ผลต่างระหว่างรุ่นของ "แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10"

==== อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 96 และเตอร์กิชแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 981 ====

{{ดูเพิ่มที่|เตอร์กิชแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 981}}

 

==== อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 191 ====

{{ดูเพิ่มที่|อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 191}}

 

==== ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 232 ====

{{ดูเพิ่มที่|ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 232}}

 

=== รายละเอียด ดีซี-10 ===

 

* '''ผู้สร้าง''': บริษัท [[แมคดอนเนลล์ ดักลาส]] ([[สหรัฐอเมริกา]])

* '''เครื่องยนต์''': เทอร์โบแฟน เจเนอรัล อีเล็กตริค ซีเอฟ 6-6 ดี แรงขับ 18,144 กิโลกรัม หรือ

** แพรทท์ แอนด์ วิทนีย์ เจดี 9 ดี-20 แรงขับ 22,000 กิโลกรัม หรือ

** แพรทท์ แอนด์ วิทนีย์ เจดี 9 ดี-59 เอ แรงขับ 24,040 กิโลกรัม จำนวน 3 เครื่อง

* '''กางปีก''': 50.42 เมตร

* '''พื้นที่ปีก''': 364.3 ตารางเมตร

* '''น้ำหนักเปล่า''': 118,597 กิโลกรัม

* '''น้ำหนักบรรทุกสูงสุด''': 48,330 กิโลกรัม

* '''อัตราไต่ขั้นต้น''': 11.8 เมตร/วินาที

** 11,910 กิโลเมตร เมื่อบรรทุกเชื้อเพลิงสูงสุด

<ref>อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน 1979 ฉบับเครื่องบิน, เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์, กรุงเทพ 2522</ref>