ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีบางยี่ขัน"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข
Itpcc (คุย | ส่วนร่วม)
ป้ายระบุ: เครื่องมือแก้ไขต้นฉบับปี 2560
บรรทัด 65:
 
== สาเหตุที่การก่อสร้างล่าช้า ==
[[File:Baromratchachonnanee intersections tunnel.jpg|thumb|อุโมงค์ลอดแยกถนนบรมราชชนนี]]
[[File:MRT Bang Yii Khan - Baromratchachonnanee intersection overpass.jpg|thumb|สะพานรถไฟข้ามแยกฯ ]]
[[File:MRT Bang Yii Khan - Baromratchachonnanee intersection overpass close up.jpg|thumb|สะพานรถไฟข้ามแยกฯ มองระยะใกล้]]
เนื่องจากว่าสถานีนี้มีอุโมงค์ใต้ดิน, สะพานคู่ขนานลอยฟ้า บรมราชชนนี และบริเวณนั้นเป็นบริเวณการจราจรหนาแน่น ซึ่งขัดขวางต่อการก่อสร้าง ทำให้การก่อสร้างไม่คืบหน้าไปตามที่ต้องการ จึงมีแนวคิดที่จะสร้างเสาตอม่อดังนี้
* 1. ใช้วิธีปักตอม่อบริเวณกลางถนน ซึ่งทะลุไปยังอุโมงค์ ทำให้ช่องทางอุโมงค์ฝั่งหนึ่งจะต้องเหลือเพียง 1 เลน จาก 2 เลน ซึ่งจะมีปัญหาการจราจรภายหลัง <ref>[https://www.facebook.com/photo.php?fbid=441162629316252&set=pb.350638225035360.-2207520000.1381300802.&type=3&src=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-ash4%2F1071655_441162629316252_1055374396_o.jpg&smallsrc=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-ash4%2F1005640_441162629316252_1055374396_n.jpg&size=1200%2C1200 รูปแบบการสร้างบริเวณสี่แยกบางพลัด และสามแยกไฟฉาย 01]</ref>