ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ภัยพิบัติท่าอากาศยานเตเนริเฟ"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Khampirat (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
Khampirat (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
บรรทัด 73:
เนื่องจากอุบัติเหตุเกิดขึ้นในดินแดนของสเปน เจ้าหน้าที่จากประเทศสเปนจึงเข้ามาสอบสวนสาเหตุ เหตุการชนเกี่ยวกับเครื่องบินจากสหรัฐอเมริกาและเนเธอร์แลนด์ ทั้งสองประเทศจึงเข้ามาสืบสวนสาเหตุเช่นกัน จากการสืบสวนพบว่าสาเหตุหลักของอุบัติเหตุคือเที่ยวบินเคแอลเอ็มแล่นขึ้นโดยยังไม่ได้รับสัญญาณจากหอบังคับการบิน การสอบสวนระบุว่ากัปตันไม่ได้ตั้งใจแล่นขึ้นโดยไม่อาศัยสัญญาณ แต่เนื่องจากความเข้าใจผิดของลูกเรือเที่ยวบินเคแอลเอ็มและหอบังคับการบิน ทำให้เขาเชื่อว่าเขาได้รับสัญญาณให้แล่นขึ้นแล้ว ผู้สืบสวนชาวดัตช์ให้ความสนใจเหตุครั้งนี้มากกว่าผู้สืบสวนชาวอเมริกันและสเปน แต่ในที่สุดแล้ว เคแอลเอ็มยอมรับว่าลูกเรือมีส่วนให้เกิดอุบัติเหตุครั้งนี้ นโยบายของบริษัทที่ห้ามเครื่องบินดีเลย์ขู่ฟ้องร้องกัปตัน ส่งผลให้กัปตันรีบร้อนและต่อมาสายการบินชดเชยค่าเสียหายให้ญาติผู้เสียชีวิต
 
อุบัติเหตุครั้งนี้มีหลายสาเหตุเริ่มจากการวางระเบิดที่สนามบิน การไม่ได้รับอนุญาตให้บินวนเพื่อรอลงจอด กัปตันของเคแอลเอ็มไม่ได้บินเป็นระยะเวลานานเนื่องจากทำหน้าที่สอนนักบินใหม่ นโยบายห้ามดีเลย์ของเคแอลเอ็มถึงขั้นฟ้องร้องเรียกค่าเสียหายนักบิน การสื่อสารที่ไม่ชัดเจนสำเนียงภาษาอังกฤษแบบสเปนของหอบังคับการบินฟังยาก กัปตันของเคแอลเอ็มตัดสินใจเติมน้ำมันให้เต็มเครื่องที่สนามบินเนื่องจากราคาถูกกว่าสนามบินปลายทาง ท่าอากาศยานไม่พร้อมสำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่จำนวนมาก หมอกที่ลงจัดจนทำให้รับทราบอุบัติเหตุช้า ทัศนวิสัยของสนามบิน รถดับเพลิงมีจำนวนน้อยและเข้าถึงเหตุได้ยาก รวมถึงสภาพจิตใจของนักบินที่อารมณ์เสียของกัปตันสายการบินแพมแอมที่รอเครื่องของเคแอลเอ็มเติมน้ำมัน การทำงานหนักแบบที่ไม่เคยเจอมาก่อนของหอบังคับการบิน การที่กัปตันของเคแอลเอ็มไม่ฟังนักบินผู้ช่วยที่ได้เตือนกัปตันแล้ว
 
==อ้างอิง==