|
== ประวัติ ==
[[การรถไฟมาลายา]] เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายนี้ในวันที่ 12 สิงหาคม ค.ศ. 2010 โดยเป็นเส้นหนึ่งของทางรถไฟ[[สายชายฝั่งทะเลตะวันตก (ประเทศมาเลเซีย)|สายชายฝั่งทะเลตะวันตก]]<ref>{{cite news | url = http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/malaysia-plans-five-years-of-rail-growth.html | work = Railway Gazette International | title = Malaysia plans five years of rail growth | location = London | date = 1 October 2006 }}</ref>
==รุ่นรถไฟที่ให้บริการ==
{| class="wikitable"
!Class
!ภาพ
!จำนวนชุด
!ยังให้บริการอยู่
!สั่งซื้อ
!ผู้ผลิต
|-
|'''[[KTM Class 91]]'''
|[[File:ETS_at_Ipoh.JPG|220x220px|alt=]]
|align=center|6
|align=center|4
|align=center|N/A
|align=center|[[Hyundai Rotem]]
|-
|'''[[KTM Class 93]]'''
|[[File:ETS_5_(cropped).jpg|220x220px|alt=]]
|align=center|6
|align=center|12
|align=center|7
|align=center|[[Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.|CSR Zhuzhou]]
|}
== การให้บริการ==
{| class="wikitable"
2.Business Class จัดว่างที่นั่งแบบ 2-1 มีปลั๊กไฟ ช่องเสียบUSB หน้าจอทีวีส่วนตัว อินเทอร์เน็ต มีการเสริฟอาหารและของว่าง มีให้บริการในรถแพลตินัม คลาส93/2
== ระบบรถไฟ ==
=== รุ่นแรก ===
รถไฟฟ้ารุ่นแรกคือรุ่น 91 มีจำนวน 5 ขบวน ขบวนละ 6 คัน สั่งซื้อมาในราคา 67 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ออกแบบโดยมะรุเบะนิ ผลิตโดย[[ฮุนได]]และ[[มิตซูบิชิ]]<ref>{{cite news | url = http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aGwXKvp1yE8o | work = Bloomberg | title = Marubeni Gets $67 Million Malaysia Train-Car Order, Nikkei Says | location = Bloomberg | date = 26 October 2008 }}</ref> เดิมมีความเร็วสูงสุด 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ถูกออกแบบให้สามารถวิ่งได้เต็มพิกัดถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง<ref>{{cite news | url = http://thestar.com.my/metro/story.asp?file=/2010/8/24/central/6862337&sec=central | work = The Star | title = Electric trains to reduce travel time | location = Central | date = 24 August 2010 }}</ref> รถไฟฟ้า 1 ขบวน มีความยาว 138 เมตร หนัก 231.8 ตัน ถ้าเป็น 1 คันจะยาว 22.95 เมตร กว้าง 2.75 เมตร สูง 4 เมตร<ref>{{cite web | title=Electric Train Set | url=http://www.malayarailway.com/2010/04/electric-train-set.html | publisher=Malaya Railway}}</ref> แต่ละขบวนจุผู้โดยสารได้มากที่สุดถึง 350 คน พร้อมกับมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย ได้แก่ ห้องน้ำ จอโทรทัศน์
=== รุ่นที่สอง ===
ขบวนรถไฟฟ้ารุ่น 93/2
ขบวนรถไฟฟ้ารุ่น 93/3
== สมุดภาพ ==
<gallery>
ไฟล์:ETS at Ipoh.JPG|รถไฟฟ้ารุ่น 91 ETS ที่สถานีรถไฟอีโปะฮ์
ไฟล์:KTM ETS2.JPG|ภายในขบวนรถ
ไฟล์:ETS 201 KTMB Class 93 Port Klang Pre-Comission.jpg|รถไฟฟ้ารุ่น 93 ETS 201
</gallery>
== ในอนาคต ==
โครงการรถไฟฟ้าจะมีการขยายเส้นทางเพิ่มไปยังเมือง[[บัตเตอร์เวิร์ทโจโฮร์บะฮ์รู]] [[รัฐปีนังยะโฮร์]]
ในวันที่ 2 ธันวาคม ค.ศ. 2014 บริษัทผลิตรถจักรจากจีนใต้ ได้ชนะการประกวดราคาระบบรถไฟความเร็วสูง 200 กิโลเมตร จาก[[กัวลาลัมเปอร์]]–[[อีโปะฮ์]] โดยจะมีความเร็วสูงสุดถึง 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจะมีการขยายเส้นทางต่อไปยัง[[ปาดังเบซาร์ (เมือง)|ปาดังเบซาร์]]และ[[โจโฮร์บะฮ์รู]] นอกจากนี้ ยังได้ใช้งบประมาณ 131 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในการผลิตรถโดยสาร 98 คัน<ref>{{cite web | url=http://business.asiaone.com/news/chinas-csr-wins-order-supply-bullet-trains-malaysia | title=asiaone business | accessdate=3 December 2014}}</ref>
ในวันที่ 6 ธันวาคม ค.ศ. 2014 ประธานบริษัท[[เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู]] ประกาศว่า จะเปิดใช้งานรถไฟฟ้าอีทีเอส [[กัวลาลัมเปอร์]]–[[บัตเตอร์เวิร์ท]] ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2015 และจะได้รับรถไฟฟ้าใหม่อีก 10 ขบวน โดยจะเริ่มวิ่งในเดือนมกราคม ค.ศ. 2016<ref>{{cite web | url=http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/12/06/KL-to-Bworth-by-ETS-from-June/ | title=The Star | accessdate=8 December 2014}}</ref>
== ดูเพิ่ม ==
* [[การรถไฟมาลายา]]
* [[เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู]]
** [[รถไฟระหว่างเมืองของเคทีเอ็ม]]
** [[รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม]]
| 