ผลต่างระหว่างรุ่นของ "คาร์ล เบ็นทซ์"

ไม่มีคำอธิบายอย่างย่อ
{{กล่องข้อมูล ชีวประวัติ
|name = คาร์ล ฟรีดริช เบ็นทซ์ <br> Karl Friedrich Benz
|image = Carl Benz.png
|caption =
|birth_name = คาร์ล ฟรีดริช มีชาเอิล ฟาอิลลันท์
|birth_date = {{Birth date|df=yes|1844|11|25}}
|birth_place = [[Mühlburg|มืลบวร์ค]], [[แกรนด์ดัชชีบาเดิน|บาเดิน]], [[สมาพันธรัฐเยอรมัน]]
|death_date = {{Death date and age|df=yes|1929|4|4|1844|11|25}}
|death_place = [[Ladenburg|ลาเดินบวร์ค]], [[สาธารณรัฐบาเดิน|บาเดิน]], [[สาธารณรัฐไวมาร์|ประเทศเยอรมนี]]
'''คาร์ล ฟรีดริช เบ็นทซ์''' ({{lang-de|Karl Friedrich Benz}}) เป็นผู้ออกแบบเครื่องยนต์และ[[วิศวกร]]ยานยนต์[[ชาวเยอรมัน]] เขาเป็นผู้ประดิษฐ์รถ[[เบ็นทซ์พาเท็นท์-โมทอร์วาเกิน]] รถยนต์ใช้น้ำมันคันแรกของโลก และยังเป็นผู้ประดิษฐ์[[คลัตช์]], [[คาร์บูเรเตอร์]] และ[[หัวเทียน]]
 
เกิดเมื่อ 25 พฤศจิกายน ค.ศ. 1844 ในเมืองชนบทมืลแบร์ค ใกล้กับเมือง[[คาลส์รูเออ]] เมื่อแรกเกิดมีชื่อจริงว่าคาร์ล ฟรีดริช มีชาเอิลมิชชาเอล ฟาอิลลันท์ไวลันท์ (Karl Friedrich Michael Vaillant) เป็นบุตรของนายโยฮัน เกออร์ค เบ็นทซ์ (Johann Georg Benz) กับนางโยเซฟีนฟีเนอ ฟาอิลลันท์ไวลันท์ (Josephine Vaillant) เมื่ออายุได้สองขวบ บิดาก็เสียชีวิตจากโรค[[ปอดบวม]]<ref>http://www.zeno.org/nid/20007927983 Benz, Carl Friedrich: Lebensfahrt eines deutschen Erfinders. Die Erfindung des Automobils, Erinnerungen eines Achtzigjährigen. Leipzig 1936, S. 13–17</ref> มารดาจึงเปลี่ยนชื่อเขาเป็นคาร์ล ฟรีดริช เบ็นทซ์ เพื่อรำลึกถึงบิดา
 
แม้ชีวิตจะขัดสน แต่มารดาก็จัดแจงให้เขาได้รับการศึกษาที่ดี เด็กชายเบ็นทซ์เข้าเรียนที่โรงเรียนประถมศึกษาในเมืองคาลส์รูเออและเป็นนักเรียนยอดเยี่ยม ต่อมาเขาเข้าศึกษาที่โรงเรียนโปลิเทคนิคสารพัดช่าง ในตอนแรกเขาเรียนวิชาทำกุญแจ แต่แล้วก็หันไปเรียนทางด้านวิศวกรรมหัวรถจักรไอน้ำตามรอยบิดา ในปี ค.ศ. 1860 เบ็นทซ์ในวัย 15 ปีสามารถสอบเข้าเรียนสาขา[[วิศวกรรมเครื่องกล]]ที่[[สถาบันเทคโนโลยีคาลส์รูเออ|มหาวิทยาลัยคาลส์รูเออ]]ได้ และจบการศึกษาในปี ค.ศ. 1864
 
ในปีค.ศ. 1883 เบ็นทซ์ได้ตั้งบริษัท Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik ขึ้นที่เมือง[[มันไฮม์]] (ภายหลังได้รวมกิจการกับเดมเลอร์เป็น Daimler-Benz AG) ซึ่งผลิตเครื่องจักรกลทางอุตสาหกรรม และต่อมาก็ผลิตเครื่องยนต์ก๊าซออกวางจำหน่าย ความก้าวหน้าของบริษัททำให้เขาคิดออกแบบ ''เกวียนไร้ม้า'' (horseless carriage) ขึ้นมาซึ่งเป็นความคิดที่คิดไว้นานแล้ว ในปีค.ศ. 1885 เขาสร้างยานยนต์สามล้อซึ่งเป็นยานยนต์คันแรกชื่อว่า[[เบ็นทซ์พาเท็นท์-โมทอร์วาเกิน]] (Benz Patent-Motorwagen) ซึ่งได้รับการยอมรับเป็นรถยนต์คันแรกของโลก
 
== อ้างอิง ==
{{รายการอ้างอิง}}
123,640

การแก้ไข