ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ซีอาร์อาร์ซีฉางชุนเรลเวย์วีฮิเคิลส์"

* [[รถไฟฟ้าบีทีเอส]]

**"EMU-B1" จำนวน 12 ขบวน และ "EMU-B2" จำนวน 5 ขบวน รวมทั้งหมด 17 ขบวน ซึ่งมีลักษณะภายนอกเหมือนกัน แต่มีจุดที่แตกต่างอยู่เล็กน้อยจะประกอบไปด้วย Tc-Car และ M-Car โดย Tc-Car จะอยู่ด้านหัวและท้ายขบวน 2 ตู้ และ M-Car จะอยู่กลางขบวน 2 ตู้ สามารถต่อพ่วงได้สูงสุด 6 ตู้ต่อ 1 ขบวน ตัวถังของขบวนรถทำเหล็กปลอดสนิมและอะลูมิเนียม ติดตั้งระบบปรับอากาศทั้งหมด 8 ยูนิต พร้อมหน้าต่างชนิดกันแสง และมีระบบแผนที่นำทางหรือ Dynamic Route Map ซึ่งทำงานพร้อมกับระบบอาณัติสัญญาณ ติดตั้งอยู่เหนือประตูทุกบาน รถไฟฟ้าสามารถขับเคลื่อนได้โดยใช้แรงดันไฟฟ้า 750 Vdc โดยรับจากรางส่งที่ 3 ซึ่งปัจจุบันรถไฟฟ้ารุ่นนี้ให้บริการทั้งสายสุขุมวิท และสายสีลม

* [[รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (สายอีสาน)]] ทางการจีนเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดหาขบวนรถไฟฟ้ารุ่น CR400 Series ([[ฟู่ซิง]]) พร้อมชุดระบบอาณัติสัญญาณส่งมอบให้กับ[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]] โดยดีไซน์ของตัวรถยังไม่ได้รับการเปิดเผย