ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางรถไฟสายแม่กลอง"

ไม่มีคำอธิบายอย่างย่อ
| logo_width =
| logo_alt =
| image = http://fm91bkk.com/uploads/2016-04/21_bebvBan Laem Railway Station.jpg
| imagesize = 1024250px
| image_alt =
| caption = [[สถานีรถไฟแม่กลอง (ที่มา : Richard Barrow, 2559)บ้านแหลม]]
| type = [[รถไฟระหว่างเมือง]]
| system = [[รถไฟชานเมือง]]<br>ของ[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]]
| status = เปิดให้บริการ
| locale = [[กรุงเทพมหานคร]]<br>[[จังหวัดสมุทรสาคร]]<br>[[จังหวัดสมุทรสงคราม]]
| start = {{สรฟ|ปากคลองสานวงเวียนใหญ่}} (ยกเลิก), {{สรฟ|วงเวียนใหญ่มหาชัย}}, <br/>{{สรฟ|บ้านแหลม}}–{{สรฟ|แม่กลอง}}
| speedend =
| end = {{สรฟ|มหาชัย}}, {{สรฟ|แม่กลอง}}
| stations = 18 (วงเวียนใหญ่-มหาชัย)<br/>15 (บ้านแหลม-แม่กลอง)
| routes = 2
| ridership =
| open = [[29 ธันวาคม]] [[พ.ศ. 2447]] (วงเวียนใหญ่-มหาชัย)<br/>[[10 มิถุนายน]] [[พ.ศ. 2448]] (บ้านแหลม-แม่กลอง)
| close =
| owner = [[สำนักงานรถไฟสายแม่กลอง]] (อดีต)<br/>[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]] (ปัจจุบัน)
| operator = [[การรถไฟแห่งประเทศไทย]]
| character =
| depot = [[โรงรถดีเซลรางสมุทรสาคร]] (สถานีมหาชัย)
| stock =
| linelength = {{km to mi|33.1|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} (วงเวียนใหญ่-มหาชัย)<br/>{{km to mi|33.8|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} (บ้านแหลม-แม่กลอง)
| route number=
| el =
| speed = สูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
| speed =
| elevation =
| website = [http://www.railway.co.th/Home/Index การรถไฟแห่งประเทศไทย]
| website =
| map =
| map_state =
 
== ประวัติ ==
เดิมรถไฟสายนี้เดินรถโดยบริษัทเอกชน คือ บริษัท รถไฟท่าจีน ทุนจำกัด (บริษัท ท่าจีนเรวเวกัมปนีลิมิเต็ตทุน จำกัด) ได้รับ'''สัมปทาน'''เดินรถตั้งแต่วันที่ [[17 พฤษภาคม]] [[พ.ศ. 2444]] จากช่วง[[สถานีรถไฟปากคลองสาน|ปากคลองสาน]] ถึง[[สถานีรถไฟมหาชัย]] [[อำเภอเมืองสมุทรสาคร|มหาชัย]] ระยะเวลาทางทั้งสิ้น 4033.1 ปีกิโลเมตร เริ่มเดินรถตั้งแต่วันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2444 จนถึง พ.ศ. 2484 รวมระยะทางทั้งสิ้นเวลา 33.140 กิโลเมตรปี<ref>[http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2445/043/823.PDF พระบรมราชโองการ ประกาศ พระราชทานอำนาจพิเศษแก่บริษัทท่าจีนเรลเวกำปนีทุน จำกัด] เล่มที่ ๑๙ ตอนที่ ๔๓ ประกาศ วันที่ ๑๑ มกราคม พ.ศ. ๒๔๔๕ หน้าที่ ๘๒๓ </ref>
 
[[พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว]] (ขณะนั้นทรงเป็นสมเด็จพระบรมโอรสาธิราช สยามมกุฎราชกุมาร) เสด็จพระราชดำเนินแทนพระองค์ ทรงเปิดเส้นทางปากคลองสาน-มหาชัย เมื่อวันที่ [[29 ธันวาคม]] [[ร.ศ. 123]] (พ.ศ. 2447) และเปิดให้ประชาชนใช้งานตั้งแต่วันที่ 4 มกราคม ร.ศ. 123 (พ.ศ. 2448) <ref>[http://www.thaitransport-photo.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=8674 ประวัติทางรถไฟสายแม่กลอง]</ref>
 
