ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท"

รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท เป็นระบบรถไฟฟ้าที่มีโครงสร้างเป็นทางยกระดับเหนือพื้นดินตลอดโครงการ ดำเนินการโดย บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ[[บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์|กลุ่มบริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์]] ที่ได้รับสัมปทานโครงการภายในกรอบระยะเวลา 30 ปีจากกรุงเทพมหานคร และ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจของกรุงเทพมหานคร ซึ่งได้รับสัมปทานโครงการจากกรุงเทพมหานครเช่นเดียวกัน มีแนวเส้นทางเป็นแนวเหนือ-ตะวันออก พาดผ่านพื้นที่สามจังหวัด ได้แก่ [[กรุงเทพมหานคร]], [[จ.ปทุมธานี]] และ [[จ.สมุทรปราการ]] เริ่มต้นเส้นทางจากบริเวณย่าน[[ลำลูกกา]] จ.ปทุมธานี วิ่งไปตามแนว[[ถนนลำลูกกา]] จากนั้นเบี่ยงซ้ายเข้าถนนเลียบเส้นทางกับกรมควบคุมการปฏิบัติทางอากาศของกองทัพอากาศ เข้าสู่เขตกรุงเทพมหานคร วิ่งผ่านพื้นที่สำคัญหลายแห่ง อาทิ [[กองทัพอากาศ]], [[กรมทหารราบที่ 11 รักษาพระองค์]], [[ม.ศรีปทุม]], [[ม.เกษตรศาสตร์]] จากนั้นเข้าสู่พื้นที่กรุงเทพมหานครชั้นในที่บริเวณ[[แยกรัชโยธิน]] วิ่งมาจนถึงปากทาง[[ห้าแยกลาดพร้าว]] ยกระดับข้าม[[ดอนเมืองโทลล์เวย์]] เข้าถนนพหลโยธิน ผ่าน[[อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ]] เมื่อถึง[[แยกปทุมวัน]]แนวเส้นทางจะเลี้ยวซ้ายเข้า[[ถนนพระรามที่ 1]] และมุ่งตรงไปยัง[[ถนนเพลินจิต]] และ[[ถนนสุขุมวิท]] เพื่อเข้าเขต[[จังหวัดสมุทรปราการ]] ผ่านพื้นที่สำคัญของ[[จังหวัดสมุทรปราการ]]อีกหลายแห่ง อาทิ [[พิพิธภัณฑ์ช้างเอราวัณ]], [[โรงเรียนนายเรือ]], ศาลากลางจังหวัดสมุทรปราการ และสิ้นสุดเส้นทางทั้งโครงการที่ย่านบางปู บริเวณ[[สถานตากอากาศบางปู]] จังหวัดสมุทรปราการ รวมระยะทางทั้งสิ้น 52.65 กิโลเมตร นับเป็นเส้นทางระบบขนส่งมวลชนเร็วที่ยาวที่สุดในกรุงเทพมหานคร แนวเส้นทางจะเน้นขนส่งผู้โดยสารจากชานเมืองทั้งฝั่งเหนือและฝั่งตะวันออกให้เข้าสู่พื้นที่ใจกลางกรุงเทพมหานคร พื้นที่ท่องเที่ยว, สถานบันเทิง และเขตเศรษฐกิจชั้นในตามแนวถนนสุขุมวิทได้อย่างรวดเร็ว