เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ป้ายระบุ: ถูกย้อนกลับแล้ว แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
|
|
[[ไฟล์:Tubo Escape.jpg|thumb|right|210px|ท่อไอเสียตรงท้ายรถ]]
'''ชนิดของท่อไอเสีย''' ตามหลักสากล ที่เข้าใจกันทั่วโลกเรียกอยู่แค่ 2 ชนิด คือ Cat-back และ Axle-back '''1. Cat-back''' ใส้อั้น หรือที่บางท่านเรียกใส้เยื้อง เน้นคำนวนมาแบบยกเส้น เน้นตรงรุ่นเครื่องและรุ่นรถ ถึงจำเป็นต้องฟิกให้อั้น เพื่อเค้นทอรค์ที่ดีที่สุดสำหรับเกียรออโต้ในรถรุ่นนั้นๆ ท่อ Cat-back จึงมีหลายแบบหลายขนาด แยกย่อยไปตามขนาดและความต้องการ ของผู้ขับขี่ ยกตัวอย่าง ประเภทย่อย ของท่อ Cat-back หรือ ใส้เยื้อง แบ่งประเถทการอั้นตั้งแต่อั้นน้อยสุดไปมากสุดได้ดังนี้ 1.#เยื้องแบบตรงวางเฉียง ก็คือใส่ตรงวางใส้เฉียง จะโล่งคายไอเสียได้ดี เหมาะกับ รถที่จูนเยอะ หรือเทอรโบ 2.#เยื้องแบบใส้ตรง1ออกสอง อันนี้ก็โล่งแต่อั้นมานิดนึง จะซับเสียงได้ดีกว่าแบบแรก 3.#เยื้องแบบใส้คู่มีกั้นห้อง อันนี้คือวิ่งเข้าห้องก่อนแล้วออกใส้ตรงคู่ ให้เสียงทุ้มเบสกว่าเดิม และอั้นขึ้นมาอีกนิด เหมาะกับ รถใหญ่ออโต้ หรือ ใส่รถเล็กเทอรโบก็ได้เช่นกัน 4.#เยื้องแบบรูนึงชนผนัง รูนึงออกตรง ให้แรงอัดพอๆกับแบบที่ 3 แต่ให้เสียงที่ดิบกว่า 5.#เยื้องแบบย้อน ก็คือวิ่งขนผนังหรือห้อง และแยกหลอดกันไปเลย และยังแยกย่อยไปอีกมีทั้งแบบกั้นห้องและซึมใส้(ความดังไม่เท่ากันแบบซึมใส้จะเงียบกว่า) เหมาะกับรถเกียรออโต้. '''2. Axle-Back''' ใส่โล่ง ที่มีความเป็น Universal (สร้างมาให้ใส่กับรถได้หลายรุ่น)หรืออาจมีการอั้นเล็กน้อยแต่โล่งกว่าท่อ Cat-Back ใส้ท่อจะมีลักษณะตรง มีระยะให้จูนและปรับแต่งได้เยอะกว่า โดยทั้งระบบมักจะจบที่ใบเดียวหลังเพลา หรือล้อหลัง เน้นใส่กับรถโมดิไฟล
== อ้างอิง ==
{{รายการอ้างอิง}}
อ.กิ๊ปเก๋
== ดูเพิ่ม ==
* [[ไอเสีย]]
|
