ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีสยาม"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข
Wasin147 (คุย | ส่วนร่วม)
ค่อนข้างกำกวม และมีข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง
บรรทัด 66:
** '''ชานชาลาด้านสยามสแควร์''' จะเป็นทางวิ่งของสายสีลม
 
เนื่องมาจากระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส มีศูนย์ซ่อมบำรุงใหญ่ตั้งอยู่บริเวณใกล้กับสถานีหมอชิตซึ่งเชื่อมต่อกับสายสุขุมวิทเท่านั้น ทำให้การให้บริการในสายสีลมจะต้องมีการป้อนขบวนรถเข้าสายสีลมโดยการสับรางก่อนเข้าสถานีสยามในช่วงเวลาก่อนช่วงเวลาเร่งด่วนของวันจันทร์-ศุกร์ ได้แก่ 07.00-08.00 น. และ 15.00-16.00 น. อยู่เสมอ โดยรถไฟฟ้าขบวนที่จะให้บริการในสายสีลม จะใช้ชานชาลาที่ 1 ของ[[สถานีราชเทวี]] เป็นชานชาลาสุดท้ายในการส่งผู้โดยสารสำหรับสายสุขุมวิท และเมื่อเข้าสู่สถานีสยาม ขบวนรถจะสลับรางเข้าชานชาลาที่ 3 และให้บริการต่อไปในสายสีลมตามปกติถึงสถานีปลายทางบางหว้า และเช่นกันรถไฟฟ้าที่จะให้บริการในสายสุขุมวิทโดยมาจากสายสีลม จะใช้ชานชาลาที่ 4 ของ[[สถานีราชดำริ]] เป็นชานชาลาสุดท้ายในการส่งผู้โดยสารสำหรับสายสีลม และเมื่อเข้าสู่สถานีสยาม ขบวนรถจะสลับรางเข้าชานชาลาที่ 41 และให้บริการต่อไปในสายสุขุมวิทตามปกติถึงสถานีปลายทางหมอชิต ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปสถานีเคหะฯ '''จะต้องลงจากขบวนรถทั้งหมดที่และเดินทางไปยังชานชาลาที่ 31''' แล้วเพื่อรอขบวนรถขบวนถัดไปที่ชานชาลาที่ 1 ฝั่งตรงข้ามปลายทางเคหะฯ และผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ '''จะต้องลงจากขบวนรถทั้งหมดที่และเดินทางไปยังชานชาลาที่ 24''' แล้วเพื่อรอรถขบวนถัดไปที่ชานชาลาที่ 4 ฝั่งตรงข้ามรถปลายทางสนามกีฬาแห่งชาติ
 
== รูปแบบของสถานี ==