ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้าสายสีชมพู"

เพิ่มขึ้น 1,733 ไบต์ ,  3 เดือนที่ผ่านมา
 
* 29 มิถุนายน พ.ศ. 2562 คณะกรรมการ รฟม. มีมติเห็นชอบผลการเจรจาส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-พหลโยธิน ระยะทาง 2.8 กิโลเมตร วงเงิน 3,779 ล้านบาท และส่วนต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงศรีรัช - เมืองทองธานี ระยะทาง 2.6 กิโลเมตร วงเงิน 3,379 ระหว่าง รฟม. กับกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ซึ่งมีบีทีเอสเป็นผู้ถือหุ้นหลัก โดยบีทีเอสเสนอส่วนแบ่งแบบเดียวกับสัญญาสัมปทานหลักเนื่องจากมีความกังวลเรื่องหลักประกันผู้โดยสารและพฤติกรรมการเดินทางของประชาชน<ref>[https://www.prachachat.net/property/news-344494 ปิดดีลต่อขยาย”ชมพู-เหลือง” สั่ง BTS ถก BEM เคลียร์ปมแย่งผู้โดยสาร]</ref>
 
* 11 มีนาคม พ.ศ. 2563 คณะกรรมการ รฟม. มีมติอนุมัติสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงศรีรัช - เมืองทองธานี ระยะทาง 2.6 กิโลเมตร วงเงิน 3,379 ล้านบาท อันเป็นข้อเสนอของ บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด ที่จะเป็นผู้ลงทุนโครงการด้วยตัวเองทั้งหมด คาดว่าจะนำเสนอร่างสัญญาให้คณะรัฐมนตรีเห็นชอบและอนุมัติการแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนโครงการได้ในเดือนมิถุนายน และสามารถลงนามในสัญญาร่วมลงทุนฉบับใหม่ได้ในเดือนกรกฎาคม-สิงหาคม พ.ศ. 2563 เพื่อที่จะได้เริ่มงานก่อสร้างต่อทันที การก่อสร้างจะใช้เวลาสองปี และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ใน พ.ศ. 2566<ref>[https://www.bangkokbiznews.com/news/detail/870220 บอร์ด รฟม.ไฟเขียว 'บีเอสอาร์' ลุยส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสีชมพู]</ref>
 
==ส่วนต่อขยาย==
12,351

การแก้ไข