหลัก: จุดหมายปลายทางของบาติกแอร์ มาเลเซีย

ข้อตกลงการบินร่วม แก้

บาติกแอร์ มาเลเซียได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:

ข้อตกลงระหว่างสายการบิน แก้

บาติกแอร์ มาเลเซียได้ทำข้อตกลงกับสายการบินดังต่อไปนี้:

ฝูงบิน แก้

 
เอทีอาร์ 72-600
 
โบอิง 737 แมกซ์ 8

ณ เดือนเมษายน ค.ศ. 2024 บาติกแอร์ มาเลเซียมีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[12]

ฝูงบินของบาติกแอร์ มาเลเซีย
เครื่องบิน ประจำการ คำสั่งซื้อ ผู้โดยสาร หมายเหตุ
C Y รวม
แอร์บัส เอ330-300 2 — 12 365 377 โอนย้ายจากไลอ้อนแอร์
เอทีอาร์ 72-600 12 — — 72 72
โบอิง 737-800 3 2 12 150 162 สองลำจะโอนย้ายจากบาติกแอร์
โบอิง 737 แมกซ์ 8 3 — 12 150 162
12 — 180 180 โอนย้ายจากไลอ้อนแอร์[13][14]
2 — 189 189
รวม 35 2

บาติกแอร์ มาเลเซียมีอายุฝูงบินเฉลี่ย 7.7 ปี

อุบัติเหตุและอุบัติการณ์ แก้

  • 14 เมษายน ค.ศ. 2018 – โบอิง 737-900อีอาร์ ของมาลินโดแอร์ที่เดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน ที่เมืองกาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล กลับไปยังกัวลาร์ลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ได้ไถลออกนอกทางวิ่งหลังจากการยกเลิกการขึ้นบิน เครื่องบินได้ไถลไปไกลกว่า 75 เมตร (250 ฟุต) จากพื้นที่ทางวิ่ง ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้ เครื่องบินที่เกิดเหตุได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อย และสนามบินต้องปิดทำการเป็นเวลา 12 ชั่วโมงเพื่อทำการขนย้ายเครื่องบินออกจากที่เกิดเหตุ สาเหตุของการยกเลิกการขึ้นบินคือสัญญาณเตือนที่ดังขึ้นในห้องนักบิน[15][16]
  • 20 มิถุนายน ค.ศ. 2019 – มาลินโดแอร์ เที่ยวบินที่ 301 ใช้เครื่องบินโบอิง 737-8GP(WL) เครื่องบินได้เบี่ยงออกนอกทางวิ่งขณะขึ้นบินจากบันดุง ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้

อ้างอิง แก้

  1. ↑ "Airlines based in Malaysia". Aviation.MY.
  2. ↑ "Malindo Air flies to Penang, Johor Bahru and Kota Bharu". Malindo Airlines. 3 มิถุนายน 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 มิถุนายน 2013. สืบค้นเมื่อ 19 มิถุนายน 2013.
  3. ↑ "Contact Us." Malindo Air. สืบค้นเมื่อ 9 กันยายน 2013. "Malindo Air address: C-5-05, Block C Oasis Ara Damansara, 2 Jalan PJU 1A/7A, 47301 Petaling Jaya Malaysia"
  4. ↑ "Malindo Air brings forward operations date to mid-March". TheStar online. 2 พฤศจิกายน 2012. สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2012.
  5. ↑ "Obral Tiket Murah Meriah, Malindo Air Mulai Terbang 20 Maret". detikFinance. 16 มีนาคม 2013.
  6. ↑ "Batik Air / Malindo Air plans codeshare service from Dec 2016". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน 2016.
  7. ↑ 7.0 7.1 "Malindo / Turkish Airlines launches codeshare partnership from Sep 2017". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 20 มิถุนายน 2018.
  8. ↑ 8.0 8.1 8.2 Malindoair (21 สิงหาคม 2017). "Malindo Air And Ana Firmed New Interline Partnership". malindoair.com. สืบค้นเมื่อ 20 มิถุนายน 2018.
  9. ↑ Lesley (23 สิงหาคม 2016). "Malindo Air adds Etihad as new Interline partner". Economy Traveller.
  10. ↑ "Interline and Codeshare Travel". Pakistan International Airlines. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 มีนาคม 2022. สืบค้นเมื่อ 19 กุมภาพันธ์ 2020.
  11. ↑ B.K. Sidhu (11 พฤษภาคม 2017). "Malindo goes global". TheStar.
  12. ↑ "Batik Air Malaysia Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2024-04-12.
  13. ↑ "Batik Air Malaysia Fleet Details and History". planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 30 เมษายน 2022.
  14. ↑ "Malindo Air to take delivery 10 Boeing B737 MAX, employ up to 1,500 staff". New Straits Times. 6 กันยายน 2021. สืบค้นเมื่อ 15 ตุลาคม 2021.
  15. ↑ "Incident: Batik Malaysia B739 at Kathmandu on Apr 19th 2018, rejected takeoff due to takeoff config warning results in overrun". avherald.com. สืบค้นเมื่อ 6 พฤษภาคม 2018.
  16. ↑ "Chaos at Kathmandu airport following Malindo Air incident". New Straits Times. 20 เมษายน 2018.

แหล่งข้อมูลอื่น แก้


เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=บาติกแอร์_มาเลเซีย&oldid=11435955"