ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เอชไอดี (รถจักร)"

{{กล่องข้อมูล รถจักร|สีตัวอักษร=#FFFFFF|สีพื้นหลัง=#0055FF|ชื่อ=ฮิตาชิ แปดเอฟเอ-สามหกซี (Hitachi 8FA-36C), เอชไอดี (HID)|ภาพ=Hitachi-4520.JPG|ขนาดภาพ=300|คำอธิบายใต้ภาพ=รถจักรดีเซลไฟฟ้าฮิตาชิ หมายเลข 4520|ชื่อทางการ=Hitachi 8FA-36C Diesel Electric Locomotives|ชนิด=รถจักรดีเซลไฟฟ้า|แรงม้า=2 x 1430 แรงม้า ที่ 1,800 รอบต่อนาที (ปัจจุบันได้มีการลดสเตจเทอร์โบ ทำให้เหลือแค่ 2 x 1250 แรงม้า และเปลี่ยนรหัสเครื่องยนต์เป็น KTA-50L เหมือนจีอีเอ)|น้ำหนักจอดนิ่ง=84.50 ตัน|น้ำหนักทำงาน=90.00 ตัน|น้ำหนักกดเพลา=15.00 ตัน|วางล้อ=Co-Co (มี 2 แคร่ แต่ละแคร่มี 3 เพลาล้อ ทุกเพลาล้อติดตั้งมอเตอร์ลากจูง 1 ลูก)|กว้าง=2.780 เมตร|สูง=3.870 เมตร|ยาว=19.900 เมตร|ห้ามล้อ=[[สูญญากาศ]] และ [[ลมอัด]]|ความจุนั้ามัน=5,000 ลิตร|ความเร็ว=120 กม./ชม|ผู้สร้าง=[[ฮิตาชิ|บริษัท ฮิตาชิ มหาชนจำกัด]] โรงงานมิโตะ เวิร์ค, {{ธง|ญี่ปุ่น}}[[ประเทศญี่ปุ่น]]|ราคา=75,059,743.00 บาท|ใช้งาน=พ.ศ. 2536|ทั้งหมด=22|เลข=4501-4522|ใช้งานใน={{ธง|ไทย}} [[ประเทศไทย]] โดย [[การรถไฟแห่งประเทศไทย]]|ที่นั่ง=หน้า2ที่นั่ง หลัง2ที่นั่ง รวม4ที่นั่ง|ห้องขับ=มี 2 ห้องขับ,ฝั่ง|ตัดบัญชี=1|คงเหลือ=21|ปรับปรุง=21 คัน|รวม=26 ปี}}'''ฮิตาชิ แปดเอฟเอ-สามหกซี''' (HITACHI 8FA-36C) หรือที่รู้จักกันในชื่อ '''เฮชไอดีเอชไอดี''' (HID) ที่ย่อมาจาก '''ฮิตาชิ ดูโอเบรก''' (HITACHI'''HI'''tachi DualBrake'''D'''ualbrake) หมายถึง รถจักรที่ใช้ห้ามล้อได้สองระบบ เป็นชื่อรุ่นที่ การรถไฟแห่งประเทศไทยตั้งขึ้น มักเรียกกันสั้นๆว่า '''ฮิตาชิ''' (HITACHI)

* '''บริษัทผู้ผลิต''' บริษัท [[ฮิตาชิ]] มหาชนจำกัด (มหาชน) โรงงานมิโตะ เวิร์ค (Mito work) [[ประเทศญี่ปุ่น]]