ผลต่างระหว่างรุ่นของ "การบินไทย เที่ยวบินที่ 311"

2.ผู้ทำหน้าที่หอบังคับการบินท่าอากาศยานเนปาลมีประสบการณ์ต่ำพึ่งผ่านการฝึกงานไม่นานติดต่อ เครื่องบินหลายลำ ณ ขณะทำงาน ส่งผลให้การสื่อสารไม่มีประสิทธิภาพโดยลำดับความสำคัญผิด ให้ความสำคัญกับลำอื่นที่จะทำการบินลงหลังtg311 มากกว่า tg311ที่กำลังจะลงจอด ภาษาอังกฤษของเจ้าหน้าที่ฟังค่อนข้างยาก อาจเป็นสาเหตุให้กัปตัน ตัดสินใจติดต่อเอง ซึ่งในอีก59วันก็มีเครื่องบินตกที่ท่าอากาศยานตรีภูวันเป็นสายการบินปากีสถานบางรายงานคาดว่านี่เป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุ