ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Magnamonkun (คุย | ส่วนร่วม)
ย้อนการแก้ไขที่ 9131062 สร้างโดย Jeabbabe (พูดคุย)
บรรทัด 95:
== เส้นทาง ==
 
=== โครงการช่วงตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - บางกะปิ - '''แยกร่มเกล้า'''มีนบุรี) (กำลังก่อสร้าง) ===
 
==== ช่วงที่ 1 : ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - บางกะปิ====
บรรทัด 102:
เส้นทางส่วนนี้เป็นเส้นทางใต้ดินทั้งหมด เริ่มต้นจากจุดเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล]]ที่[[สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย]] จากนั้นวิ่งตามแนว[[ถนนวัฒนธรรม]] ออกสู่[[ถนนพระราม 9]] ที่บริเวณหน้าที่ทำการของ[[การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย]] มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก ผ่านแยกพระราม 9 - ประดิษฐ์มนูธรรม แล้วเข้าสู่[[ถนนรามคำแหง]] บริเวณแยกรามคำแหง ผ่าน[[มหาวิทยาลัยรามคำแหง]], [[ราชมังคลากีฬาสถาน]] ไปสิ้นสุดเส้นทางที่[[แยกลำสาลี]]ในย่าน[[เขตบางกะปิ|บางกะปิ]] ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้าสายสีเหลือง]] (ลาดพร้าว - สำโรง) รวมระยะทางทั้งสิ้น 9 กิโลเมตร<ref>[http://www.dailynews.co.th/thailand/166583 ทำรถไฟฟ้าบางขุนนนท์-มีนบุรี เวนคืนอื้องบพุ่ง ถึง1.78แสนล้าน]</ref><ref>[http://www.mrta-orangeline.net/contentimage/pagea45.jpg แผนที่เส้นทาง โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ฉบับใหม่)]</ref>
 
==== ช่วงที่ 2 : บางกะปิ - '''แยกร่มเกล้า'''มีนบุรี ====
เป็นเส้นทางที่เกิดขึ้นครั้งแรกในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง พ.ศ. 2538 โดยเป็นส่วนต่อขยายของเส้นทางบางกะปิ - ราษฎร์บูรณะของสายสีส้มเดิม แต่ได้แยกออกมาเป็นรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล<ref>[http://www.fs-yellow-brown-pink.com/brown.htm โครงการระบบขนส่งมวลชนสายสีน้ำตาล โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)]</ref> เมื่อปี พ.ศ. 2548 และมีการปรับแผนแม่บทฯ รวมเอาเส้นทางสายสีน้ำตาลกลับเข้ามาเป็นสายสีส้มอีกครั้งในปี พ.ศ. 2552