ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีปากท่อ"

ไม่มีคำอธิบายอย่างย่อ
 
=== ตารางเวลาการเดินรถ ===
==== เที่ยวล่อง ====
{{เริ่มตารางเวลารถไฟ|ปากท่อ}}
{{ร170|0506.4006}}
{{ธ252|0708.5708}}
{{ธ255|10.02}}
{{ธ261|12.02}}
{{ธ254|13.1131}}
{{ธ262|15.40}}
{{ธ251|16.01}}
|image=
|caption=ชานชาลาสถานี
|district=บ้านปากท่อ หมู่ 5 [[ตำบลปากท่อ]] [[อำเภอปากท่อ]] [[จังหวัดราชบุรี]]
|road=-
|open=
}}
'''สถานีปากท่อ''' ({{lang-en|Pak Tho Station}}; รหัสสถานี: RS07) เป็นสถานีรถไฟระคับดินในเส้นทาง [[รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม]]
 
=== ประวัติ ===
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้มีการศึกษาการปรับปรุงและสร้างทางในแนวเส้นทางรถไฟสายแม่กลอง<ref>โครงการงานศึกษาและออกแบบโครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมือง ร่วมกับรถไฟฟ้าทางไกลเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชน ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (รังสิต-สถานีบ้านภาชี มักกะสัน-ฉะเชิงเทรา ตลิ่งชัน-นครปฐม และมหาชัย-ปากท่อ) http://www.otp.go.th/th/index.php/component/content/article/16-2549/128-itsi.html
</ref> โดยจะก่อสร้างผ่านจังหวัดสมุทรสาคร สมุทรสงคราม และราชบุรี โดยที่จังหวัด
สมุทรสาครจะก่อสร้างข้ามแม่น้ำท่าจีนด้วย และคาดว่าจะใช้แนวทางเลือกที่ 4 คือเป็นเส้นทางเลี่ยงตัวเมือง
จังหวัดสมุทรสาคร โดยเบี่ยงแนวออกจากแนวของรถไฟเดิมประมาณ กม.31 ระหว่าง[[สถานีรถไฟบ้านขอม]]และ[[สถานีรถไฟคลองจาก]] ยกระดับข้ามถนนเอกชัย และเบี่ยงแนวเข้าไปตามแนวเส้นทางของ[[ถนนพระราม 2]] บริเวณ กม.26+800 ถึง กม.32+160 แล้วเบี่ยงแนวออกทางซ้ายเพื่อตรงไปเชื่อมกับแนวเส้นทางรถไฟเดิม
 
ขณะที่[[จังหวัดสมุทรสงคราม]]จะก่อสร้างข้ามแม่น้ำแม่กลอง ซึ่งคาดว่าจะใช้ทางเลือกที่ 3 คือเป็นเส้นทางที่เลี่ยงตัวเมืองสมุทรสงคราม โดยเบี่ยงแนวออกจากแนวของรถไฟเดิมประมาณ กม.66 หลังจากผ่าน[[สถานีรถไฟบางกระบูน]] ซึ่งจะเป็นทางรถไฟยกระดับไปตามแนวทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 325 เพื่อข้ามคลองแม่กลอง และทางหลวงหมายเลข 325 บริเวณที่จะแยกไปอำเภอดำเนินสะดวกประมาณ กม.40+850 และข้ามแม่น้ำแม่กลอง
 
จากนั้นจะลงสู่ระดับพื้นดินเพื่อเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟที่จะก่อสร้างใหม่ และเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟปากท่อ จังหวัดราชบุรี ซึ่งจะก่อสร้างรถไฟขนานไปกับแนวทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3093 และจะมีการก่อสร้างสถานีรถไฟใหม่เพิ่มขึ้นอีก 3 สถานีในช่วงนี้ คาดว่าโครงการนี้จะมีมูลค่าทั้งหมดประมาณ 42,243 ล้านบาท<ref>เวนคืน 4 โครงการฝั่งธนฯสนข.ปัดฝุ่นทางด่วน-รถไฟ. หนังสือพิมพ์วัฏจักร. 17/2/2547.</ref>
 
เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จก็จะเป็นเส้นทางรถไฟสายใต้ใหม่ซึ่งจะช่วยร่นระยะทางรถไฟเดิมซึ่งต้องวิ่งผ่านจังหวัดนครปฐม และราชบุรี ก่อนที่จะไปสถานีปากท่อ เส้นทางรถไฟสายใต้ใหม่นี้จะลดระยะทางลงได้ประมาณ 43 กิโลเมตร และจุดมุ่งหมายของโครงการนี้ยังรวมถึงการพัฒนาศูนย์คมนาคมขนส่งด้านตะวันตกเฉียงใต้ด้วย
==== ชื่อสถานีที่มีการศึกษาและระยะทางที่ห่างจากสถานีกลางบางซื่อ<ref>http://www.thaitransport-photo.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17</ref> ====
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" class="wikitable"
! colspan = "1" rowspan = "2" | รหัสสถานี !! colspan = "2" rowspan = "2" | สถานี !! rowspan = "2" | โครงสร้าง !! rowspan = "2" | กม.<br> จากบางซื่อ !! colspan = "2" | ขบวนที่จอด !! rowspan = "2" | เชื่อมต่อกับ !! colspan = "2" | ที่ตั้ง
|-
! รถไฟฟ้า || รถทางไกล || colspan = "2" | จังหวัด
|-
|- style = "background:#E10506; height: 2pt"
| colspan=12 |
|-
|-
| RS26 || {{ส|ท่าฉลอม}} || Tha Chalom || align=center rowspan="16" | ยกระดับ || align=right| 41.100 || align="center" | ● || || || colspan = "2"rowspan="9" | [[จังหวัดสมุทรสาคร|สมุทรสาคร]]
|-
| RS27 || {{ส|นกเล็ก}} || Nok Lek || align=right| 44.300 || align="center" | ● || ||
|-
| RS28 || {{ส|สีคต}} || Si Khot || align=right| 45.400 || align="center" | ● || ||
|-
| RS29 || {{ส|บางกระเจ้า}} || Bang Krachao || align=right| 47.400 || align="center" | ● || ||
|-
| RS30 || {{ส|บ้านบ่อ}} || Baan Bo || align=right| 49.000 || align="center" | ● || ||
|-
| RS31 || {{ส|บางโทรัด}} || Bang Tho Rat || align=right| 51.300 || align="center" | ● || ||
|-
| RS32 || {{ส|บ้านกาหลง}} || Baan Ka Long || align=right| 53.300 || align="center" | ● || ||
|-
| RS33 || {{ส|บ้านนาขวาง}} || Baan Na Khwang || align=right| 54.600 || align="center" | ● || ||
|-
| RS34|| {{ส|บ้านนาโคก}} || Baan Na Khok || align=right| 57.700 || align="center" | ● || ||
|-
| RS35 || {{ส|บ้านเขตเมือง}} || Baan Khet Mueang || align=right| 61.700 || align="center" | ● || || || colspan = "2"rowspan="5" | [[จังหวัดสมุทรสงคราม|สมุทรสงคราม]]
|-
| RS36 || {{ส|ลาดใหญ่}} || Lat Yai || align=right| 66.200 || align="center" | ● || ||
|-
| RS37 || {{ส|บางตะบูน}} || Bang Tabun || align=right| 68.100 || align="center" | ● || ||
|-
| RS38 || {{ส|แม่กลอง}} || Mae Klong || align=right| 70.800 || align="center" | ● || ||
|-
| RS39 || {{ส|บางขันทอง}} || Bang Khan Thong || align=right| 77.500 || align="center" | ● || ||
|-
| RS40 || {{ส|ปลายโพงพาง}} || Plai Phongphang || align=right| 83.200 || align="center" | ● || || || colspan = "2" rowspan="3" | [[จังหวัดราชบุรี|ราชบุรี]]
|-
| RS41 || {{ส|วัดเพลง}} || Wat Pleang || align=right| 87.600 || align="center" | ● || ||
|-
| RS42 || {{ส|ปากท่อ}} || Pak Tho ||align=center | ระดับดิน || align=right| 92.600 || align="center" | ● || || {{SRT Lines|สายใต้}}
|- style = "background:#E10506; height: 2pt"
| colspan=12 |
|}
 
=== ที่ตั้ง ===
 
=== รูปแบบของสถานี ===
เป็นแบบมีชานชาลาอยู่ 2 ข้าง (Side Platform Station) ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด
 
