ผลต่างระหว่างรุ่นของ "คาร์โล มาเซราตี"

เพิ่มขึ้น 200 ไบต์ ,  11 เดือนที่ผ่านมา
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
ไม่มีความย่อการแก้ไข
(Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8)
'''คาร์โล มาเซราตี''' ({{lang-it|Carlo Maserati}}) ([[โฟกีรา]], ค.ศ. 1881–1910) เป็นช่างยนต์และช่างจักรยานชาวอิตาลี ซึ่งเป็นคนโตสุดของ[[พี่น้องตระกูลมาเซราตี]]<ref name=Autocar1967>{{cite journal| authorlink = Carl L Wagner| title = Maserati Might: a 1898 motor cycle started the story of the Maserati brothers and the famous racing cars they built| series = 127| journal = [[Autocar]]| volume = (nbr 3728)| pages = pages 12–15 |date = 23 July 1967}}</ref><ref>[http://www.maserati.org.au/notebook/MASERATI/masernews/maspg07_0997.html 100 Years of Maserati] from maserati.org.au</ref>
 
เขาได้เริ่มอาชีพช่างของเขาที่โรงงาน[[จักรยาน]]ใน[[แอฟโฟรี]] ใกล้กับ[[มิลาน]] ซึ่งเขาได้พัฒนา[[เครื่องยนต์สันดาปภายใน]]แบบหนึ่งกระบอกสูบสำหรับ[[จักรยานมอเตอร์ไฟฟ้า]] โดยได้นำเครื่องยนต์ไปผลิตที่ "โรงงานมาร์ควิส [[มิเชล คาร์คาโน]] ดิ อันซาโน เดล ปาร์โก"<ref>[http://www.motoringpicturelibrary.com/preview_image.asp?lcID=536&fleID=5800 Motoring picture of Carcano and Carlo Maserati]</ref> โดยใช้สาย[[หนังสัตว์|หนัง]]เป็นการถ่ายผ่าน คาร์โลได้เข้าร่วมเป็นนักแข่งรถจักรยานประเภทนี้ และชนะรายการเบรสเซีย-ออร์สิโนวี ในค.ศ. 1899, เบรสเซีย-เครโมนา-แมนทัว-เวโรนา-เบรสเซีย<ref>[{{Cite web |url=http://www.teamdan.com/archive/gen/upto1903/1900.html |title=1900 GP] |access-date=2011-04-26 |archive-date=2015-09-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150924113837/http://www.teamdan.com/archive/gen/upto1903/1900.html |url-status=dead }}</ref> และพาโดวา-โบโวเลนตา ในค.ศ. 1900<ref>[http://www.diatto.com/EN/pagine/maserati.html Diatto and the Maserati brothers]</ref>
 
โรงงานคาร์คาโนปิดตัวลงใน ค.ศ. 1901 และคาร์โลได้ทำงานเป็นคนขับรถทดลองให้กับผู้ผลิตรถยนต์[[เฟียต]] ในค.ศ. 1901-1903 จากนั้น ได้เป็นคนขับรถทดลองและเป็นช่างเครื่องที่[[ไอซอตตา-ฟราสชีนี]]ในค.ศ. 1903 ที่ซึ่งเขาได้ร่วมกับน้องชายชื่อ[[อัลเฟรี มาเซราตี]] เขาได้ย้ายไปทำงานด้านรถยนต์[[เบี่ยงคี่ (มอเตอร์ไซค์)|เบียงคี่]]ในค.ศ. 1907 ซึ่งเขาได้แข่งรายการ[[คอปปา ฟลอริโอ]] (ได้ที่ 7) และรายการ[[ไคเซอร์ไพร์ส]] (ได้ที่ 9) ก่อนที่จะกลายมาเป็นผู้จัดการของบริษัทรถจูเนียร์ในค.ศ. 1908 ที่จูเนียร์แห่งนี้ เขาได้ว่าจ้าง[[เอตัวร์ มาเซราตี]] ผู้เป็นน้องชายของเขามาร่วมงานด้วย คาร์โลเสียชีวิตจาก[[วัณโรค]]ในค.ศ. 1910 และเหล่าบรรดาน้องของเขาได้ก่อตั้งแหล่งผลิตรถ[[มาเซราตี]]ที่[[โบโลญญา]] ในค.ศ. 1914
77,422

การแก้ไข