ซูอิเซ
บทความนี้ต้องการการจัดหน้า จัดหมวดหมู่ ใส่ลิงก์ภายใน หรือเก็บกวาดเนื้อหา ให้มีคุณภาพดีขึ้น คุณสามารถปรับปรุงแก้ไขบทความนี้ได้ และนำป้ายออก พิจารณาใช้ป้ายข้อความอื่นเพื่อชี้ชัดข้อบกพร่อง |
ซูอิเซ (ญี่ปุ่น: 寝台特急 彗星) เป็นรถด่วนพิเศษบลูเทรนที่เคยให้บริการในประเทศญี่ปุ่นให้บริการโดยJR ตะวันตกและJR คิวชู ระหว่างสถานีเกียวโตและมินามิ-มิยาซากิ
ED76 87 ทำขบวนซูอิเซ | |
ข้อมูลทั่วไป | |
---|---|
ประเภท | รถด่วนพิเศษ |
ให้บริการครั้งแรก | 1 ตุลาคม พ.ศ. 2511 |
สิ้นสุดให้บริการ | 1 ตุลาคม พ.ศ. 2548 |
ผู้ให้บริการ | JR ฮกไกโด |
เส้นทาง | |
ปลายทาง | เกียวโต มินามิ-มิยาซากิ |
ในเส้นทาง | สายหลักโทไกโด,สายหลักซันโย,สายหลักคาโกชิมา,สายหลักนิปโป |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ขบวนรถ | บลูเทรนรุ่น 14และ24(ยุคแรก) |
ความเร็ว | 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง |
ภาพรวม แก้
ขบวนรถด่วนพิเศษซูอิเซ เริ่มให้บริการระหว่างสถานีชินโอซาก้า และสถานีมิยาซากิในเดือนตุลาคมปีพ.ศ. 2511 ต่อมาได้ขยายเส้นเส้นทางถึงสถานีเกียวโตและขยายลงถึงสถานีมินามิมิยาซากิและจำนวนขบวนที่ได้ให้บริการเพิ่มขึ้นถึง5ขบวนต่อวัน แต่เริ่มลดจำนวนในปีพ.ศ. 2518 ในปีพ.ศ. 2532มีผู้ใช้บริการต่อจำนวนเต็มขบวนสูงถึง93%[1] แต่ต่อมาเริ่มมีทางเลือกที่เร็วกว่าคือชินคันเซ็นและการบินมีการแพร่หลายและเข้าถึงได้ง่ายขึ้นและมีทางเลือกที่ถูกกว่าคือเรือข้ามฝากและรถโดยสารประจำการข้ามคืน ทำให้มีคนใช้บริการน้อยลงอย่างรวดเร็ว ในปีพ.ศ. 2543ขบวนซูอิเซจึงถูกลดจำนวนตู้แล้วพ่วงไปกับขบวนอะคัตซึกิ ในปีพ.ศ. 2548จำนวนผู้ใช้บริการเฉลี่ยต่อขบวนลดเหลือเพียง30%จนกระทั่งปีพ.ศ. 2548ขบวนซูอิเซก็ถูกยกเลิก ขบวนอะคัตซึกิยังให้บริการต่อและพ่วงต่อกับขบวนนาฮะไปต่ออีก3ปี
ชื่อขบวน แก้
ชื่อขบวนรถ ซูอิเซ เป็นภาษาญี่ปุ่นซึ่งมีความหมายว่าดาวหางซึ่งรถนอนในญี่ปุ่นจะมีชื่อที่มีความสัมพันธ์กับดาราศาสตร์ ชื่อ ซูอิเซ เคยถูกใช้มาก่อนแล้วในปีพ.ศ. 2493โดยเป็นชื่อขบวนรถด่วนระหว่างโตเกียวและโอซาก้า ซึ่งถูกแทนที่ด้วยขบวนรถด่วนกิงกะ
การจัดขบวนรถ แก้
รูปแบบการต่อขบวนซูอิเซยุคสุดท้าย | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
- คำอธิบาย
- B =ตู้นอนชั้นB สี่คนต่อห้องไม่มีประตู
- B1 =ตู้นอนแบบส่วนตัว(solo)
- B2 =ตู้นอนแบบคน2ต่อห้อง(single twin)
- BC =ตู้นอนชั้นB สี่คนต่อห้องมีประตู
- A =ตู้นอนแบบส่วนตัว(single deluxe)
- L =ตู้นั่งสำหรับสตรีเท่านั้น(Legato seat)
รูปแบบการต่อขบวนซูอิเซยุครถนอนรุ่น24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
- คำอธิบาย
- B =ตู้นอนชั้นB สี่คนต่อห้องไม่มีประตู(Ohane24 0)
- BC =ตู้นอนชั้นB สี่คนต่อห้องไม่มีประตู มีห้องทำการพนักงานท้ายขบวน(Ohanefu24 0)
- A =ตู้นอนชั้นA(Pullman)(Orone24 0)
- P =ตู้ขนสัมภาระและปั่นไฟ(Kani/Maya 24 0)
ดูเพิ่ม แก้
อ้างอิง แก้
- ↑ รถด่วนพิเศษซูอิเซเลิกให้บริการ(ภาษาญี่ปุ่น)- วิกินิวส์ ปี2005เดือน8วันที่8