ผลต่างระหว่างรุ่นของ "โคเรียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 902"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Ps (คุย | ส่วนร่วม)
เก็บกวาดทันใจด้วยสคริปต์จัดให้
Manop (คุย | ส่วนร่วม)
แทนที่ "อลาสกา" → "อะแลสกา" +แทนที่ "แองเคอเรจ" → "แองคอเรจ"ด้วยสคริปต์จัดให้
บรรทัด 7:
| Site = ใกล้เมือง[[เมอร์มานส์]]
| Origin = [[ปารีส]] {{FRA}}
| Last stopover = กำหนดลงจอดที่[[แองเคอเรจงคอเรจ]] [[อลาสกาอะแลสกา]] {{USA}}
| Destination = [[โซล]] {{KOR}}
| Fatalities = 2
บรรทัด 20:
}}
 
'''โคเรียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 902''' หรือรู้จักกันในชื่อ '''KAL 902''' หรือ '''KE 902''' เป็นเที่ยวบินของ[[โคเรียนแอร์ไลน์]] ของเกาหลี เดินทางด้วยเครื่อง[[โบอิง 707]] ทะเบียน HL7429 จาก[[ปารีส]] [[ฝรั่งเศส]] มุ่งหน้าสู่[[ท่าอากาศยานนานาชาติกิมโป]] [[โซล]] [[ประเทศเกาหลีใต้]] โดยมีกำหนดแวะพักเติมน้ำมันที่[[ท่าอากาศยานนานาชาติเทด สตีเวนส์]] เมือง[[แองเคอเรจงคอเรจ]] [[อลาสกาอะแลสกา]] [[สหรัฐอเมริกา]] เมื่อวันที่ [[20 เมษายน]] [[พ.ศ. 2521]] มีผู้โดยสาร 97 คน ลูกเรือ 12 คน
 
เครื่องบินมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ ผ่านฐานทัพ[[แคนาดา]]ที่เมือง[[อเลิร์ท]] (Alert) ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ[[เกาะเอลสเมียร์]] ใกล้[[ขั้วโลกเหนือ]] จากนั้นจึงปรับเส้นทางบินทางทิศใต้ มุ่งหน้าสู่แองเคอเรจงคอเรจ แต่เกิดความผิดพลาดเนื่องจากเครื่องบินไม่ได้ติดตั้งระบบ Inertial navigation system ทำให้นักบินเกิดการหลงทิศ มุ่งหน้าไปทางเมืองเมอร์มานส์ [[สหภาพโซเวียต]] (68°58′N 33°5′E) แทนที่จะเป็นเมืองแองเคอเรจงคอเรจ (61°13′N 149°53′W)
 
โซเวียตส่งเครื่องบินขับไล่[[ซู-15]] (Su-15) ขึ้นสกัดกั้น และสั่งให้นักบินยิงเครื่องให้ตก (ระบบเตือนภัยของโซเวียตระบุว่าเครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินสอดแนม [[โบอิง RC-135]] ซึ่งมีแบบแผนใกล้เคียงกับเครื่องโบอิง 707) นักบินซู-15 พยายามแจ้งฐานทัพว่าเครื่องบินนี้เป็นเครื่องบินพลเรือน แต่ฐานทัพยังคงยืนยันคำสั่ง <ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19780420-1 Aviation Safety Network for Korean Air Flight 902]</ref> จึงได้ยิงมิสไซล์ R-60 ออกไป 2 ลูก ทำความเสียหายให้กับปีกซ้าย ความดันภายในเครื่องลดลง และมีผู้โดยสารเสียชีวิต 2 คน