ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (สายอีสาน)"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
BotKung (คุย | ส่วนร่วม)
เก็บกวาดบทความด้วยบอต
ข้อมูลอัพเดทล่าสุด
บรรทัด 203:
| 2-1 || งานก่อสร้างคันทางระดับดิน ช่วงสีคิ้ว - กุดจิก <br>ระยะทาง {{km to mi|11|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} || 3,115 || บจ. ซีวิลเอ็นจิเนียริง || กำลังก่อสร้าง
|-
| 3-1 || งานก่อสร้างคันทางระดับดินและโครงสร้างยกระดับ ช่วงแก่งคอย - กลางดง และปางอโศก - บันไดม้า <br>ระยะทาง {{km to mi|30.21|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}|| 9,330 || บจITD-CREC No.10JV (ประกอบด้วย บริษัท อิตาเลียนไทยเอ็นจิเนียริ่ง ดีเวล๊อปเมนท์ จำกัด (มหาชน) ร่วมกับพันธมิตร ซีอาร์อีซี (CREC: China railway Engineering corporation) || อยู่ระหว่างดำเนินการตามมติคณะกรรมการอุทธรณ์
|-
| 3-2 || งานก่อสร้างอุโมงค์ลอดภูเขา ช่วงมวกเหล็ก - ลำตะคอง <br>ระยะทาง {{km to mi|12.23|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} || 4,729.3 || บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ || กำลังก่อสร้าง
บรรทัด 211:
| 3-4 || งานก่อสร้างคันทางระดับดินและโครงสร้างยกระดับ ช่วงลำตะคอง - สีคิ้ว และกุดจิก - โคกกรวด <br>ระยะทาง {{km to mi|37.45|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} || 9,788 || บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ || กำลังก่อสร้าง
|-
| 3-5 || งานก่อสร้างคันทางระดับดินและโครงสร้างยกระดับ ช่วงโคกกรวด - นครราชสีมา <br>ระยะทาง {{km to mi|13.69|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}<br>รวมงานก่อสร้างสถานีนครราชสีมา || 7,750 || บจ.นภาก่อสร้าง || เริ่มกำลังก่อสร้าง 26 สิงหาคม พ.ศ. 2564
|-
| 4-1 || งานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับ ช่วงสถานีกลางบางซื่อ (กม.11) - ท่าอากาศยานดอนเมือง <br>ระยะทาง {{km to mi|11.83|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}<br>รวมงานปรับปรุงและเชื่อมต่อสถานีท่าอากาศยานดอนเมือง ||colspan="3"| ''รวมงานโยธาให้ผู้ชนะการประมูล[[รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน|สายเชื่อม 3 สนามบิน]] (บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด โดย บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน)) เป็นผู้ดำเนินการ''
|-
| 4-2 || งานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับ ช่วงดอนเมือง - นวนคร <br>ระยะทาง {{km to mi|21.80|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} || 8,626.8 || กิจการร่วมค้าซีเอส -บมจ.ยูนิค เอ็นดับบลิวอาร์จิเนียริ่ง -แอนด์ เอเอสคอนสตรัคชั่น<br>{{เล็ก|(บจ. ไชน่าสเตทคอนสตรัคชั่น เอ็นจิเนียริ่ง คอร์ปอเรชัน, บมจ. เนาวรัตน์พัฒนาการ, บจ. เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1994))}} || รฟท.อยู่ระหว่างพิจารณาข้อกฎหมายยกเลิกและเปิดประมูลใหม่หรือเชิญเอกชนรายที่ 2 คือ บมจ. ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นเตรียมการก่อสร้าง
|-
| 4-3 || งานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับ ช่วงนวนคร - บ้านโพ <br>ระยะทาง {{km to mi|23|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} || 11,525 || กิจการร่วมค้าซีเอส - เอ็นดับบลิวอาร์ - เอเอส<br>{{เล็ก|(บจ. ไชน่าสเตทคอนสตรัคชั่น เอ็นจิเนียริ่ง คอร์ปอเรชัน, บมจ. เนาวรัตน์พัฒนาการ, บจ. เอ.เอส.แอสโซซิเอท เอนยิเนียริ่ง (1994))}} || อยู่ระหว่างเตรียมการก่อสร้าง