ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้าสายสีทอง"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Hokey176 (คุย | ส่วนร่วม)
Magnamonkun (คุย | ส่วนร่วม)
บรรทัด 70:
* ทางวิ่ง ยกระดับที่ความสูง 14-17 เมตรตลอดทั้งโครงการ
* มีรางจ่ายไฟบริเวณกึ่งกลางทางวิ่ง สำหรับจ่ายกระแสไฟฟ้า ([[ไฟฟ้ากระแสตรง]] 750 [[โวลท์]]) ป้อนให้กับระบบขับเคลื่อนของตัวรถ
* ใช้ระบบอาณัติสัญญาณเดินรถด้วยระบบอัตโนมัติจากศูนย์ควบคุมการเดินรถที่ศูนย์ควบคุมที่หมอชิต ร่วมกับ[[รถไฟฟ้าบีทีเอส]] (มีศูนย์ควบคุมสำรองที่สถานีกรุงธนบุรี) ความถี่เดินรถ 4-5 นาที สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 4,200 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง สามารถขับเคลื่อนจากจุดจอดได้เองโดยไม่ต้องใช้คนควบคุม และใช้ระบบเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ
 
=== ศูนย์ซ่อมบำรุงและศูนย์ควบคุมการเดินรถ ===