ผลต่างระหว่างรุ่นของ "การขนส่งระบบรางในประเทศไทย"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
→รถไฟฟ้าในเขตเมือง: สลับกัน บทความ specific กว่าต้องมีเนื้อหายาวกว่า |
|||
บรรทัด 139:
== รถไฟฟ้าในเขตเมือง ==
{{บทความหลัก|รถไฟฟ้าในประเทศไทย|รถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล}}
[[กรุงเทพมหานคร]] เป็นเมืองเดียวที่มีระบบรถไฟฟ้า ปัจจุบันประกอบด้วย 4 ระบบ คือ [[รถไฟฟ้าบีทีเอส]] [[รถไฟฟ้ามหานคร]] [[รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ]] และ[[รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดง]] ในอนาคต อาจมีความยาวเกือบ 400 กิโลเมตร ในเขต[[กรุงเทพและปริมณฑล]] นอกจากนี้ ยังมีโครงรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนตามหัวเมืองในภูมิภาคต่าง ๆ ทั่วประเทศ ที่ส่วนใหญ่อยู่ระหว่างการศึกษาและออกแบบโครงการ
{| class= "infobox" style: "width:17em;"
|style= "padding:0.25em; background:#ccf; text-align: center; line-height:1.5em;" | '''รายชื่อจังหวัดที่มีทางรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน''' </br>
|-
|style: "padding:0 0 5px 0;" |
* [[กรุงเทพมหานคร]]
* [[จังหวัดสมุทรปราการ]]
* [[จังหวัดนนทบุรี]]
* [[จังหวัดปทุมธานี]]
|-
|}
=== รถไฟฟ้าบีทีเอส ===
{{บทความหลัก|รถไฟฟ้าบีทีเอส}}
[[ไฟล์:Bangkok Skytrain 04.jpg|thumb|left|รถไฟฟ้าบีทีเอส]]
ชื่อทางการคือ [[รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา]] ดำเนินการโดย บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี (BTSC) และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด หรือ เคที (KT) เริ่มเปิดให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2542 เปิดบริการตั้งแต่เวลา 6 นาฬิกาถึง 24 นาฬิกา
เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2551 ในโอกาสที่เปิดบริการมาครบ 9 ปี ปรากฏว่า มียอดมีผู้ใช้บริการตั้งแต่เปิดให้บริการ 972,034,298 เที่ยว มีผู้โดยสารใช้บริการรถไฟฟ้าเฉลี่ยวันทำการ 424,369 เที่ยวต่อวัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนร้อยละ 2.6 โดยในปี พ.ศ. 2551 นี้มีผู้ใช้บริการสูงสุดเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2551 จำนวน 497,390 เที่ยว <ref>[http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=514835&page=38 บีทีเอสเล็งลงทุนส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าทุกเส้น]</ref> และในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2554 มีผู้โดยสารใช้บริการรถไฟฟ้าเฉลี่ยในวันทำการสร้างสถิติใหม่สูงสุดเท่ากับ 509,106 เที่ยวต่อคน <ref>http://www.thairath.co.th/content/eco/176151</ref>
และผลดำเนินงานบริการรถไฟฟ้าบีทีเอสในรอบบัญชีเดือนเมษายน พ.ศ. 2554 ถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2555 มียอดผู้ใช้บริการทั้งสิ้น 176,028,556 เที่ยวคน เพิ่มขึ้นจากงวดปีที่ผ่านมาร้อยละ 21.24 และเมื่อพิจารณาจากผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันภาพรวมปรับตัวสูงขึ้นร้อยละ 18.26 เป็น 480,952 เที่ยวคน ซึ่งวันที่ 30 มีนาคม 2555 นับว่าเป็นวันที่ทุบสถิติสูงที่สุดนับตั้งแต่เปิดให้บริการมา มีผู้มาใช้บริการถึง 714,575 เที่ยวคน<ref>[http://www.ryt9.com/s/iq05/1399682 BTS เผยเม.ย.54-มี.ค.55ยอดผู้ใช้รถไฟฟ้าโต 21.2%,เตรียมรับมอบขบวนรถเพิ่ม]</ref>
ในวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2560 สถานีสำโรงได้เปิดใช้บริการและเป็นวันที่ [[รถไฟฟ้าบีทีเอส]] ให้บริการผู้โดยสารเชื่อมต่อระหว่าง [[กรุงเทพมหานคร]] และ [[จังหวัดสมุทรปราการ]] เป็นวันแรก ปัจจุบันให้บริการครอบคลุม 3 จังหวัดคือ จังหวัดปทุมธานี กรุงเทพมหานคร และจังหวัดสมุทรปราการ ระยะทางรวม 68.25 กิโลเมตร จำนวน 60 สถานี
=== รถไฟฟ้ามหานคร ===
{{บทความหลัก|รถไฟฟ้ามหานคร}}
[[ไฟล์:MRT blue Line Train 14 20180917.jpg|thumb|right|รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล]]