=== สิ่งอำนวยความสะดวก ===
 
=== ทางเข้า-ออก ===
| style = "border-bottom:solid 1px gray;" valign=top|
|}
== โครงการในอนาคต ==
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้มีการศึกษาการปรับปรุงและสร้างทางในแนวเส้นทางรถไฟสายแม่กลอง<ref>โครงการงานศึกษาและออกแบบโครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมือง ร่วมกับรถไฟฟ้าทางไกลเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชน ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (รังสิต-สถานีบ้านภาชี มักกะสัน-ฉะเชิงเทรา ตลิ่งชัน-นครปฐม และมหาชัย-ปากท่อ) http://www.otp.go.th/th/index.php/component/content/article/16-2549/128-itsi.html
</ref> โดยจะก่อสร้างผ่านจังหวัดสมุทรสาคร สมุทรสงคราม และราชบุรี โดยที่จังหวัด
สมุทรสาครจะก่อสร้างข้ามแม่น้ำท่าจีนด้วย และคาดว่าจะใช้แนวทางเลือกที่ 4 คือเป็นเส้นทางเลี่ยงตัวเมือง
จังหวัดสมุทรสาคร โดยเบี่ยงแนวออกจากแนวของรถไฟเดิมประมาณ กม.31 ระหว่าง[[สถานีรถไฟบ้านขอม]]และ[[สถานีรถไฟคลองจาก]] ยกระดับข้ามถนนเอกชัย และเบี่ยงแนวเข้าไปตามแนวเส้นทางของ[[ถนนพระราม 2]] บริเวณ กม.26+800 ถึง กม.32+160 แล้วเบี่ยงแนวออกทางซ้ายเพื่อตรงไปเชื่อมกับแนวเส้นทางรถไฟเดิม
 
ขณะที่[[จังหวัดสมุทรสงคราม]]จะก่อสร้างข้ามแม่น้ำแม่กลอง ซึ่งคาดว่าจะใช้ทางเลือกที่ 3 คือเป็นเส้นทางที่เลี่ยงตัวเมืองสมุทรสงคราม โดยเบี่ยงแนวออกจากแนวของรถไฟเดิมประมาณ กม.66 หลังจากผ่าน[[สถานีรถไฟบางกระบูน]] ซึ่งจะเป็นทางรถไฟยกระดับไปตามแนวทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 325 เพื่อข้ามคลองแม่กลอง และทางหลวงหมายเลข 325 บริเวณที่จะแยกไปอำเภอดำเนินสะดวกประมาณ กม.40+850 และข้ามแม่น้ำแม่กลอง
 
จากนั้นจะลงสู่ระดับพื้นดินเพื่อเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟที่จะก่อสร้างใหม่ และเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟปากท่อ จังหวัดราชบุรี ซึ่งจะก่อสร้างรถไฟขนานไปกับแนวทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3093 และจะมีการก่อสร้างสถานีรถไฟใหม่เพิ่มขึ้นอีก 3 สถานีในช่วงนี้ คาดว่าโครงการนี้จะมีมูลค่าทั้งหมดประมาณ 42,243 ล้านบาท<ref>เวนคืน 4 โครงการฝั่งธนฯสนข.ปัดฝุ่นทางด่วน-รถไฟ. หนังสือพิมพ์วัฏจักร. 17/2/2547.</ref>
 
เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จก็จะเป็นเส้นทางรถไฟสายใต้ใหม่ซึ่งจะช่วยร่นระยะทางรถไฟเดิมซึ่งต้องวิ่งผ่านจังหวัดนครปฐม และราชบุรี ก่อนที่จะไปสถานีปากท่อ เส้นทางรถไฟสายใต้ใหม่นี้จะลดระยะทางลงได้ประมาณ 43 กิโลเมตร และจุดมุ่งหมายของโครงการนี้ยังรวมถึงการพัฒนาศูนย์คมนาคมขนส่งด้านตะวันตกเฉียงใต้ด้วย
=== ชื่อสถานีที่มีการศึกษาและระยะทางที่ห่างจากสถานีกลางบางซื่อ<ref>http://www.thaitransport-photo.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17</ref> ===
* มหาชัย (Mahachai) 43.6
* ท่าฉลอม (Tha Chalom) 46.4 [Lots for People go across Thachit here]
* บ้านชีผ้าขาว (Ban Chi Phakhao) 48.1
* คลองนกเล็ก (Khlong Nok Lek) 50.1 [Missing Station Sign]
* บางสีคต (Bang Si Kot) 5022 51.2
* บางกระเจ้า (Bang Krachao) 53.0
* บ้านบ่อ (Ban Bo) 54.9
* บางโทรัด (Bang Thorat) 57.4
* บ้านกาหลง (Ban Ka Long) 60.2
* บ้านนาขวาง (Ban Na Khwang) 61.6
* บ้านนาโคก (Ban Na Khok) 64.0
* เขตเมือง (Ket Muang) 67.7
* ลาดใหญ่ (Lad Yai) 72.0
* บางกระบูน (Bang Krabun) 74.5
* แม่กลอง (Mae Klong) 78.1
* บางกระพ้อม (Bang Kaphom) 84.5
* อัมพวา (Amphawa) 89.3
* วัดเพลง (Wat Pleng) 95.7
* ปากท่อ (Pak Tho) 99.4
 
 
==แหล่งข้อมูลอื่น==
1,731

การแก้ไข