ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้าบีทีเอส"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Magnamonkun (คุย | ส่วนร่วม) |
Magnamonkun (คุย | ส่วนร่วม) |
||
บรรทัด 433:
=== อัตราค่าโดยสาร ===
ในการให้บริการ รถไฟฟ้าบีทีเอส จะแบ่งช่วงราคาอัตราค่าโดยสารเป็น 2 ส่วน คือส่วนสัมปทาน และส่วนต่อขยาย ซึ่งส่วนสัมปทานเป็นเส้นทางจาก[[สถานีหมอชิต]] ถึง [[สถานีอ่อนนุช]] ในสายสุขุมวิท และเส้นทาง[[สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ]] ถึง[[สถานีวงเวียนใหญ่]] ในสายสีลม อัตราค่าโดยสารจะเริ่มที่ 16 บาท ไปจนถึง 44 บาท โดยคิดตามระยะทางจริง และรวมค่าโดยสาร[[สถานีเสนาร่วม]] และ[[สถานีศึกษาวิทยา]] ไว้เรียบร้อยแล้ว สำหรับส่วนต่อขยาย จะมีระยะทางตั้งแต่[[สถานีบางจาก]] ถึง[[สถานีแบริ่ง]] ในสายสุขุมวิท และเส้นทางจาก[[สถานีโพธิ์นิมิตร]] ถึง[[สถานีบางหว้า]] ในสายสีลม คิดค่าโดยสารในอัตราเหมาจ่ายตลอดสายที่ 15 บาท เสียค่าโดยสารครั้งเดียว แม้จะเดินทางจากสถานีส่วนต่อขยายในสายสุขุมวิท ไปยังสถานีส่วนต่อขยายในสายสีลม<ref>[https://www.matichon.co.th/local/quality-life/news_1763201 การชี้แจงค่าโดยสารบีทีเอส]</ref>▼
ในปัจจุบัน บีทีเอสมีนโยบายลดค่าโดยสาร 50% จากอัตราค่าโดยสารที่เรียกเก็บเมื่อใช้บัตรแรบบิทประเภทผู้สูงอายุ (เริ่มต้น 8-22 บาท) และกรุงเทพมหานครมีนโยบายลดค่าโดยสารในสถานีส่วนต่อขยาย ซึ่งเรียกเก็บในอัตรา 10 บาทตลอดสาย สำหรับบัตรนักเรียน และนักศึกษา และ 7 บาทตลอดสาย สำหรับบัตรผู้สูงอายุ
▲ในการให้บริการ รถไฟฟ้าบีทีเอส จะแบ่งช่วงราคาอัตราค่าโดยสารเป็น 2 ส่วน คือส่วนสัมปทาน และส่วนต่อขยาย ซึ่งส่วนสัมปทานเป็นเส้นทางจาก[[สถานีหมอชิต]] ถึง [[สถานีอ่อนนุช]] ในสายสุขุมวิท และเส้นทาง[[สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ]] ถึง[[สถานีวงเวียนใหญ่]] ในสายสีลม อัตราค่าโดยสารจะเริ่มที่ 16 บาท ไปจนถึง 44 บาท โดยคิดตามระยะทางจริง และรวมค่าโดยสาร[[สถานีเสนาร่วม]] และ[[สถานีศึกษาวิทยา]] ไว้เรียบร้อยแล้ว สำหรับส่วนต่อขยาย จะมีระยะทางตั้งแต่[[สถานีบางจาก]] ถึง[[สถานีแบริ่ง]] ในสายสุขุมวิท และเส้นทางจาก[[สถานีโพธิ์นิมิตร]] ถึง[[สถานีบางหว้า]] ในสายสีลม คิดค่าโดยสารในอัตราเหมาจ่ายตลอดสายที่ 15 บาท เสียค่าโดยสารครั้งเดียว แม้จะเดินทางจากสถานีส่วนต่อขยายในสายสุขุมวิท ไปยังสถานีส่วนต่อขยายในสายสีลม<ref>https://www.matichon.co.th/local/quality-life/news_1763201 การชี้แจงค่าโดยสารบีทีเอส</ref>
=== คนพิการ ===
|