ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เจเอ็นอาร์ คลาสซีเอ็กซ์ 50"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
GuJemoeder51 (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
GuJemoeder51 (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
บรรทัด 22:
|ยาว=19,335 มม.
|ห้ามล้อ=[[สุญญากาศ]] (ลมดูด) ([[ลมอัด]], เฉพาะหมายเลข 824 และ 850 หลังปี พ.ศ. 2555)|ความจุ=10 มลบ.|ความเร็ว=65 กม./ชม.|ผู้สร้าง=[[สมาคมอุตสาหกรรมรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น]], {{ธง|ญี่ปุ่น}} [[ประเทศญี่ปุ่น]]|ราคา=|ใช้งาน=พ.ศ. 2485-พ.ศ. 2486, พ.ศ. 2492-พ.ศ. 2494|ทั้งหมด=40 คัน|เลข=283-292, 821-850|ใช้งานใน={{ธง|ไทย}} [[ประเทศไทย]] โดย [[การรถไฟแห่งประเทศไทย]]|ที่นั่ง=|ห้องขับ=มี 1 ห้องขับ,ฝั่ง|ตัดบัญชี=38 คัน|คงเหลือ=2 คัน|ปรับปรุง=2 คัน|รวม=77 ปี}}[[ไฟล์:DX50 351-353 and CX50 283-292.jpg|thumb|ชิ้นส่วนของรถจักรไอน้ำแปซิฟิค CX50 รุ่นหมายเลข 283-292 ใช้ร่วมกับ[[รถจักรไอน้ำแมคอาเธอร์]] และ[[รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50]] รุ่นหมายเลข 351-378|alt=]]
'''รถจักรไอน้ำแปซิฟิค ซีเอ็กซ์ 50 (CX50 steam locomotive)''' '''(JNR Class CX50)'''<ref>http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4418&postdays=0&postorder=asc&start=60</ref> ส่วนใหญ่เรียกว่ารถจักรนี้ว่า '''รถจักรไอน้ำแปซิฟิค''' เป็นชุด[[รถจักรไอน้ำ]]สุดท้ายของ[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]]ที่ใช้ใน[[ประเทศไทย]] สร้างโดย[[สมาคมอุตสาหกรรมรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น]] [[ประเทศญี่ปุ่น]] จุดประสงค์หลักของรถจักรชุดนี้คือใช้ลากรถโดยสารเช่นขบวนรถธรรมดา และรถเร็ว ปัจจุบัน รถจักรไอน้ำแปซิฟิกแปซิฟิค CX50 เหลือการใช้งาน 2 คัน คือหมายเลข 824 และ 850 ซึ่งจะวิ่งในวันสำคัญต่างๆ<ref>{{cite web|url=https://www.facebook.com/notes/%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B8%A1%E0%B8%9E%E0%B8%B5%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B9%81%E0%B8%AB%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2/%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%A1%E0%B8%B2-%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B9%84%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B9%81%E0%B8%9B%E0%B8%8B%E0%B8%B4%E0%B8%9F%E0%B8%B4%E0%B8%81-824-%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0-850/731542180210687/|title=ประวัติความเป็นมา "รถจักรไอน้ำแปซิฟิก 824 และ 850"|publisher=ทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย|date=21 มีนาคม พ.ศ. 2557}}</ref> รถจักรไอน้ำแปซิฟิกแปซิฟิค CX50 มีการนำมาใช้งานในประเทศไทย จำนวนรถทั้งสิ้น 40 คัน คือหมายเลขรถ 283-292 และ 821-850 โดยการนำเข้ามาใช้งาน แบ่งเป็นสองช่วง (ล็อต) ต่อไปนี้
 
* '''ช่วงแรก (พ.ศ. 2485 - พ.ศ. 2486)''' รถจักรหมายเลข 283 - 292 โดยทางญี่ปุ่นได้จัดหาทดแทน[[รถจักรไอน้ำฮาโนแม็ค]] ที่การรถไฟได้รับมอบตั้งแต่สมัย[[พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว|รัชกาลที่ 6]] (พ.ศ. 2468) เนื่องจากเกิดปัญหาเรื่องอะไหล่ของรถจักร