ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ชุน-ยฺวิ่น"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ป้ายระบุ: เครื่องมือแก้ไขต้นฉบับปี 2560 |
Miwako Sato (คุย | ส่วนร่วม) ล แทนที่ "ชุนอวิ้น" → "ชุน-ยฺวิ่น" ด้วยสจห.: ออกเสียง ย แปลว่า เดินทาง ขนส่ง เคลื่อนย้าย ฯลฯ |
||
บรรทัด 1:
{{Update|date=มกราคม 2020}}
[[File:Shenzhen North Railway Station Concourse 2016 Chunyun.jpg|thumb|ผู้คนแออัดในสถานีรถไฟเสิ่นเจิ้นสายเหนือ ในช่วงชุน
'''ชุน
| last=Clifford
| first=Coonan
บรรทัด 24:
==ที่มา==
[[File:Crowded train during the Chunyun period.jpg|thumb|150px|ผู้โดยสารหลับนอนบนพื้นรถไฟที่หนาแน่นในช่วงชุน
มีปัจจัยหลักสามประการที่ทำให้มีการจราจรที่หนาแน่นสูงเป็นพิเศษในช่วงชุน
ประการแรก เป็นธรรมเนียมปฏิบัติที่มีมาช้านนของชาวจีนที่ต้องมีการรวมญาติหรือพบครอบครัวในช่วง[[ตรุษจีน]] ผู้คนเดินทางกลับภูมิลำเนาจากเมืองที่ทำงานหรือศึกษา ตั้งแต่[[การปฏิรูปเศรษฐกิจในสาธารณรัฐประชาชนจีน|การปฏิรูปเศรษฐกิจ]]ในทศวรรษ 1970s ได้เกิดการย้ายถิ่นฐานจากชนบทเข้าสู่ตัวเมืองเพื่อเสาะหาโอกาสทางอาชีพและการศึกษา จำนวน[[แรงงานอพยพ]]นั้นมีการประมาณไว้ที่ 50 ล้านคนในปี 1990 และเพิ่มขึ้นเป็น 150 ล้าน ถึง 200 ล้านคนในปี 2000<ref>{{cite news| url=https://www.theguardian.com/population/Story/0,2763,413615,00.html | location=London | work=The Guardian | first=John | last=Gittings | title=Population not Taiwan 'is China's challenge' | date=2000-12-20}}</ref> ในจำนวนที่กล่าวมานี้เป็นส่วนหนึ่งของผู้ที่มีการเดินทางกลับภูมิลำเนาในช่วงชุน
ประการที่สอง [[การปฏิรูปการศึกษาจีน]] ได้เพิ่มจำนวนนักศึกษาในมหาวิทยาลัย ซึ่งส่วนมากมักศึกษาในสถาบันนอกภูมิลำเนาของตน ช่วงชุน
ประการสุดท้าย ชุน
==ดูเพิ่ม==
|