ผลต่างระหว่างรุ่นของ "จรวดสองส่วน"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 5:
ข้อได้เปรียบของระบบดังกล่าวที่เหนือกว่าจรวดตอนเดียวสู่วงโคจรคือ มวลแห้งส่วนใหญ่ของยานจะไม่ถูกส่งเข้าสู่วงโคจร ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการไปถึงความเร็ววงโคจร เนื่องจากโครงสร้างและมวลของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะถูกขับออกมาและมวลของวงโคจรที่ใหญ่กว่าก็คือมวลน้ำหนักบรรทุก
ข้อได้เปรียบที่มากกว่าจรวดสามส่วนขึ้นไปคือ การลดความซับซ้อนและเหตุการณ์การแยกที่น้อยลงซึ่งแต่ละขั้นตอนจะเพิ่มต้นทุนและความเสี่ยงที่จะล้มเหลว<ref>{{cite web|title=Falcon 1 - Stage Separation Reliability|url=http://www.spacex.com/falcon1.php#engine_reliability|publisher=[[SpaceX]]|accessdate=8 January 2011|url-status=dead|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130430222417/http://www.spacex.com/falcon1.php#engine_reliability|archivedate=30 April 2013}}</ref>
== ตัวอย่าง ==
| |||