ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางรถไฟสายเวียงจันทน์–บ่อเต็น"

ไม่มีคำอธิบายอย่างย่อ
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
}}
 
'''ทางรถไฟสายเวียงจันทน์-บ่อเต็น''' หรือ '''ทางรถไฟสายจีน-ลาว''' เป็นทางรถไฟกำลังก่อสร้างขนาดราง[[สแตนดาร์ดเกจ]] 1.435 เมตร (4 ฟุต 8 1/2 นิ้ว) มีความยาว 414 กิโลเมตร เชื่อมต่อระหว่างด่าน[[บ่อหาน]] [[เขตปกครองตนเองชนชาติไท สิบสองปันนา]] [[ประเทศจีน]] กับประเทศลาวที่[[บ่อเต็น]] ผ่านเมือง[[หลวงพระบาง]]และสิ้นสุดที่[[เวียงจันทน์]] โดยปลายทางทิศเหนือเชื่อมต่อกับ[[ทางรถไฟสายอฺวี้ซี-บ่อหาน]] ส่วนปลายทางทิศใต้เชื่อมกับ[[ทางรถไฟสายหนองคาย–ท่านาแล้ง|ทางรถไฟสายหนองคาย-ท่านาแล้ง]] โดยเป็นส่วนหนึ่งของ[[ทางรถไฟสายคุณหมิงคุนหมิง-สิงคโปร์]] เริ่มโครงการก่อสร้างเมื่อปี พ.ศ. 2559 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2564
 
การกล่าวถึงทางรถไฟเชื่อมระหว่างประเทศลาวและจีนเกิดครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2544 โดยนักการเมืองลาวและจีนร่วมกันยืนยันแผนการสร้างในปี พ.ศ. 2552 แต่มีเหตุการณ์ทุจริตของกระทรวงการรถไฟของประเทศจีนเกิดขึ้น การเริ่มสร้างทางรถไฟสายนี้จึงเลื่อนออกไปจนถึงปี พ.ศ. 2559<ref name="nikkei.com">{{cite web|url=https://asia.nikkei.com/Politics-Economy/International-Relations/Land-locked-Laos-on-track-for-controversial-China-rail-link|title=Land-locked Laos on track for controversial China rail link|date=24 July 2017}}</ref>
ผู้ใช้นิรนาม