ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีกลางบางซื่อ"

ในปี พ.ศ. 2557 รัฐบาล [[คณะรักษาความสงบแห่งชาติ|คสช.]] และ [[กระทรวงคมนาคม (ประเทศไทย)|กระทรวงคมนาคม]] ได้ดำเนินโครงการต่อ โดยปรับแบบสถานีกลางบางซื่ออีกครั้ง คือ ชั้นใต้ดิน เป็นที่จอดรถยนต์ประมาณ 1,700 คันและสามารถเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล|รถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล(MRT สายสีน้ำเงิน)]]ได้ ชั้นที่ 1 เป็นพื้นที่สำหรับห้องจำหน่ายตั๋วโดยสาร จุดรอการโดยสารและร้านค้า ชั้นที่ 2 เป็นชั้นชานชาลาสำหรับรถไฟที่ใช้รางขนาด 1.000 เมตร ประกอบด้วยรถไฟทางไกล 8 ชานชาลา และ [[รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง]] 4 ชานชาลา และชั้นที่ 3 เป็นชั้นชานชาลาสำหรับรถไฟที่ใช้รางขนาด 1.435 เมตร ประกอบด้วย [[รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ]] (Airport Rail Link สุวรรณภูมิ-บางซื่อ-ดอนเมือง) และรถไฟฟ้าความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อม 3 สนามบิน(ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) จำนวน 2 ชานชาลา รถไฟฟ้าความเร็วสูงสายตะวันออกเฉียงเหนือ(ไทย-ลาว-จีน ช่วงบางซื่อ-นครราชสีมา-หนองคาย) จำนวน 4 ชานชาลา รถไฟฟ้าความเร็วสูงสายเหนือ(บางซื่อ-พิษณุโลก-เชียงใหม่) จำนวน 2 ชานชาลา และรถไฟฟ้าความเร็วสูงสายใต้(บางซื่อ-ปาดังเบซาร์) จำนวน 2 ชานชาลา รวมทั้งสิ้น 10 ชานชาลา