ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Portalian (คุย | ส่วนร่วม)
Oum13928 (คุย | ส่วนร่วม)
→‎ขบวนรถโดยสาร: แทนที่ด้วยไฟล์บนคอมมอนส์
บรรทัด 183:
| image1 = Bangkok Skytrain exterior.JPG
| caption1 = ซีเมนส์ โมดูลาร์ เมโทร (EMU-A1)
| image2 = BtsBTS EMU-siemens-inspiro-emu-a2A2 arriving at Ha Yaek Lat Phrao Station.jpg
| caption2 = ซีเมนส์ อินสไปโรโบซันคายา (EMU-A2)
| image3 = 201701 Train No.108 at Bang Wa Station.jpg
| caption3 = ซีเอ็นอาร์ ฉางชุน (EMU-Type B)
บรรทัด 205:
*'''จำนวน''' 22 ขบวน
 
ในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสขบวนซีเมนส์ โบซันคาย่ายาดีไซน์ บีทีเอสโมเดล รุ่น EMU-A2 จะประกอบไปด้วย Mc-Car และ T-Car โดย Mc-Car จะอยู่ด้านหัวและท้ายขบวน 2 ตู้ และ T-Car จะอยู่กลางขบวน 2 ตู้ สามารถต่อพ่วงได้สูงสุด 6 ตู้ต่อ 1 ขบวน มีความยาวอยู่ที่ 65.30 เมตรและมีความกว้าง 3.12 เมตร มีประตูเลื่อนกว้าง 1.40 เมตร จำนวน 32 บานต่อ 1 ขบวน ตัวถังของขบวนรถทำจากเหล็กปลอดสนิม ติดตั้งระบบปรับอากาศแบบอินเวอร์เตอร์พร้อมระบบกรองอากาศทั้งหมด 8 ยูนิต พร้อมหน้าต่างชนิดกันแสง และมีระบบแผนที่นำทางหรือ Dynamic Route Map ซึ่งทำงานพร้อมกับระบบอาณัติสัญญาณ ติดตั้งอยู่เหนือประตูทุกบาน มีกล้องวงจรปิดสำหรับบันทึกและสอดส่องผู้โดยสาร และประหยัดพลังงานกว่ารถไฟฟ้าซีเมนส์รุ่นเดิมที่ใช้งานอยู่ รถไฟฟ้าสามารถขับเคลื่อนได้โดยใช้แรงดันไฟฟ้า 750 Vdc โดยรับจากรางส่งที่ 3
 
=== ซีเอ็นอาร์ ฉางชุน (EMU-B1 , EMU-B2) ===