'''เม็สเซอร์ชมิท เบเอ็ฟ 109''' ({{lang-ende|Messerschmitt Bf 109}}) เป็น[[เครื่องบินขับไล่]]ของ[[นาซีเยอรมนี|เยอรมัน]]ในสมัย[[สงครามโลกครั้งที่สอง]] ซึ่งระหว่างนั้นเป็นสันหลังของกองกำลังเครื่องบินขับไล่ของ[[ลุฟท์วัฟเฟอ]]<ref name="Nowarra 1993, p. 1892">Nowarra 1993, p. 189.</ref> เบเอ็ฟ109 ได้แสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกในการปฏิบัติภารกิจในช่วง[[สงครามกลางเมืองสเปน]] ปี ค.ศ. 1937 และยังคงอยู่ในประจำการในช่วงอยู่ในช่วงเริ่มยุคเจ็ตเมื่อ[[สงครามโลกครั้งที่สอง]]ยุติในปี ค.ศ. 1945<ref name="Nowarra 1993, p. 1893189">Nowarra 1993, p. 189.</ref> มันเป็นหนึ่งในเครื่องบินขับไล่ที่ล้ำหน้ามากที่สุดในยุคสมัยนั้น รวมถึงคุณสมบัติต่างๆ เช่น การก่อสร้างตัวถังแบบไร้โครง(Monocoque)ด้วยเหล็กทั้งหมด หลังคาปิด และฐานพับเก็บล้อลงจอด มันได้ขับเคลื่อนด้วยของเหลวระบายความร้อน เครื่องยนต์ของเครื่องบิน V12-กลับด้าน<ref name="Green 1980, pp. 7, 13">Green 1980, pp. 7, 13.</ref> ตั้งแต่ปลายปี ค.ศ. 1941 เบเอ็ฟ109 ได้รับการเสริมอย่างต่อเนื่องโดย[[ฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เอ็ฟเว 190]] มันได้ถูกเรียกโดยทั่วไปว่า '''เม 109''' บ่อยมากที่สุดโดยนักบิน[[ฝ่ายสัมพันธมิตรในสงครามโลกครั้งที่สอง|ฝ่ายสัมพันธมิตร]]และแม้กระทั่งท่ามกลางเสืออากาศเยอรมันของพวกเขาเอง แม้ว่านี่จะไม่ใช่ชื่ออย่างเป็นทางการของเยอรมัน.<ref name="auto1">{{cite book|last1=Wagner|first1=Ray|last2=Nowarra|first2=Heinz|date=1971|title=German Combat Planes: A Comprehensive Survey and History of the Development of German Military Aircraft from 1914 to 1945|url=|location=New York City|publisher=Doubleday & Company|page=229|isbn=}}</ref>
มันได้เบเอ็ฟ 109 ถูกออกแบบโดย [[วิลลี เม็สเซอร์ชมิท]] และโรแบร์ท ลุสเซอร์ ที่ทำงานในการอากาศยานบาวาเรีย ({{lang|de|''Bayerische Flugzeugwerke''}}) ในช่วงต้นปลายปี ค.ศ. 1930<ref name="Green 1980, pp. 7, 132">Green 1980, pp. 7, 13.</ref> ในขณะที่ 109 ได้ถูกเข้าใจว่าเป็น[[เครื่องบินสกัดกั้น]] รุ่นต่อมาก็ได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองภารกิจหลายอย่าง เช่น เครื่องบินทิ้งระเบิดคุ้มกัน เครื่องบินขับไล่-ทิ้งระเบิด เครื่องบินขับไล่กลางวัน กลางคืน และสภาพอากาศทุกชนิด เครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินและเครื่องบินลาดตระเวน มันได้ถูกส่งมอบและปฏิบัติการโดยหลายรัฐในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและได้ประจำการอยู่ในหลายประเทศเป็นเวลาหลายปีหลังสงคราม เบเอ็ฟ109 เป็นเครื่องบินที่มีการผลิตที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ ด้วยจำนวนทั้งหมด 33,984 ลำที่ถูกผลิตขึ้นนับตั้งแต่ปี ค.ศ. 1936 ถึง เมษายน ค.ศ. 1945<ref name="ReferenceB">U.S. Strategic Bombing Survey, Aircraft Division Industry Report, Exhibit I – German Airplane Programs vs Actual Production.</ref><ref name="Nowarra 1993, p. 189" /> {{โครง-ส่วน}}<br />
