ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้าชานเมือง สายธานีรัถยา"

รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม มีแนวเส้นทางในแนวเหนือ-ใต้ของกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง ตลอดจนจังหวัดบริวารใกล้เคียง มีจุดเริ่มต้นของทั้งโครงการที่[[สถานีกลางบางซื่อ]] ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อของกับ[[รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล]]

ในแนวเหนือ เส้นทางจะเริ่มจากสถานีกลางบางซื่อวิ่งขึ้นไปทางเหนือตามแนวทางรถไฟสายเหนือไปจนพ้นพื้นที่ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน รถไฟฟ้าจะวิ่งข้าม[[ทางพิเศษศรีรัช]] และ[[ถนนรัชดาภิเษก]]ช่วงใกล้ๆใกล้ ๆ กับ[[ทางแยกต่างระดับรัชวิภา]] แล้ววิ่งตามจากนั้นเมื่อผ่าน[[สถานีวัดเสมียนนารี]]ไป แนวเส้นทางจะวิ่งเลียบ[[ถนนวิภาวดีรังสิต]] ด้วยการคร่อมอยู่บน[[ถนนกำแพงเพชร 6]] ซึ่งปรับแก้มาจากแนวเส้นทางเดิมเล็กน้อย เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้โครงสร้างร่วมกับ[[โครงการโฮปเวลล์]]เดิม ระหว่างทางจะเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล]]ที่[[สถานีบางเขน]] และ[[รถไฟฟ้าสายสีชมพู]]ที่[[สถานีหลักสี่]] จากนั้นเมื่อพ้นเขต[[ท่าอากาศยานดอนเมือง]] แนวเส้นทางจะเบี่ยงกลับไปวิ่งตามทางรถไฟสายเหนือไปตลอดทางจนกระทั่งสิ้นสุดโครงการที่สถานีรถไฟบ้านภาชี [[อำเภอภาชี]] [[จังหวัดพระนครศรีอยุธยา]]

ในแนวใต้ เส้นทางจะเริ่มจากสถานีกลางบางซื่อวิ่งลงไปทางทิศใต้ตามแนวทางรถไฟสายเหนือ แล้วลดระดับลงเป็นรถไฟฟ้าใต้ดิน เชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม]] ที่[[สถานียมราช]] ก่อนผุดขึ้นมาอยู่ในแนวถนนเพื่อเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม]] ที่[[สถานียศเส]] และเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลอีกครั้งที่[[สถานีหัวลำโพง]] จากนั้นแนวเส้นทางจะกลับลงใต้ดินและวิ่งแนวตรงมาทางใต้ตามแนวเดียวกับ[[คลองผดุงกรุงเกษม]]แล้วลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณปากคลองผดุงกรุงเกษมฝั่งใต้ ใกล้ ๆ กับศูนย์การค้า[[ริเวอร์ซิตี]] เข้าสู่ฝั่งธนบุรี และลอดใต้[[โรงแรมมิลเลนเนียม ฮิลตัน กรุงเทพ]] และศูนย์การค้า[[ไอคอนสยาม]] เข้าสู่ถนนเจริญรัถ เชื่อมต่อกับ [[รถไฟฟ้าสายสีทอง]] ที่สถานีคลองสาน จากนั้นวิ่งใต้ถนนเจริญรัถไปจนถึงแยก[[วงเวียนใหญ่]]เพื่อเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม]] แล้ววิ่งต่อตามแนว[[ทางรถไฟสายแม่กลอง]] เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมอีกครั้งที่[[สถานีวุฒากาศ]] แล้วจากนั้นจึงไต่ระดับกลับขึ้นมาเป็นรถไฟฟ้ายกระดับแล้ววิ่งต่อไปตามแนวทางรถไฟสายแม่กลองไปจนถึง[[สถานีรถไฟมหาชัย|สถานีมหาชัยใหม่]] [[อำเภอเมืองสมุทรสาคร]] [[จังหวัดสมุทรสาคร]] จากนั้นเส้นทางจะข้ามแม่น้ำท่าจีนแล้ววิ่งต่อไปตามแนวทางรถไฟสายแม่กลองไปจนถึง[[สถานีรถไฟแม่กลอง]] [[อำเภอเมืองสมุทรสงคราม]] [[จังหวัดสมุทรสงคราม]] แล้วยกระดับข้ามแม่น้ำแม่กลองแล้ววิ่งต่อในแนวขนานกับ[[ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3093]] แล้วสิ้นสุดทั้งโครงการที่[[สถานีรถไฟปากท่อ]] [[อำเภอปากท่อ]] [[จังหวัดราชบุรี]]

* '''สถานะปัจจุบัน''' : ถูกรวมงานโยธาบางส่วนไว้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในภายในปี 2562-พ.ศ. 2563 และรอเปิดประมูลงานโยธาบางช่วง

* '''พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน :''' [[เขตบางรัก]] [[เขตคลองสาน]] [[เขตธนบุรี]] [[เขตจอมทอง]] [[เขตบางบอน]] [[เขตบางขุนเทียน]] [[กรุงเทพมหานคร]], และ[[อำเภอเมืองสมุทรสาคร]] [[จังหวัดสมุทรสาคร]]

* '''สถานะปัจจุบัน''' : กำลังปรับแก้ช่วงหัวลำโพง-วงเวียนใหญ่ให้เป็นแนวเส้นทางใต้ดินและทำEIAรายงาน[[การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม]]ใหม่

* '''พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน :''' [[อำเภอเมืองสมุทรสาคร]] [[จังหวัดสมุทรสาคร]], [[อำเภอเมืองสมุทรสงคราม]] [[อำเภออัมพวา]] [[จังหวัดสมุทรสงคราม]]และ และ[[อำเภอปากท่อ]] [[จังหวัดราชบุรี]]