ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้าสายสีทอง"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ลไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 28:
'''โครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง (สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี-สำนักงานเขตคลองสาน-สะพานพุทธ)''' เป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนรองบนพื้นที่ฝั่งธนบุรี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ[[โครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง|โครงการระบบขนส่งมวลชนทางราง ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ระยะที่สอง (M-Map Phase 2)]] มีจุดประสงค์เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางบน[[ถนนเจริญนคร]] และเชื่อมต่อเข้ากับศูนย์การค้า[[ไอคอนสยาม]] ดำเนินการโดย [[กรุงเทพมหานคร (องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น)|กรุงเทพมหานคร]], บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด และ[[บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์|บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)]] หรือบีทีเอสซี ดำเนินการในรูปแบบ[[ระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติ]]โดยใช้[[รถไฟฟ้าล้อยาง]] และมีแนวเส้นทางเริ่มต้นจาก[[สถานีกรุงธนบุรี]] โดยเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้าบีทีเอส]] [[รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม|สายสีลม]] วิ่งไปตามแนวถนนเจริญนคร ผ่านศูนย์การค้าไอคอนสยาม สำนักงานเขตคลองสาน สิ้นสุดในช่วงแรกที่บริเวณแยกสมเด็จเจ้าพระยา-ประชาธิปก รวมระยะทาง 5.7 กิโลเมตร คาดว่าจะมีผู้โดยสาร 50,000 เที่ยวต่อวันเมื่อเปิดทำการ
ปัจจุบัน โครงการอยู่ในระหว่างการก่อสร้างในเส้นทางระยะที่ 1 กรุงธนบุรี - เจริญนคร กำหนดแล้วเสร็จ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2563 โดยกำหนดราคาค่าโดยสารอยู่ที่ 16 บาทตลอดสาย <ref>[https://www.thairath.co.th/content/1349525 เคทีจ้างบีทีเอสเดินรถสายสีทอง 30 ปีค่ารถ 16 บาท
โดยบีทีเอสจะเป็นผู้จัดหารถไฟฟ้าชนิดล้อยางระบบ AGT โดยใช้ของบอมบาร์ดิเอร์ รุ่นอินโนเวีย เอพีเอ็ม 300 คาดว่ารถไฟฟ้าทั้ง 3 ขบวน จะเดินทางมาถึงประเทศไทยภายในเดือนมีนาคม 2563 และสามารถเปิดใช้บริการภายในเดือนตุลาคม 2563 <
== พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน ==
| |||