ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (สายอีสาน)"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ข้อมูลล่าสุด
ข้อมูลล่าสุด
บรรทัด 217:
| 4-1 || งานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับ ช่วงสถานีกลางบางซื่อ (กม.11) - ท่าอากาศยานดอนเมือง <br>ระยะทาง {{km to mi|11.83|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}<br>รวมงานปรับปรุงและเชื่อมต่อสถานีท่าอากาศยานดอนเมือง ||colspan="3"| ''รวมงานโยธาให้ผู้ชนะการประมูล[[รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน|สายเชื่อม 3 สนามบิน]] (บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด โดย บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน)) เป็นผู้ดำเนินการ''
|-
| 4-2 || งานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับ ช่วงดอนเมือง - นวนคร <br>ระยะทาง {{km to mi|21.80|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} || 810,626.8570 || บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น<br> || อยู่ระหว่างเตรียมการก่อสร้าง
|-
| 4-3 || งานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับ ช่วงนวนคร - บ้านโพ <br>ระยะทาง {{km to mi|23|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} || 11,525 || กิจการร่วมค้าซีเอส - เอ็นดับบลิวอาร์ - เอเอส<br>{{เล็ก|(บจ. ไชน่าสเตทคอนสตรัคชั่น เอ็นจิเนียริ่ง คอร์ปอเรชัน, บมจ. เนาวรัตน์พัฒนาการ, บจ. เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1994))}} || อยู่ระหว่างเตรียมการก่อสร้าง