ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เฉลิมเกียรติ วัฒนางกูร"

ไม่มีคำอธิบายอย่างย่อ
(สรุปว่าเสียชีวิตวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2503)
จบโรงเรียนเสนาธิการทหารบก เมื่อ พ.ศ. 2489 และไปศึกษาต่อวิชาเสนาธิการที่ ประเทศอังกฤษ เมื่อ พ.ศ. 2493
 
ในช่วง[[กรณีพิพาทอินโดจีน|สงครามอินโดจีน]] เมื่อวันที่ [[25 มกราคม]] [[พ.ศ. 2484]] ขณะนั้นท่านมียศเป็นเรืออากาศโท เฉลิมเกียรติ วัฒนางกูร เป็นหัวหน้าหมู่บินลาดตระเวน 3 ลำ บริเวณบ้านยาง ถึงบ้านกูบ [[อำเภออรัญประเทศ]] [[จังหวัดปราจีนบุรี]] ท่านขับเครื่องบินขับไล่แบบที่ 9 (ฮอร์ค 2) ต่อสู้กับเครื่องบินทิ้งระเบิด และเครื่องบินขับไล่ของ[[ฝรั่งเศส]] เครื่องบินฝรั่งเศสถูกยิงตก 3 ลำ <ref name="rtaf museum">[http://www.rtaf.mi.th/museum/html/paints.htm พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ]</ref>
 
จอมพลอากาศ เฉลิมเกียรติ วัฒนางกูร เสียชีวิตเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2503 <ref name="doac"/> <!--สมาคมประวัติศาสตร์ฟุตบอลแห่งประเทศไทย บอกว่าเสียชีวิต 14/4/2503--> ขณะมียศเป็น พลอากาศโท หลังการประชุมกองทัพอากาศภาคพื้น[[แปซิฟิก]] ที่[[ไทเป]] [[ไต้หวัน]] เครื่องบิน[[ดักลาส]] [[C-54 Skymaster]] ที่เป็นพาหนะ เกิดอุบัติเหตุชนภูเขาเสียชีวิตทั้งลำ <ref name="">[http://www.siamfootball.com/data/m8.php สมาคมประวัติศาสตร์ฟุตบอลแห่งประเทศไทย]</ref><ref>ข้อมูลจาก [http://www.planecrashinfo.com/1960/1960-18.htm plaincrashinfo] ระบุว่าอุบัติเหตุเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2503 และเป็นเครื่องบิน[[ดักลาส DC-4]] (เป็นเครื่องบินพลเรือนที่พัฒนามาเป็นเครื่องบินทหาร C-54 Skymaster)</ref> และได้รับโปรดเกล้าฯ ให้เป็นจอมพลอากาศในเวลาต่อมา
20,550

การแก้ไข