ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เบราน์ชไวค์"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ล มักเดบูร์ก→มัคเดอบวร์ค |
ล ดอร์ทมุนด์→ดอร์ทมุนท์ |
||
บรรทัด 131:
[[ไฟล์:Braunschweig Hauptbahnhof Gesamt 2.JPG|thumb|สถานีรถไฟกลางเบราน์ชไวค์]]
[[ไฟล์:100 6771 0756 Rathaus.jpg|thumbnail|ระบบขนส่งมวลชนภายในเมือง (รถรางสาย M1)]]
การคมนาคมเข้าสู่เมืองเบราน์ชไวค์ประกอบด้วย ทางรถยนต์ ซึ่งมีทางพิเศษหลักของประเทศสองสายวิ่งผ่าน ได้แก่ [[ออโตบาห์น]]หมายเลข 2 (เชื่อม[[เบอร์ลิน]]–[[ฮันโนเฟอร์]]–[[
การคมนาคมภายในเมือง นอกจากทางรถยนต์แล้วยังมีโครงข่ายทาง[[จักรยาน]]กระจายอยู่ทั่วเมือง [[การขนส่ง|ระบบขนส่งมวลชน]]ประกอบด้วย[[รถราง]]และ[[รถโดยสารประจำทาง]] ดำเนินการโดยบริษัท Braunschweiger Verkehrs-GmbH ส่วนระบบขนส่งมวลชนในเขตปริมณฑลและพื้นที่ใกล้เคียงดำเนินการโดยบริษัท Verbundtarif Region Braunschweig (VRB) ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Braunschweiger Verkehrs-GmbH ด้วยเช่นกัน ปัจจุบันรถรางของเมืองมี 5 สาย ความยาวทั้งสิ้น 51 กิโลเมตร หล่อเลี้ยงด้วยระบบไฟฟ้า เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการครั้งแรกในปี ค.ศ. 1897 ซึ่งต่อมามีการปรับปรุงยกระดับความทันสมัยและก่อสร้างเส้นทางเพิ่มเติม เช่น การก่อสร้างเส้นทางเพิ่มเติมในปี 2007 ความยาว 3.2 กิโลเมตร<ref>[http://www.lightrailnow.org/news/n_newslog2007q1.htm Braunschweig (Germany): New light rail tram line to suburbs reverses Transit Holocaust], Light Rail Now, 2007-13-02.</ref> ส่วนรถโดยสารประจำทางมีให้บริการทั้งสิ้น 38 สาย ความยาวรวมทั้งสิ้น 489 กิโลเมตร เส้นทางรถรางที่ให้บริการในปัจจุบันทั้ง 5 สายได้แก่<ref>[http://www.braunschweiger-verkehrs-ag.de/fileadmin/user_upload/downloads/Liniennetzplan/A4_linienverzeichnis_2012_v.pdf Tram and bus lines in Braunschweig], Braunschweiger-verkehrs-ag.de</ref>
|