ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท."
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
→ประวัติ: ปรับปรุงเนื้อหาครั้งใหญ่ |
|||
บรรทัด 1:
{{กล่องข้อมูล หน่วยงานของรัฐ 2
|ชื่อหน่วยงาน = บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด
เส้น 74 ⟶ 73:
}}
'''บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด''' เป็นหน่วยงาน[[รัฐวิสาหกิจ]] ในสังกัด[[กระทรวงคมนาคม]] มีหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับกิจการรถไฟฟ้า
== ประวัติ ==
บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด เดิมชื่อ บริษัท เดินรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด โดยจัดตั้งขึ้นเริ่มแรกในนามบริษัทลูกของ[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]] เพื่อดำเนินการ โครงการ[[รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ]] ในเชิงพาณิชย์ โดยไม่ให้ขัดกับพระราชบัญญัติการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2543 ที่บริษัทเดินรถไฟฟ้า
หลังจากจัดตั้งบริษัทได้ไม่นาน
หลังจากเริ่มดำเนินการมาตั้งแต่วันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2553 ในวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2555 [[สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ|คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ]] ได้เห็นชอบที่จะยก บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ออกมาเป็นรัฐวิสาหกิจแห่งใหม่ โดยจัดให้อยู่ในสังกัด[[กระทรวงคมนาคม]] โดยมี[[กระทรวงการคลัง]]ถือหุ้น 100% เต็ม ทั้งนี้กระทรวงการคลังมีประสงค์เพื่อที่จะปรับสภาพการเงินภายในบริษัทให้คล่องตัวมากขึ้น และเพื่อให้บริษัท
ปัจจุบันมีพลเอก ธวัชชัย สมุทรสาคร เป็นประธานกรรมการบริหาร<ref>[http://www.srtet.co.th/th/12_organize/01_org_bod.html คณะกรรมการ]</ref>
ต่อมาในวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2562 คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจเห็นชอบให้พัฒนาบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด เป็นบริษัทลูกของการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อเดินรถและซ่อมบำรุงโครงการ[[รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดง|รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง]] ตามที่[[กระทรวงคมนาคม]]เสนอ โดยให้ปรับปรุงแผนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถในการหารายได้และทำกำไร และให้กระทรวงคมนาคมแต่งตั้งคณะกรรมการกำกับติดตามการดำเนินโครงการให้มีประสิทธิภาพได้มาตรฐานเทียบเท่าเอกชน เป็นไปตามแผนการดำเนินงานและตัวชี้วัดที่กำหนด โดยไม่เป็นภาระของภาครัฐในอนาคต<ref>{{Cite web|url=https://www.prachachat.net/finance/news-327109|title=คนร.ไฟเขียวตั้งบริษัทลูกของ รฟท. 2 บริษัท เพื่อบริหารสินทรัพย์และเดินรถไฟฟ้าสายสีแดง|author=[[ประชาชาติธุรกิจ]]|website=www.prachachat.net|date=15 พฤษภาคม 2562|accessdate=24 มีนาคม 2563}}</ref>
== อ้างอิง ==
{{รายการอ้างอิง}}
|