ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ช่องแคบมะละกา"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ข้อผิดพลาด |
ไม่มีความย่อการแก้ไข ป้ายระบุ: เครื่องมือแก้ไขต้นฉบับปี 2560 |
||
บรรทัด 1:
{{Infobox
| name = ช่องแคบ
| native_name = {{lang-ms|Selat Melaka /سلت ملاک}} <br /> {{lang-id|Selat Malaka}} <br /> {{lang-ta|{{nobold|மலாக்கா நீரிணை, Malākkā nīriṇai}}}} <br />{{lang-hi|{{nobold|मलक्का जलडमरूमध्य}}}}<br /> {{lang-zh|{{nobold|馬六甲海峽/马六甲海峡}}}}
| native_name_lang =
| other_name =
| image = Strait of malacca.jpg
| alt =
| caption = ช่องแคบมะละกาเชื่อมกับมหาสมุทรแปซิฟิกทางตะวันออกและมหาสมุทรอินเดียทางตะวันตก
| image_bathymetry =
| alt_bathymetry =
| caption_bathymetry =
| location = [[ทะเลอันดามัน]]-[[ช่องแคบสิงคโปร์]]
| group =
| coordinates = {{Coord|4|N|100|E|scale:10000000|display=inline,title|format=dms|name=Strait of Malacca}}
| type = [[ช่องแคบ]]
|
|
|
|
| outflow =
| oceans =
| catchment =
| basin_countries = {{flag|Malaysia}}<br />{{flag|Indonesia}}<br />{{flag|Thailand}}<br />{{flag|India}}
| agency =
| designation =
| date-built = <!-- {{Start date|YYYY|MM|DD}} For man-made and other recent bodies of water -->
| engineer =
| date-flooded = <!-- {{Start date|YYYY|MM|DD}} For man-made and other recent bodies of water -->
| length = {{cvt|930|km}}
| width =
| min_width = {{cvt|38|km}}
| area =
| depth = {{convert|25|m}} (ขั้นต่ำ)<ref>'''Malaccamax'''<br>
As the name suggests, Malaccamax ships are the largest ships that can pass through the ''Strait off Malacca'' which is 25 m (82 ft) deep. As per the current permissible limits, a Malaccamax vessel can have a maximum length of 400 m (1,312ft), beam of 59 m (193.5 ft), and draught of 14.5 m (47.5 ft).
[http://maritime-connector.com/wiki/ship-sizes/ Comparison of Tanker sizes]</ref>
| max-depth =
| volume =
| residence_time =
| salinity =
| shore =
| elevation =
| temperature_high =
| temperature_low =
| frozen =
| islands =
| islands_category =
| sections =
| trenches =
| benches =
| cities = [[มะละกา (เมือง)|มะละกา]]<br>[[พอร์ตกลัง]]<br>[[ปีนัง]]<br>[[เมดัน]]<br>[[ภูเก็ต]]<br>[[จังหวัดสตูล]]<br>[[อาเจะห์]]<br>[[จังหวัดรีเยา|รีเยา]]<br>[[พอร์ตแบลร์]]
| pushpin_map = <!-- the name of a location map as per Template:Location map. Requires coordinates= parameter to display map. -->
| pushpin_label_position = <!-- left, right, top or bottom -->
| pushpin_map_alt =
| pushpin_map_caption =
| website =
| reference =
}}
'''ช่องแคบมะละกา''' ({{lang-en|Strait of Malacca}}; {{lang-ms|Selat Melaka}}, {{lang-id|Selat Malaka}}, {{lang-ta|மலாக்கா நீரிணை, Malākkā nīriṇai}}, {{lang-zh|馬六甲海峽/马六甲海峡}}) เป็น[[ช่องแคบ]]ที่มีความยาว {{convert|930|km|mi|abbr=off|disp=flip}} ตั้งอยู่ระหว่าง[[คาบสมุทรมลายู]] ([[มาเลเซียตะวันตก]]) กับ[[เกาะสุมาตรา]]ของ[[ประเทศอินโดนีเซีย]]<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.nbcnews.com/news/world/strait-malacca-worlds-new-piracy-hotspot-n63576|title=Strait of Malacca Is World's New Piracy Hotspot|last=Winn|first=Patrick|date=27 Mar 2014|work=NBC News|access-date=14 March 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170315003313/https://www.nbcnews.com/news/world/strait-malacca-worlds-new-piracy-hotspot-n63576|archive-date=2017-03-15|url-status=live}}</ref> เนื่องจาก[[ร่องน้ำ|ร่องน้ำขนส่ง]]หลักตั้งอยู่ระหว่าง[[มหาสมุทรอินเดีย]]และ[[มหาสมุทรแปซิฟิก|แปซิฟิก]] ทำให้เป็นหนึ่งใน[[เส้นทางเดินเรือ]]ที่สำคัญที่สุดในโลก ชื่อช่องแคบตั้งชื่อมาจาก[[รัฐสุลต่านมะละกา]]ที่เคยปกครองเหนือ[[กลุ่มเกาะ]]ใน ค.ศ. 1400 ถึง 1511
==พื้นที่==
[[องค์การอุทกศาสตร์สากล]]ได้กำหนดขอบเขตและพื้นที่ของช่องแคบมะละกาไว้ตามนี้:<ref>{{cite book|url=http://epic.awi.de/29772/1/IHO1953a.pdf|title=Limits of Oceans and Seas|edition= 3rd|year=1953|publisher=International Hydrographic Organization|page=23|access-date=2018-12-03}}</ref>
<blockquote><poem>
:''ทางตะวันตก'' เส้นเชื่อมกันที่ Pedropunt จุดทางเหนือสุดของ[[เกาะสุมาตรา]] ({{Coord|5|40|N|95|26|E|display=inline}}) และ Lem Voalan จุดทางใต้สุดของ[[เกาะภูเก็ต]] (แหลมพรหมเทพบน[[จังหวัดภูเก็ต|เกาะภูเก็ต]]) ในสยาม ([[ประเทศไทย]]) ({{Coord|7|45|N|98|18|E|display=inline}})
