ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้าบีทีเอส"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
→ซีอาร์อาร์ซี ฉางชุน (EMU-B3): เพิ่มข้อมูลขบวนรถที่ออกให้บริการแล้ว ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขขั้นสูงด้วยอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
|||
บรรทัด 376:
=== ซีอาร์อาร์ซี ฉางชุน (EMU-B3) ===
{{บทความหลัก|ซีอาร์อาร์ซีฉางชุนเรลเวย์เวฮิเคิลส์}}<small> สถานะ : ขบวนหมายเลข 75-90,93,96 ให้บริการแล้วในสายสีลม และสายสุขุมวิท (ขบวนหมายเลข 91
ในระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสที่ให้บริการในปัจจุบัน จะประกอบไปด้วย Mc-Car และ T-Car โดย Mc-Car เป็นตู้โดยสารที่มีระบบขับเคลื่อน และมีห้องคนขับ จะอยู่ด้านหัวและท้ายขบวน 2 ตู้ (ตู้หมายเลข 18XX และ 19XX) และ T-Car เป็นตู้โดยสารไม่มีระบบขับเคลื่อน และไม่มีห้องคนขับ จะอยู่กลางขบวน 2 ตู้ (ตู้หมายเลข 28XX และ 29XX) โดยมีรูปแบบการจัดขบวนเป็น '''[ Mc ] - [ T ] - [ T ] - [ Mc ]''' สามารถต่อพ่วงได้สูงสุด 6 ตู้ต่อ 1 ขบวน ตัวถังของขบวนรถทำเหล็กปลอดสนิมและอะลูมิเนียม ติดตั้งระบบปรับอากาศทั้งหมด 8 ยูนิต พร้อมหน้าต่างชนิดกันแสง และมีระบบแสดงสถานะรถ Dynamic Route Map (LCD-DRM) ซึ่งทำงานพร้อมกับระบบอาณัติสัญญาณ ติดตั้งอยู่เหนือประตูทุกบาน รถไฟฟ้าสามารถขับเคลื่อนได้โดยใช้แรงดันไฟฟ้า 750 Vdc โดยรับจากรางส่งที่ 3
| |||