ผลต่างระหว่างรุ่นของ "การรถไฟมาลายา"

ไม่มีคำอธิบายอย่างย่อ
 
== ระบบรถไฟ ==
หลังจากการควบรวมกิจการรถไฟในมาเลเซีย การรถไฟมลายา (ในขณะนั้น) ได้สั่งซื้อ[[รถจักรไอน้ำ]]จาก[[สหราชอาณาจักร]] เพื่อนำมาใช้งานในประเทศ ส่วน[[รถจักรดีเซล]]คันแรก คือ ชันเตอร์คลาส 15 ได้มาในปี ค.ศ. 1948 ต่อมาได้เปลี่ยนมาใช้รถจักรดีเซลทั้งระบบในช่วงปี ค.ศ. 1950-1970 ส่งผลให้รถจักรไอน้ำถูกปลดประจำการทั้งหมดในปี [[ค.ศ. 1972]] เคทีเอ็มได้สั่งซื้อรถจักรดีเซลจากหลาย ๆ ประเทศ ได้แก่ อังกฤษ, [[ญี่ปุ่น]], [[แคนาดา]], [[อินเดีย]], [[เยอรมนี]] และ[[จีน]] อย่างไรก็ตาม ไม่มีการสั่งซื้อ[[รถดีเซลราง]]แต่อย่างใด
 
รถไฟฟ้าเริ่มใช้งานครั้งแรกในปี ค.ศ. 1995 เพื่อใช้งานใน[[รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม]] โดยใน 1 ชุดจะมี 3 คัน
 
=== รถจักรดีเซล ===
{| class="wikitable"
|+
|}
{| class="wikitable"
|+รถจักรดีเซลใช้สำหรับลากขบวนรถ
!รุ่น
!ภาพ
|ดีเซลไฟฟ้า
|หมดสัญญาเช่า
|-
|คลาส
|
|[[CRRC Zhuzhou Locomotive ]]
|201*(255*)
|2
|EL001-EL002
|ไฟฟ้า
|ยังใช้งาน
|}
{| class="wikitable"