:''ทางตะวันออก'' เส้นเชื่อมกันที่[[ตันจุงปีไอ|ตันจงปีไอ]] (บูลุซ) จุดทางใต้สุดของ[[คาบสมุทรมลายู]] ({{Coord|1|16|N|103|31|E|display=inline}}) และ The Brothers ({{Coord|1|11.5|N|103|21|E|display=inline}}) และจากที่นั่นถึง[[ลิตเติลการีมุน|Klein Karimoen]] ({{Coord|1|10|N|103|23.5|E|display=inline}})
:''ทางเหนือ'' ชายฝั่งทางตะวันตกเฉียงใต้สุดของคาบสมุทรมลายู
:''ทางใต้'' ชายฝั่งทางตะวันออกเฉียงเหนือสุดของเกาะสุมาตรา แล้วไปทางตะวันออกสุดถึงตันจงเกอดาบู ({{Coord|1|06|N|102|58|E|display=inline}}) และจากที่นั่นถึง Klein Karimoen
</poem></blockquote>
==อ้างอิง==
{{Reflist}}
==อ่านเพิ่ม==
* Borschberg, Peter, ''The Singapore and Melaka Straits: Violence, Security and Diplomacy in the 17th Century'' (Singapore and Leiden: NUS Press and KITLV Press, 2010). https://www.academia.edu/4302722
* Borschberg, Peter, ed., ''Iberians in the Singapore-Melaka Area and Adjacent Regions (16th to 18th Century)'' (Wiesbaden and Lisbon: Harrassowitz and Fundação Oriente, 2004). https://www.academia.edu/4302708
* Borschberg, Peter, ed. ''The Memoirs and Memorials of Jacques de Coutre. Security, Trade and Society in 17th Century Southeast Asia'' (Singapore: NUS Press, 2013). https://www.academia.edu/4302722
* Borschberg, Peter, ed., ''Journal, Memorials and Letters of Cornelis Matelieff de Jonge. Security, Diplomacy and Commerce in 17th Century Southeast Asia'' (Singapore: NUS Press, 2015). https://www.academia.edu/4302783
* Borschberg, Peter, "The value of Admiral Matelieff's writings for the history of Southeast Asia, c. 1600–1620", ''Journal of Southeast Asian Studies,'' 48(3), pp. 414–435. {{doi|10.1017/S002246341700056X}}
* Borschberg P. and M. Krieger, ed., ''Water and State in Asia and Europe'' (New Delhi: Manohar, 2008). https://www.academia.edu/4311610
==แหล่งข้อมูลอื่น==
{{Commons category|Strait of Malacca|ช่องแคบมะละกา}}
* [http://www.eia.gov/countries/analysisbriefs/World_Oil_Transit_Chokepoints/wotc.pdf World oil transit chokepoints]
* [http://www.nbr.org/publications/element.aspx?id=467 Maritime Security in Southeast Asia: U.S., Japanese, Regional, and Industry Strategies] ([[National Bureau of Asian Research]], November 2010)
* [http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/3925277.stm BBC News report on the increased security in the Straits]
* [http://www.economist.com/displaystory.cfm?story_id=2752802 "Going for the jugular" Report on the potential terrorist threat to the Straits. From the Economist, requires subscription, in the print edition June 10, 2004]
* [http://www.washingtontimes.com/national/20050117-115550-1929r.htm China builds up strategic sea lanes]
* [https://web.archive.org/web/20100706051608/http://www.imo.org/includes/blastDataOnly.asp/data_id%3D3668/marineelectronichighwayarticle.pdf A report from the International Maritime Organisation on the implementation of a Straits "Marine Electronic Highway" - a series of technological measures to ensure safe and efficient use of the busy waters]
* [https://books.google.com/books?id=hM-9joPZMj8C&pg=PA51 Malacca, Singapore, and Indonesia] (1978) by Michael Leifer
* [https://web.archive.org/web/20050317141338/http://www.fsas.upm.edu.my/~masdec/web/straits.html The Malacca Straits Research and Development Centre homepage]
* [https://web.archive.org/web/20051221005030/http://english.aljazeera.net/NR/exeres/7E69A41A-E46F-41D9-AD34-26BA06933A87.htm Al-Jazeera: Malacca Strait nations plan air patrol]
* [https://web.archive.org/web/20080528100902/http://www.zef.de/fileadmin/webfiles/downloads/zef_wp/zef_wp17_evers-gerke.pdf The Strategic Importance of the Straits of Malacca for World Trade and Regional Development]
* [https://news.yahoo.com/s/ap/20100304/ap_on_re_as/as_singapore_terror_threat;_ylt=Athi3z3jzMzU62jBaOvBAaSs0NUE;_ylu=X3oDMTJzaWdicmZqBGFzc2V0A2FwLzIwMTAwMzA0L2FzX3NpbmdhcG9yZV90ZXJyb3JfdGhyZWF0BGNwb3MDMwRwb3MDMTMEc2VjA3luX3RvcF9zdG9yeQRzbGsDc2luZ2Fwb3Jld2Fy AP: Singapore warns of terror threat in Malacca Strait, 2010-03-04]
{{รายชื่อทะเล}}
{{Authority control}}
[[หมวดหมู่:ช่องแคบมะละกา| ]]
| |||