ผลต่างระหว่างรุ่นของ "อัตราเร็วไฮเปอร์โซนิก"

[[ไฟล์:X-43A (Hyper - X) Mach 7 computational fluid dynamic (CFD).jpg|thumb|200px|นาซา X-43 ที่ความเร็วระดับ มัค 7]]

[[ไฟล์:Dopplereffectsourcemovingrightatmach5.0.gif|thumb|การจำลองอัตราเร็วไฮเปอร์โซนิก (มัค 5)]]

 

การที่มีเลขมัคที่เที่ยงตรงแน่นอนนั้นอาจกล่าวได้ว่าอากาศยานลำนั้น ๆ กำลังบินไปด้วยอัตราเร็วไฮเปอร์โซนิกที่แตกต่างกันไป, เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพของแต่ละส่วนในกระแสอากาศ (เช่น[[การแยกออกจากกันในระดับโมเลกุล]]และ[[การไอออนไนซ์]]) เกิดขึ้นที่อัตราเร็วที่แตกต่างกัน; ผลลัพธ์เหล่านี้โดยรวมกลายเป็นสิ่งสำคัญที่อัตราเร็วประมาณมัค 5 ระบบกฏเกณฑ์ของอัตราเร็วระดับไฮเปอร์โซนิกมักจะกำหนดไว้เป็นอีกทางเลือกหนึ่งเมื่อระบบ[[แรมเจ็ต]]ไม่ทำการผลิตแรงผลักดันสุทธิออกมา