รถไฟฟ้ามหานครที่เปิดให้บริการแล้วในปัจจุบันได้แก่ [[รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล]] ดำเนินการโดย[[ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ|บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)]] (BEM) โดยได้รับสัมปทานจาก[[การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย]] (รฟม.) เริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2542 และหลังจากที่เกิดความล่าช้าขึ้นหลายครั้ง ในที่สุดได้เปิดให้สาธารณชนทดลองใช้งานในวงจำกัดเมื่อวันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2547 และมีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 3 กรกฎาคม ปีเดียวกัน ปัจจุบันให้บริการครอบคลุม 2 จังหวัดคือ กรุงเทพมหานคร และจังหวัดนนทบุรี ระยะทางรวม 70.6 กิโลเมตร จำนวน 53 สถานี
=== รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน ===
[[ไฟล์:ARL Bangkok CityLine1.JPG|thumb|left|รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ]]
{{บทความหลัก|รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ}}
เป็นส่วนหนึ่งในโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าในระบบรถไฟฟ้าชานเมือง โดยรัฐบาลได้นำโครงการนี้มาเป็นโครงการเร่งด่วนและแยกการก่อสร้างต่างหากจากระบบรถไฟฟ้าชานเมือง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ[[โครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล]] ดำเนินการก่อสร้างโดย[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]] (รฟท.) และเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์โดย บริษัท รถไฟฟ้า รฟท. จำกัด
สำหรับยอดผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์เต็มรูปแบบวันแรกเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2553 มีผู้โดยสารใช้บริการในระบบซิตี้ไลน์ 26,149 คน จากเป้าที่ตั้งไว้ 15,000 คน ส่วนรถด่วนมีผู้ใช้บริการ 633 คน ทั้งนี้คาดว่าสิ้นปีนี้จะมีผู้ใช้บริการประมาณ 5-7 หมื่นคน<ref>http://www.dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryId=310&contentID=87518 แอร์พอร์ตลิงก์ลด 40%</ref>
รถไฟฟ้าที่ใช้ในโครงการทั้งหมดเป็นรถไฟฟ้าประเภทความเร็วสูง ซึ่งมีความเร็วปกติอยู่ที่ 160-200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่มีความเร็วขณะเข้าประแจที่ 40-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีความเร็วขณะเข้าประแจลงศูนย์ซ่อมบำรุงที่ย่านคลองตันที่ 125 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปัจจุบันให้บริการครอบคลุม 2 จังหวัดคือ กรุงเทพมหานคร และจังหวัดสมุทรปราการ ระยะทางรวม 28.6 กิโลเมตร จำนวน 8 สถานี
=== รถไฟฟ้าชานเมือง ===
[[ไฟล์:SRTRedline 1000series WiteePhotography. For wikipedia.jpg|thumb|right|รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม]]
{{บทความหลัก|รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดง}}
เป็นระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในพื้นที่[[กรุงเทพมหานครและปริมณฑล]]ตลอดจนพื้นที่ต่อเนื่องคือ [[จังหวัดฉะเชิงเทรา]] [[จังหวัดพระนครศรีอยุธยา]] [[จังหวัดสมุทรสงคราม]] และ[[จังหวัดราชบุรี]] ดำเนินการโดย[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]] (รฟท.) ถือเป็นส่วนหนึ่งของ[[โครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล|โครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง]] มีจุดมุ่งหมายเพื่อยกระดับคุณภาพในการให้บริการของ[[ขบวนรถชานเมือง (การรถไฟแห่งประเทศไทย)|รถไฟชานเมือง]]ซึ่งทำหน้าที่ในการบริการขนส่งผู้โดยสารที่อยู่อาศัยในพื้นที่ชานเมืองตลอดจนพื้นที่ต่อเนื่องสามารถเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพมหานครได้อย่างรวดเร็วด้วยระบบรางที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ และยังเป็นการป้อนผู้โดยสารเข้าสู่โครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนอื่นในเขตกรุงเทพมหานครอันได้แก่ [[รถไฟฟ้ามหานคร]] ของ[[การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย]] (รฟม.) [[รถไฟฟ้าบีทีเอส]] ของ [[กรุงเทพมหานคร (องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น)|กรุงเทพมหานคร]] (กทม.) หรือแม้กระทั่ง[[รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ]] ปัจจุบันมี 2 สาย ระยะทางรวม 37.6 กิโลเมตร จำนวน 13 สถานี
== รถไฟความเร็วสูง ==
| |||