ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางรถไฟสายแม่กลอง"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Boripat2543 (คุย | ส่วนร่วม) ไม่มีความย่อการแก้ไข |
|||
บรรทัด 39:
| elevation =
| website =[http://www.railway.co.th/Home/Index การรถไฟแห่งประเทศไทย]
| map = {{SRT Maeklong Line route}}
| map_state = collapsed
}}
'''ทางรถไฟสายแม่กลอง''' เป็น[[ทางรถไฟ]]ที่เดินรถจาก[[ฝั่งธนบุรี]] ผ่าน[[จังหวัดสมุทรสาคร]] สิ้นสุดที่[[จังหวัดสมุทรสงคราม]] ตั้งแต่ [[พ.ศ. 2444]] และ [[พ.ศ. 2448]] เป็นระยะทาง 66.9 กิโลเมตร อยู่ในการดูแลของ[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]] ประกอบด้วยเส้นทาง 2 ช่วงจาก [[สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่]] ถึง[[สถานีรถไฟมหาชัย]] ระยะทาง 31.2 กิโลเมตร และจาก[[สถานีรถไฟบ้านแหลม]] ถึง[[สถานีรถไฟแม่กลอง]] ระยะทาง 33.57 กิโลเมตร โดยระหว่างสถานีมหาชัยกับสถานีบ้านแหลม จะไม่มีเส้นทางเชื่อมถึงกัน ผู้โดยสารจะต้องลงจากขบวนรถ และเดินเท้าไปขึ้น[[เรือข้ามฟาก]]ข้าม[[แม่น้ำท่าจีน]] เพื่อไปต่อรถไฟอีกขบวนหนึ่ง
เส้น 84 ⟶ 83:
*ป้ายหยุดรถวุฒากาศ ประมาณ กม. 2+450 เป็นป้ายหยุดรถในอนาคต (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง กำหนดเปิด พ.ศ. 2563) (เชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้า BTS สายสีลม [[สถานีวุฒากาศ]])
*[[ที่หยุดรถไฟคลองต้นไทร|ที่หยุดรถคลองต้นไทร]] กม. 3+350 เคยเป็นสถานี ยุบเป็นที่หยุดรถ
* [[ป้ายหยุดรถไฟจอมทอง|ป้ายหยุดรถจอมทอง]] กม. 4+130 เคยเป็นสถานี ยุบเป็นป้ายหยุดรถไฟสาเหตุ มาจากรถไฟชนกันที่หน้าวัดจอมทอง<ref>[https://www.silpa-mag.com/old-photos-tell-the-historical-story/article_16519 ตลาดน้ำวัดไทรถึงตลาดน้ำวัดจอมทอง ที่เที่ยวดังยุคก่อนและการเปลี่ยนโฉมเพราะรถไฟชนกัน!] สืบค้นศุกร์ที่ 6 ธันวาคม พ.ศ.2562</ref>
* ป้ายหยุดรถวัดไทร กม. 5+760
* [[สถานีรถไฟวัดสิงห์|สถานีวัดสิงห์]] กม. 7+150
| |||