ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (สายอีสาน)"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Magnamonkun (คุย | ส่วนร่วม)
Magnamonkun (คุย | ส่วนร่วม)
บรรทัด 185:
| 3-5 || งานก่อสร้างคันทางระดับดินและโครงสร้างยกระดับ ช่วงโคกกรวด - นครราชสีมา <br>ระยะทาง {{km to mi|13.69|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}<br>รวมงานก่อสร้างสถานีนครราชสีมา || 7,750 || บจ.นภาก่อสร้าง ||
|-
| 4-1 || งานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับ ช่วงสถานีกลางบางซื่อ (กม.11) - ท่าอากาศยานดอนเมือง <br>ระยะทาง {{km to mi|11.83|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}<br>รวมงานปรับปรุงและเชื่อมต่อสถานีท่าอากาศยานดอนเมือง ||colspan="3"| ''รวมงานโยธาให้ผู้ชนะการประมูล[[รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน|สายเชื่อม 3 สนามบิน]] (กิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้งรถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด และพันธมิตร โดย บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน)) เป็นผู้ดำเนินการ''
|-
| 4-2 || งานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับ ช่วงดอนเมือง - นวนคร <br>ระยะทาง {{km to mi|21.80|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} || 8,626 || กิจการร่วมค้าเอสเอชทีพี<br>{{เล็ก|(บจ. ซิโนไฮโดร, บจ. สหการวิศวกร, บจ. ทิพากร)}} ||