ต่อมาในปี พ.ศ. 2448 บริษัท แม่กลอง ทุนจำกัด ได้รับสัมปทานเดินรถช่วงที่สอง<ref>[http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2448/019/423.PDF ประกาศพระราชทานอำนาจพิเศษแก่บริษัทรถไฟแม่กลองทุนจำกัด] เล่มที่ ๒๒ ตอนที่ ๑๙ ประกาศวันที่ ๖ สิงหาคม พ.ศ. ๒๔๔๘ หน้าที่ ๔๒๓ </ref> จาก[[สถานีรถไฟบ้านแหลม]]ที่อยู่ฝั่งตรงข้ามกับสถานีรถไฟมหาชัย ถึง[[สถานีรถไฟแม่กลอง]] [[อำเภอเมืองสมุทรสงคราม]] ระยะทางทั้งสิ้น 33.8 กิโลเมตร เริ่มเดินรถตั้งแต่วันที่ [[10 มิถุนายน]] [[พ.ศ. 2448]] ระยะเวลา 40 ปี จนถึง พ.ศ. 2488 รวมระยะทางทั้งสิ้นเวลา 33.840 กิโลเมตรปี
 
ต่อมาบริษัทรถไฟท่าจีน และบริษัทแม่กลอง ได้รับพระบรมราชานุญาตให้รวมเป็นบริษัทเดียวกัน ใช้ชื่อว่า บริษัท แม่กลอง ทุนจำกัด<ref>[http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2451/028/792.PDF พระบรมราชโองการ ประกาศ พระราชทานอำนาจพิเศษแก่บริษัทรถไฟแม่กลองทุนจำกัด]เล่มที่ ๒๕ ตอนที่ ๒๘ ประกาศวันที่ ๑๑ ตุลาคม พ.ศ. ๒๔๕๑ หน้าที่ ๗๙๒ </ref> และเดินรถจนกระทั่งหมดสัมปทานในปี พ.ศ. 2488 จึงได้ขายกิจการให้กับกรมรถไฟ ภายใต้'''องค์กรรถไฟสายแม่กลอง''' เปลี่ยนสถานะเป็น '''สำนักงานรถไฟสายแม่กลอง''' เมื่อวันที่ [[1 กรกฎาคม]] [[พ.ศ. 2495]] และรวมเข้ากับการรถไฟแห่งประเทศไทยเมื่อวันที่ [[1 กุมภาพันธ์]] [[พ.ศ. 2498]]
 
ปัจจุบันเส้นทางช่วง[[สถานีรถไฟปากคลองสาน]] ถึงสาน–[[สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่|วงเวียนใหญ่]] ไม่มีการเดินรถมาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2504 สืบเนื่องจากมติคณะรัฐมนตรีในรัฐบาล[[จอมพลสฤษดิ์ ธนะรัชต์]] เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2502 โดยยังคงรางรถไฟไว้ แต่ราดยางมะตอยทับไว้
 
=== การซ่อมบำรุงและปรับปรุงเส้นทาง ===
ใน พ.ศ. 2558 [[การรถไฟแห่งประเทศไทย]]ได้ประกาศปิดเส้นทางรถไฟในช่วงระหว่าง[[สถานีรถไฟบ้านแหลม|บ้านแหลม]] [[สถานีรถไฟแม่กลอง|แม่กลอง]] ระหว่างวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2558 — 31 มีนาคม พ.ศ. 2559 เพื่อทำการปรับปรุงเส้นทางตามโครงการปรับปรุงเส้นทางรถไฟ โดยจะมีรถสองแถวรับ-ส่งผู้โดยสารชั่วคราว และเปิดเดินรถอีกครั้งเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2559 ณ [[สถานีรถไฟแม่กลอง]] โดยมีวุฒิชาติ กัลยาณมิตร อดีตผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นประธานในพิธีเปิดเดินรถเที่ยวแรกจากแม่กลอง–บ้านแหลม
 
เนื่องจากทางรถไฟสายแม่กลองไม่มีเส้นทางเชื่อมต่อกับรถไฟสายอื่น ทำให้การขนส่งขบวนรถเพื่อซ่อมบำรุง ต้องบรรทุกขบวนรถจากศูนย์ซ่อมบำรุงที่[[สถานีรถไฟบางกอกน้อยธนบุรี]]หรือ[[สถานีรถไฟมักกะสัน]] โดยผ่านทางแพขนานยนต์
 
== พิกัด กม.ของสถานีรายทาง ==
16,747

การแก้ไข