ผลต่างระหว่างรุ่นของ "โตโยต้า โคโรลล่า"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Mugornja (คุย | ส่วนร่วม)
บรรทัด 115:
[[ไฟล์:1998-1999 Toyota Corolla Altis (AE111) 1.6 SEG Sedan (19-08-2017) 01.jpg|thumb|right|โตโยต้า โคโรลล่า โฉมที่ 8 (รุ่นไฮทอร์ก)]]
 
โฉมนี้ เปิดตัวครั้งแรกใน [[พ.ศ. 2538]] โดยรูปแบบตัวถังของโฉมนี้กลับมาเหลี่ยมอีกครั้งหนึ่ง ลักษณะตัวถังโดยทั่วไปคล้ายๆกับโฉมที่ 6 (โฉมโดเรม่อน) โฉมนี้มีชื่อเรียกโดยรวมๆว่า '''โฉมตองหนึ่ง''' ตามเลขรหัสตัวรถ แต่กว่าจะได้โด่งดังแทนที่โฉมสามห่วง ก็ล่วงไปถึง [[พ.ศ. 2541]] ทางโตโยต้า ต้องมีการปรับปรุงเพื่อให้มีความหลากหลายและสร้างความเป็นที่นิยมให้ประสบความสำเร็จสูงเหมือนโฉมสามห่วง ดังนั้น ผลการปรับปรุงคือ โฉมตองหนึ่งได้แตกแขนงออกเป็น 2 รุ่นย่อย คือ '''รุ่นตูดเป็ด''' ผลิตระหว่าง [[พ.ศ. 2538]] - [[พ.ศ. 2541]] และ'''รุ่นไฮทอร์ก (Hi-Torque)''' เริ่มผลิตเมื่อ [[พ.ศ. 2541]] - [[พ.ศ. 2544]] ในรุ่นไฮทอร์ก มีการยกระดับความปลอดภัยของตัวถังรถด้วยโครงสร้างนิรภัย GOA และเพิ่มความหรูหราด้วยไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลกเตอร์ โดยมี [[ดอม เหตระกูล]] เป็นพรีเซนเตอร์ ซึ่งรุ่นไฮทอร์กนี้ได้สร้างความนิยมโดยมีคนซื้อไปทำแท๊กซี่เป็นจำนวนมาก และนอกจากนี้ ในช่วงรุ่นไฮทอร์กนี้ โคโรลล่า ยังได้เปิดตัวเนื้อหน่อใหม่ในตระกูลโคโรลล่า ที่เป็นที่นิยมในไทยจนถึงปัจจุบัน นั่นคือ '''โคโรลล่า อัลติส''' (Corolla Altis) ซึ่งเปิดตัวเมื่อต้นปี [[พ.ศ. 2543]] โดย Altis จะเป็นรถที่มีความหรูหรา มีอุปกรณ์รักษาความปลอดภัย Options ต่างๆ ดีกว่า รูปโฉมตัวรถจะเหมือนกับโคโรลล่าทั่วไป สำหรับในไทย โคโรลล่า อัลติส จะมีรุ่นย่อย 2 รุ่นคือ 1.8 SE.G และ 1.6 SE.G ส่วนรุ่นย่อย 1.6 GXi จะใช้ชื่อว่า โคโรลล่า เช่นเดิม แต่เมื่อโคโรลล่า อัลติส ทั้ง 2 รุ่นย่อยเริ่มจำหน่ายในไทย ก็ยังไม่ได้รับความนิยมมากนัก เนื่องจากคนไทยส่วนใหญ่ยังคงคุ้นกับชื่อ โคโรลล่า และรุ่นย่อย 1.6 GXi ก็ยังคงได้รับความนิยมมากกว่า
 
โฉมที่ 8 นี้ ระงับการผลิตรูปแบบตัวถังประเภท hatchback 5 ประตู liftback 3 ประตู และ station wagon 4 ประตู แต่ได้เอา liftback hatchback และ station wagon 5 ประตูมาผลิตแทน